Представляешь,в Советское время,почти каждый школьник так умел.

Так ему проплатили за обзор-рекламу,и текст дали,что и как говорить!Ну может вставил он от себя пару фактов.Вот какая невидаль!)))

@@Ягель-о4э какая-то плохая получается реклама, если разобраны три противоборствующих бренда, еще и неоднократно критике были подвергнуты

Ну да, лично тот самый китаец, владелец Джили, проплатил, чтобы он час рассказывал не про машину, а всю его историю с детства.... Ну серьезно?😅

@@berkutovroman когда хорошо проплатят и не такое расскажешь ))

Ильдар уже в каком то видео уже говорил, что не будет беспокоить людей ради нашего интереса. Я думаю он прав , если бы люди хотели то сами бы связались и предложили, а так слишком навязчиво и некрасиво...

Саша с проектом детского лагеря очень редко выпускает видео на канале Саня DIY. Ничего он не построил и ничего не работает. Ему помогал Абракадабра, но и с ним он поступил некрасиво. Так что печальная история

Новосибирск. В соседнем доме Ильдар и его команда помогли девушке-инвалиду, закрыв одним платежом сбор на электроколяску. Ещё и с пандусом помогли. Ильдар, извините, если не хотели афишировать, но каждый раз видя её самостоятельно едущую по дворам без посторонней помощи, очень трогает. Спасибо вам.

​@@AnonymZritelя как-то был подписан на этот канал, но не зашло, отписался.. кто с кем некрасиво поступил то?

@@sairanovruslan Саня с аброкадаброй. Обосрал его

Согласен. Ильдар очень интересно рассказывает.

​@@Time_to_choose326сходи чайку попей, че токсичный то такой

хотел написать про это, поддерживаю

Больше всего понравилось история бренда БМВ, очень здорово 👍

рубрика ЖЗЛ . Жизнь замечательных людей. Хотя такая уже есть.

с нашей внутренней политикой китайцам намного выгодней экспортировать свои тачки и не локализировать их. Если нашим правителям похер на кошелек своего населения, то им-то что париться.

Ну зачем же убивать Джили....это же смерти подобно...

А ты думаешь, что АВТОВАЗ наш?) просто по потребностям работают хитрые китайские друзья)

он от смеха умрет увидев их прогресс за все эти годы))

Да, лишь бы кто то, лишь бы не самим. Это ж надо с дивана слезть, думать, трудиться, да?

Плюсую!!!!!

Татарские истории?

Я бы даже сказал, нафиг они вообще нужны эти обзоры от Ильдара, история компаний да 👍

За! За! За! Не обижайся, но Асафьева именно из-за истории смотрю. Пересматриваю твои исторические вставки внимательно, без перемоток.

Историю на одном дыхании просмотрел, на обзоре тут же задремал...

За одну ночь нельзя изменить жизнь. Но за одну ночь можно изменить мысли , которые навсегда изменят твою жизнь❗

При всем уважении к Идьдару, Асафьев в историческую справку может сильно больше

​@@stepankruychkov1819Стас и Ильдар в плане исторических справок на одном уровне) У Стаса своеобразная подача материала.

​@@Watson_01у Стаса просто мега труд для документалок, тут проще , но Ильдар по своему классно делает. Я за обоих короче 😊

Да я бы послушал на любую тему, что расскажет Ильдар:)

Привет из района Лядищ) Да, каждый раз когда едешь в Минск, удивляешься кол-ву тачек на заводе, а потом понимаешь что все они в Россию едут)

Если нравится подача, то посмотри Асафьева Стаса)

@@Dem_KaG у Стаса "Картавые истории" тоже крутые.

не вводите людей в заблуждение ,ждать нужно от 2х месяцев ...

@@BlancLord никого не ввожу в заблуждение, человек записывался на покупку в марте, а смог забрать в конце сентября.

Нюхай шпагу

+

таких историков, у которых в китае оказывается коммунизм и так хватает, пусть лучше машины ковыряет, это у него лучше получается

Посмотри Асафьева. Вот там история топ.

