Tiggo 7 Pro. Китайская подделка. Кто ЭТО покупает?

Рет қаралды 6,061,824

Күн бұрын

Многие блогеры, журналисты и владельцы хвалят этот автомобиль. Он является одним из самых продаваемых китайских авто в России за последние 4 года. Неужели, дожили? Неужели, китайский автомобиль может конкурировать с именитыми брендами не только ценой? Сегодня разберёмся во всем :)
Ильдар Авто-подбор это официальный канал группы компаний "АП".
Работаем c 2013 года. По всей России.
Чем мы можем Вам помочь:
✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: podbor.org
✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: ins.podbor.org
✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве: service.podbor...
✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: honey.podbor.org
✔ Хочешь работать в нашей компании? Го сюда: job.podbor.org
Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: podbor.org/cha...
Обращайтесь! Мы всегда Вам рады!

Пікірлер

@officiall5 Жыл бұрын

5️⃣ 🍋 подписчиков и до сих пор нет никакой рекламы на канале, спасибо тебе Ильдар 🫂

@vnk9616 Жыл бұрын

Надо немного рекламы.

@TheCrystalPRO Жыл бұрын

Этот канал и есть реклама автоподбора

@Своярыбалка116 Жыл бұрын

Вообще-то он мед рекламирует, на этом и выезжает 😂

@Евгений-ц5ж6п Жыл бұрын

Давайте проголосуем. Пусть возьмёт рекламу. Деньги на благотворительность можно пустить.

@СергейДобрый-33 Жыл бұрын

Согласен насчёт рекламы, чел трудится должна быть и оплата

@chopperrrr Жыл бұрын

Ну как я могу пропустить целых 40 минут истории, которую Ильдар искал и хочет мне рассказать

@romankoregin991 Жыл бұрын

Пропускать нельзя смотреть, запятую каждый ставит сам

@nizamiddinhalilbaev6168 Жыл бұрын

Я засыпаю под его рассказами. Это для меня как колыбельная😇

@Владамир2025 Жыл бұрын

что с микрофоном звук ужасный

@American_car_KZN Жыл бұрын

Легко

@LoremIpsum_me Жыл бұрын

Сразу промотал, зачем. Не слушать про китайшину

@jsjsms42 Жыл бұрын

Только один человек на ютубе может сделать видео про автомобиль почти на 2 часа, которое за сутки посмотрит 1,5 млн человек. Браво!

@ПреветМедвед Жыл бұрын

А лайков мало... 😢😢😢никогда не понимал... 😮

@СилаевАлексей-б7б Жыл бұрын

Да, и это Асафьев)))

@ВикторЦой-ж3ж Жыл бұрын

И Астафьев

@Хабаровскдальний Жыл бұрын

Ну вот что мешало включить спорт режим?

@rusyamato4859 Жыл бұрын

Я бы все-таки посоветовал Ильдару, которого мне очень нравится смотреть, все-таки делать более короткие видео. Далеко не все могут выдержать почти 2 часа видео

@Resmanc Жыл бұрын

Если бы Карлсон Такер брал бы интервью у Эльдара, урок истории ещё больше был бы)

@Владимириваново-в8ю Жыл бұрын

Ильдар начал бы с нашествия татар😂😂😂

@johnnyramone8051 18 күн бұрын

и в отличии от деда Ильдар бы не чесал бы такую х-ню, всё было бы чётко и по фактам

@ЛешаАлексей-ы7у Жыл бұрын

Вот это настоящий обзор, который должен быть на каждый автомобиль. Все остальные обзоры я бы назвал "Осмотр". За такую работу, я считаю, надо давать кандидата автомобильных наук...

@tasimalimov9970 Жыл бұрын

Разложил всё как есть ✌️👍

@arturkhalyapov2186 Жыл бұрын

😂

@BEFITIK Жыл бұрын

Тут уже на профессора автообзора потянет.

@valbuerger Жыл бұрын

Есть канал с крашеным обзорщиком. Он так же глубже копает истории автогигантов. Тянет на лекции университета.