И не только тебе эти рассказы нравятся

Лучшем, чем все учители истории в школе и университете, которых я знал)

Занесли походу очень круто вот и весь обзор "не чего личного это просто бизнес "

зато богдан научился разве что хреново копировать ладу

Так на дотациях можно и 500 лет дурака валять.Это издержки диктатур.

@@staraszapoklak ну на уркаине диктатура, и дотаций нет никаких

Не забывайте кто дал денег на покупку Volvo

@@staraszapoklak ну на уркаине диктатура. и шо, много там денег на дотации?

это называется ютуб цыган они на этом зарабатывают

@@azadxalilov1241 ютюб убрал монетизацию для РФ, и плюс у Ильдара нет и не было рекламы какой то встроенной. Не строчите чушь.

​@@azadxalilov1241этим живут, Ильдару это нравится вроде)

Ха... Обзор про пылесос, на 2 часа🤣🤣🤣 Мне кажется ильдар на это не пойдёт. . 😂😂 Хотя,, тот же "Dyson" ( ну тут у них не получилось, так и не запустили производство) Ну и вроде "Xiaomi" вроде выпустили какой-то авто.. ( не могу утверждать, но что-то где-то был разговор такой)..

Не перегибай

потому что если Ильдар это изучил, значит это интересно:)

Пропускают те, у кого нет лишнего времени

Такой приятный контраст с другими "автоблохерами", которые начинают с воды и своих бесценных мыслей... профессионализм ёмаё

Да на кой хрен нам эти справки,я механик а не историк

Покуй на историю. Где качественная тачка за лям хотя бы уже!

KnowILet, llps

Я́ хорошо под них сплю

Он в ноль копипастит с другого канала

​@@maksiz7930с какого?

@@maksiz7930 скинь тогда оригиналы, от куда он копипастит, тогда похлопаю тебе.

​@@maksiz7930вместо ля ля канал бы назвал!!! Умник бля

@@maksiz7930подскажите, с какого? Я не в курсе, просто.

Истории брендов?. Их по пальцам можно пересчитать

​@@ВсёоГБО-б7нбуквально пять секунд и я узнал, что более 1000 брендов сегодня существующих авто. Вот ради таких как вы и стоит делать видео. Что бы образовывать таких как вы.

Мне тоже нравится как он это всё подаёт 👍

Про историю брендов это к Крашенному. У него это получается гораздо лучше.

Зачем, если есть уже Асафьев)

Жизнь изменилась и будет меняться дальше, таково реальное бытие, но на это повлиять мы не можем остаётся только наблюдать...

Ясная голова + внушительный опыт 👍

нет ,слишком нудно и долго обсуждает то что можно уложить в три раза короче, именно это видео можно было уложить в 20 мин

​@@АнтонФатьянов-з9воткрою адам секрет, можно не смотреть

@@АнтонФатьянов-з9в какие 20, в пять минут!

Обзоры Сергея Асланяна посмотрите

Они вырезаны!!?

Уже есть плейлист такой даже, ещё с момента истории БМВ

Яб послушал бы историю Фольксваген

Нах они нужны

Отличная подача материала. Ильдар продолжай так же о других марках авто.

Да-да-да! Очень честным!!! Особенно про хавал и чери... По его словам там надёжная коробка!😅😅😅 Которая проезжает пару десятков тысяч км и улетает на капиталку!!! И цена ремонта просто космос, и попробуй запчасти найди, которых вообще нет!!!

​@@FREGAT9999иномарки покупают те кто не может содержать отечественные автомобили...

​​@@FREGAT9999ещё в Британии говорят, если вы интересуетесь ценой яхты, значит она вам не по карману. так что купил, езди и не ной., нет, значит зачем покупать.

@@gregor61rus у него же коробка отлетела и запчастей нет, как он может ездить то, такой кринж, еще и поговорку влепил Чтобы ты понимал, на немцев всё еще можно транзитами запчасти возить, а на китайцев чёт особо мастерские закупаться не хотят Как и всегда мне казалась странность сервиса Ильдара, у них целая сеть сервисов, при этом активных контрактов на закупку запчастей нет, что у них сидит запчастист и за фул прайс возит запчасти

​@@FREGAT9999тут наверное вопрос восприятия, я посмотрел все 3 обзора и не захотел себе китайца.

Еще классные исторические справки у Картавого. Там даже пожирнее будет.

Если человек продвинулся сильно тема машин значит ему нравится эта тема и он будет много знать на щёт машин +историю изучать делиться этим с людьми

@@Александр-л2э2у я вот смотрю его, всё больше технических нюансов узнаю, никогда особо не проявлял интереса, но что-то сам делал конечно, замены разные были, но это ещё на советском автодроме. А сейчас многое для себя открываю и приезжая в сервис, уже есть понимание, либо тебя грузят, чтоб денег взять, либо всё нормально. Единственный канал этот, который смотрю с интересом, по мне он и механик хороший и как человек, это имея ввиду их "Вручения", молодой он, но понимающий, что не всё деньгами измеряется. Но это спасибо его родителям, это уже воспитании.

человек родился с прекрасной памятью и интересом к сфере )

ИИИИИЛЬДАР

Кто такой Эльдар?

@@СанекИльин-и8и он вообще-то про Джарахова написал, вы сразу.. просто видео ошибся

Елда р

Талантище после монтажа конечно )

Монтаж, сценарий, команда

Потому что чудо монтажа и заготовленный текст) Он конечно много знает, но 40 минут очевидно записываются порционно с вырезанием забываний и подчитываний

@@zakirkyriyaev8532 Предлагаю тебе, лично, записать полутора часовой обзор на какое-нибудь авто. А мы посмотрим, тяжело или легко это сделать. Монтаж тебе в помощь.

Ну или китайцы в разработке вольво принимали непосредственное участие😅

просто у тебя вольво уже китайское

И что? моторы то не вольво, как и коробка, скопировали расположение кнопочек и круиз, вот это рывок

Подтверждаю, брат, тоже Хс70 2014... Может geely когда нибудь поможет вольво возродить эту лучшую модель.

@@Тотчел-о6ь о чем вы? Какие моторы-коробки? Какой рывок? Вообще о другом речь. Комментарием ошиблись?

Джили твоя любимая марка?

@@T.Kroos.8 конечно нет. Конкретно про Джили я ничего не говорил...

И что бы ты хотел услышать про ПРОИСХОЖДЕНИЕ кузова?)