@Данилов-777 Жыл бұрын

Нуу, несколько, субъективно, много предположений и догадок, плюс личное впечатление от воздействия. Если привык ездить на последней модели БМВ, Мэрс, то разумеется и тайота покажется слабенькой и не доработанной😊.

@artemiuszpljakubson17 Жыл бұрын

Как же не хватало исторических справок от Ильдара. Нужна отделанная рубрика!!!

@user-rome-piec Жыл бұрын

Даёшь серию роликов про истории брэндов)

@alexustasu3381 Жыл бұрын

@@user-rome-piecи первым из них Джили)

@aleksey9661 Жыл бұрын

Как же круто. Мало документалок так смотрят, а тут прям интересно смотреть даже без перемотки. Нереально круто.

@YuTube-k5d Жыл бұрын

Хватит накрученных ботов, хвалящих хлам.

@aleksey9661 Жыл бұрын

@@YuTube-k5d я время не указал к какому моменту видео относиться мой комментарии. Я ещё не досмотрел видео, но уже понятно что Ильдар не сильно то и хвалит машину. И я не про машину, а про само видео. У Ильдар очень крутые видео. И наверное единственный у кого вообще нет рекламы.

@ileodan Жыл бұрын

@@YuTube-k5dхватит хейтить то чего не знаешь дурачок

@YuTube-k5d Жыл бұрын

@@aleksey9661 эта реклама про говно машину, перекрывает все рекламы, что ты не смотрел.

@YuTube-k5d Жыл бұрын

@@ileodan Ну про что ты знаешь, это только про самокат каршеринга. И то врядли.

@ТатьянаЛ-щ7н 7 ай бұрын

Ильдар, вы такой молодец!!! Собрать столько информации...... Вы очень серьёзно заморочились.) Слушала без отрыва. Вы шикарный рассказчик! Огромное спасибо за обзор Вам и Вашей команде! По поводу руля - 100%. Сопротивление чувствуется хорошо. Довольно серьёзно пересмотрела стиль вождения. Эта машина не для быстрой езды. Но.... В моих краях 120 - крейсерская скорость))) На старте съедает как положено 11л, не стесняется)) При всём этом есть желание выйти и подтолкнуть её)))) Дальше - в смешанной режиме 8,5 - 9л. Автоматическое открывание дверей отключила. Согласна с вами - бесит.... Фары регулировала сразу. Такая люстра встречалась на дороге во времена моего владения старым авто. От неё не знаешь куда деться на дороге. И это неоспоримый факт. Со шторкой люка Вам, скорее всего, не повезло 🤷‍♀️ Машина прошла 87 тыс. Пока всё в порядке.)) Для семьи салон комфортный, ездим с детьми. Не знаю..... Как водитель не могу оценить укачивание на заднем сидении....... 😅 Но именно в машине у меня есть шанс отдохнуть от детского шума - их там просто вырубает. 😂😂 без всяких гаджетов.

@Dimon_949 Жыл бұрын

Исторические справки от Ильдара - отдельный вид искусства. Браво 👏!

@spongebong3169 Жыл бұрын

Учитель истории какой то )

@freedom_of_life Жыл бұрын

@@spongebong3169 это новая история! Не переписаная!

@ЛеонидМаслаускас Жыл бұрын

Историческая справка сдернута из википедии, с её же ошибками. В Китае НИКОГДА не выпускали Чайку. На фото Фав Хожи первого поколения, скорее америкос по сути. Да, с сильным влиянием Газ21, который собирали на этом заводе тогда. И да, машина эта( Хонжи) является правительственным официальным лимузином и выпускается до сих пор. Правда, поколении в пятом или шестом уже.

@Mutavr Жыл бұрын

Лучше крашенного!

@ЛеонидМаслаускас Жыл бұрын

@@Mutavr ))) Этого терпеть не могу, но копает глубже

@СергевичьКолесников Жыл бұрын

Автоваз за 53 года не смог так развится как чери за 24 года смог. Это же сколько времени, сил нужно было потратить на сбор всей этой информации респект тебе и твоей команде за такую историю.