Плохо искали... все есть, в той же группе атласоводов, а Ильдар рассказал об этом лишь спустя 5 ЛЕТ. Меньше читайте "Советских газет". И вот таких блогеров. Там в видео очень много притянуто за уши, включая про АКПП. Про центральный плафон на крыше (там где предусмотрена панорама) говорит только о компетенции такого "эксперта"... Не говоря уже что в Китае, все эти подсветки в козырьках, озонирование, голосовое управление, Бозе и штатная ГУ отличается от предоставленного авто в России. Более того, там есть Атлас Про с 1.8Т 184лс 300Нм (в Китае момент подтянули до 300Нм ещё на старых Атласах, но уже ставили робот). Много предвзятости, неудивительно от человека который фанат ВАГа до мозга костей... По истории компании тоже много недорассказанного. Нет про запуски спутников GeeSpace, покупку научного центра Сааб, про американскую Terrafugia. Geely купила американскую компанию Terrafugia в 2017 году. Эта компания занималась разработкой летающих автомобилей более 10 лет. Про переговоры с АстонМартин (несколько топ дизайнеров британцев перешло в Джили). Про дизайнерские центры в Европе. Про переманивание немца Штефана Зилафф из Бентли. Который сменил Питера Хорбери. А ведь этот британец человек легенда, не меньше чем г-н Ли Шифу. Да много чего не рассказано, хотя ролик 1.5часа.... Про гарантию DSI в 60.000км - тоже наглый обман. Потому что с 07.2019 гарантию увеличили до 5 лет и 150.000км. Не говоря про сами коробки и их ресурс... Сейчас у самого 130.000км - проблем нет, в отличие от тех же первых DSG dq200, от жора масла на вагах... Вот с ингибитором на АКПП да, но там цена копейки - кто сам менял, кто сам разбирал. Сменили поставщика на БелДжи и проблемы ушли (проблемы были только на автомобилях конца 2020 - начала 2021г). У меня авто 2019, соответственно проблем нет. Теперь про СангЕнги: На дизельных Актионах была коробка BTR M11, которая тянет до 400Нм крутящего, что при 362Нм силового агрегата, почти впритык. В целом коробас норм, просто есть несколько слабых моментов. Но пара клубных сервисов в Москве на этих коробасах уже собаку сьела, поэтому она без проблем чинится (достаточно бюджетно) и проблемные детали заменяются на усиленные. Всего было несколько модификаций данных коробок, о какой идёт речь? Для 2WD 3610034110 (15.10.2010-29.06.2011) 3610034120 (30.06.2011-09.10.2013) 3610034130 (10.10.2013- н.в.) Отличия - В 3610034120 применено несколько доработок. В 3610034130 изменено передаточного отношение + доработки по мелочи. Для 4WD 3610034210 (15.10.2010-29.06.2011) 3610034220 (30.06.2011-31.10.2013) 3610034230 (01.11.2013- н.в.) На бензиновых Актионах стояла вообще другая коробка - Hyundai PowerTech 6F24 поэтому с ней и не было проблем. Кстати, BTR M11 разработана не на пустом месте, а совместно с корейской компанией "Hyundai" и в ней использован опыт и некоторые конструктивные решения корейской АКПП под индексом A6MF1 (которая, в свою очередь, появилась в 2009 года) и которую ставили на Hyundai Sonata, Kia Optima, Tucson, ix-35, Kia Sportage, Kia Soul и т д. У данных коробок (BTR M11 и A6MF1) практически одинаковый гидроблок. Многие проблемы у данных АКПП схожи, что обуславливает часто похожий ремонт. Поехали дальше... про чипы на Кулреях и проблемы (на моей памяти около 8 случаев), но Ильдар выдал их за проблемы на Атлас Про. Ну двигатель же тот же и надо было как-то притянуть за уши "героя рассказа". Но тут хоть поправился - сказал что только на чипованных движках - те, что чиповали с 150лс (Кулрей) до 177лс (Атлас Про). Вывод? Не считать себя умнее инженеров и не ставить необкатанные прошивки, которые слепили из того что было. Плюс спроси сейчас большинство владельцев Кульков что им лил дилер, ответят что не знают, спрашивал одного владельца такого авто - сказал и не знает (у него типа гарантия, ну-ну... отличный подход к своему ТС). Не говоря что прошивка + бенз 92ой могут спокойно положить мотор за пару сотен км. Вопрос же не в том, сколько держит мотор, вопрос в том, почему владелец не поехал по гарантии, а тихо и молча потопал покупать мотор за свои кровные)) А ведь все эти случаи разбирались досконально. Ильдар вряд-ли об этом читал или искал более подробную информацию. Нужен же хайп, как с пожарами Хавейлов (хотя там сгорело 4% хаваейлов от общего числа ДРУГИХ марок). Владельцы чипованных Кульков с 1.5Т кстати не признаются и подробностей не рассказывают. При этом не идут в суд менять по гарантии! Короче говоря если разобрать всё видео по полочкам (опустить историю компании), то там ляпы практически в каждой фразе начиная от стоимости ЕМС за 300.000₽ (новая 100.000₽), сравнение джилийского 1.5Т с ваговским 2.0Т критерием "разгон до ста" (почему ваговский 2.0Т 180лс не сравнить с джилийским 2.0Т 238лс и динамику ПОСЛЕ "сотни") и заканчивая мой б.у. Тигуан лучше... Даже ляп в том, что рестайлинг Атлас Про оказывается у Ильдара был в 2021, хотя данные автомобили уже были замечены на испытаниях зимой 2019 в Сибири и летом в 2019 (в Подмосковье). Продажи в Китае - лето 2019!!! А летом 2020 Атлас Про вошёл в ТОП-3 по продажам среди всех кроссоверов в Китае. Так как может быть рестайлинг Атласа на Атлас Про в сентябре 2021???)) И это лишь капля в море из того чего наплëл данный товарищ ваговод... И на платформе CMA у него движок 1.5Т 177лс оказывается "никогда" не ставился ... хотя это основной двигатель модельного ряда Geely Group... он даже не в курсе, что данный движок 1.5Т помимо 2.0Т стоит на гибридных Тугеллах которая на СМА, на Линках которые тоже на СМА (2018) и т.д. Короче делайте выводы сами про таких "экспертов" китая.

Лайк поставил 👍

плюс многие россияне ошибочно относятся к отношениям Geely и Volvo, чем пользуются блогеры, да и сам Ильдарчик только спустя 5 лет "неожиданно прозрел", а они сложены следующим образом, на примере Тугеллы (Xingyue): 1. Как многие думают (включая татарина) "Платформа CMA, разработанная шведами" - фраза неверна. Платформа CMA была разработана более чем 2.000 ведущими автомобильными инженерами из 25 стран и в настоящее время имеет 609 патентов. 2. Volvo "разрешила" компании Geely использовать свои технологии. Вольво куплена в 2010, а платформы появились в 2017 году. Кстати, Wrong, SPA, BMA, CMA, PMA, SEA были зарегистрированы под названием Geely Holding, а компания Geely Holding разрешила Volvo использовать ее. Типа Вольво как та чебурашка из серии: "Гена, давай я возьму чемоданы, а ты понесешь меня". Четыре основные структуры обеспечивают распределение ресурсов и эффект масштаба между всеми брендами в группе. 3. Кодовое название двигателя на той же Тугелле - JLH-4G20TDB, который родился на заводе Geely в Лою. Код серийного двигателя - JLH, а заводской код двигателя Volvo - B4204. Оба двигателя используются Lynk&Co. Причина, по которой Geely не отвечает прямо, что этот двигатель является двигателем Volvo, заключается просто в том, что компания надеется установить иерархию брендов, не затрагивая имидж бренда Volvo высокого класса. Важно знать, что самая низкая цена производителя на Xingyue он же Тугелла составляет всего 135.800 юаней (тогда по курсу 1к10 это было 1.350.800 руб). И если напрямую использовать двигатели Volvo серии T5, это, несомненно, нанесет ущерб имиджу бренда Volvo. Всё просто. Иерархия сохраняется. И волки сыты и овцы (вольво) целы.

​@@ГеоргийТихомиров-р4здело в том, что этот чувак популярный, а ты нет😏 поэтому похуй, что он вагодрочер... а на тебя тем более😂

​@@ГеоргийТихомиров-р4зкитай это гавно , спутники не спутники нафиг нам вся информация что они купили тут базар идёт в контексте с автомобилем в кадре ,а ты какую чушь понес

а сколько всего ещё, о чём никто и никогда не узнает))

И целое кладбище во дворе, а фотоаппарат просто прикрытие.

В России покруче бывают случаи, когда журналист возглавляет ГК "Роскосмос" и таких случаев много🤭🤭🤭 Тут китайцам до нас, как раком до... Китая🤭🤭🤭

@@andre71sbor Это не круче, это не создание своей компании, а умение лизать жопу ловчее всех остальных. Давай назови того у нас кто создал большое производство сам? а не скомуниздил во время прихватизации. Китайцам до нас, ага.

@@compot6237 На самом деле такие люди есть, например у меня в городе лет 20 назад один мужик начинал с того, что в квартире в ванной делал майонез, потом перебрался в помещение небольшого магазина и нанял людей в ручную замешивать его, а сейчас у него заводы "Махеев" по России и не только, выпускает майонезы, кетчупы, варенья, джемы, конфеты и т.д. Но вот чтоб кто то создал концерн, который потом за миллиарды долларов по всему миру заводы скупал, я не знаю.

Имена пишутся с большой буквы, не огорчайте Ильдара. Любите русский язык

@@КЗТМех извиняюсь, исправил😁

Это потому что у тебя есть 450тыщ?😂

За 450 тис. мозно взяти автотазик😂😂😂

Мопед за 450 неплохой подберут сейчас как раз)

Спасибо за отзыв друже. Взял недавно новый Атлас про, заменив Мурано. Доволен как слон, и супруга довольна очень. Китайцы мне кажется начали делать годные авто ...

Клубный сервис ,там он это все озвучивает

эти вещи невозможно определить на видео. только время покажет ))) как определить качество стали ? на анализ сдать? распил )) и цинкование, грунтование как

@@jon3910 всякую чушь и муть и компот он там говорит ) чтобы открыть автосалон)

МПЦ уже наехали на них за их базар

Возможно, следует учесть мягкий климат Китая (в 2019 в Европе продали всего десяток-два автомобилей), налоговую стимуляцию отказа от использования авто более 7 лет. Логично, что автомобиль должен как-то дожить до 7 лет, но не более.

Ильдар

Все правильно, только Ильдар, не Э

Тай код - это значит тайский код?

Салон из беспонтовых материалов,неудобная посадка..действительно очень хороший авто😂😂😂

Тогда уж лучше на тугеллу)

@@gleb.pervushkin действительно, в бюджетном китайском авто должно быть по-другому)

В точку😅

А купил бы нормальную машину страшно не было б))

@@florgas дак где ж её взять то за эти деньги? Если только бу, а это лотерея

Дружище то чувство когда реально я выиграл в лотерею 😂как раз перед всей этой катавасией с ценами купил двухлетний Хайлюкс в максимальной комплектации,лифтованыц с силовыми бамперами и прочими плюшками от дочернего тюнинг ателье тоеты 😂Брат надрозумил,в результате успели.Сейчас за эти деньги только китайцы😂

​@@florgasчлен там плавал

Не стал бы...работы нет(((

Ничего особенного обычный обзор Проплаченного блохэра пусть лучше тачки заводит полный Хлам 😂

Историческая справка лучше чем обзор машины😅

@@иванголубин-ж6е тоже хотел такое написать но не стал всё же) Но обзоры Ильдара очень познавательные и история брендов очень интересная, как кто развивался кто как пришел к этому, короче просто огонь 🔥

Реклама двигатель торговли

Вот тут я с тобой полностью соглашусь

Точно!) И обзор смотреть уже не охота)

Ильдар так же харизматично мог бы рассказать об АвтоВАЗе😂, про бандитские движняки в Тольятти в 90х, перестрелки группировок , АВВА Березовского, про фильм "Олигарх" и тд😅...

А что у тебя сначала идёт обзор потом история? По-моему тут не чего пропускать, сначала история потом обхор

@@yuranyuran715я ждал этот комментарий

@@kdbejxwhxusm1384 и дождался наконец!)

👍👍👍

что не лекарь то еврей

Лекари они одни из лучших, я о врачах😊

Зомбоящик уже не актуален во время интернета

Зато зомбо-туб открыт для всех😂

@@игорьб-м3м они враги

Успешный успех, как у Илона Маска, только успешным дают пару миллиардов от государства, так это и работает

Ильдар красавчик 🤝

Дак он-же итальянец!))

он никогда не потолстеет, он жестикуляцией 3000 калорий в день сжигает)

Внимаем !

Он наркман

Рукоблудишь при просмотре?

Мне не интересна история Джили например. За всех не говори

​@@haaron666а почему? Надо обо всех знать.

​@@ОлегКох-д5лпотому что и мне- не интересно, значит коментатор звездобол

Тоже справка не интересна

это какой же ты контент обычно смотришь, если так восхищаешься)

Буквально пару моментов по 5 минут посмотрел: чел, на чё угодно, говно, гребанный, не суть важно...

Это казанский татарин, где надо они самые русские из русских.

Если бы брали себе одну из моделей данной марки ,Какую бы выбрали ? Так совет хочу ,думал и атласе про ,но после всех капризов данного мотора отказался

P.S. взамен старого Атласа наверное уже лучше брать новый Атлас L, пусть и на переднем приводе, но уж точно будет ликвиднее, комфортнее и надежнее должен быть.

Хорошее сравнение! Но я даже сомневаюсь, что тут мороженное, а что шоколад... И где вообще начинка? Лайк если ждёшь автоподбор)

Пропустил и смотрю из 47мин😁