@iMinWorkPlayOut Жыл бұрын

проблема автоваза, помимо известных))) это бросаться во все стороны и пытаться сидеть одновременно на нескольких стульях... только года 2 они более позиционно стали вливать деньги

@properlo Жыл бұрын

@@iMinWorkPlayOutПроблема автоваза в том, что он не является автопроизводителем в принципе. Он является автосборочным предприятием. Единственное авто его разработки - нива. Ну и наверное ОКА.

@ПавелКонстантинов-ч7е Жыл бұрын

Проблема АвтоВАЗа это не проблема АвтоВАЗа, а проблема власти, которая складывала сотни миллиардов долларов в копилку вместо того, чтобы вкладывать в разработку или хотя бы покупку готовых решений в области автомобилестроения

@АлександрЗинович-п2ы Жыл бұрын

Проблема Автоваза обще известна ,что тут мусолить не ясно- хозяева иностранцы и иностранные брэнды им нафиг не нужно развивать Россию и российский атопром тем более, и чиновники которые пилят но не делают тоже же из этой же либеральной среды и факт того ,что Россия единственная большая страна переживая в современной истории весь ужас 90х годов и находящаяся постоянно в состоянии выживания и окружения врагов НАТО,США, либералы, и под санкциями уже 25 лет ,а все остальные брэнды развиваются спокойно спонсирую в том числе и давление на Россию ,дайте 15 лет без войн,жёстких санкций и финансирование как у других брэндов и будет уровень.

@chumanyou Жыл бұрын

собственное производство у нас утрачено, а это квалифицированные рабочие, инженеры и все что связано с их обучением и подготовкой, то есть образование и так далее много чего по цепочке.

@Dmitry_rzn95 Жыл бұрын

Только Ильдар может провести 40 минутный урок истории, который смотришь не отрываясь, спасибо Ильдару и его команде, монтаж топ. С наступающими 5🍋 вас.

@hitrovcustom6399 Жыл бұрын

и стасяо сан такой "ну да ну да, пойду я нахер"

@galeevalbert6793 Жыл бұрын

Крашеный не хуже. Если не лучше, в этом плане))

@MakhnoDenis Жыл бұрын

А потом, после увлекательного рассказа про "путь к победе", сказать: машина говнище полнейшее, худшее, что ты можешь решить купить из одноклассников)))

@hitrovcustom6399 Жыл бұрын

@@MakhnoDenis я в диллере чери работаю. и чери реально говно полнейшее. у нас штук десять стоит червяков с отваливгимися вариаторами и постоянные глюки по электрике

@megokk179 Жыл бұрын

Асафьев, честно говоря, сильнее в этом деле, на мой взгляд. Но о вкусах не спорят; да и Стас ещё не докатился до того, чтобы в китайщине копаться =))

@ДенисБабушкин-ж5г Жыл бұрын

Первый автоблогер, который рассказал историю возникновения китайского бренда, браво👍

@jatorel Жыл бұрын

Погодите, скоро Стасянь Асафинь чего нибудь документально-китайского заснимет, ну после Ильдара уже не так интересно будет.

@ДенисБабушкин-ж5г Жыл бұрын

@@jatorel это кто этой?

@AFD.. Жыл бұрын

Академег сделал тоже самое только с Range Rover.

@garik8139 Жыл бұрын

@@jatorelСтас уже опередил, рассказав про начало автомобилестроения в Японии.

@jatorel Жыл бұрын

@garik8139 При чем тут Япония, когда речь идет о Китае?

@АлександрВойтушенко-ж4ф Жыл бұрын

Все таки у Ильдара талант рассказывать. Слушается на одном дыхании

@ВИТАЛИЙРылин Жыл бұрын

Уверенн , что люди которые смотрят этот контент очень любят этого человека 🤗🖐 интерересно , познавательно и ждут новые видосы

@Evgeniygroup Ай бұрын

Эльдар,молодчик👍Ни один блогер не делает настолько подробный и обоснованный обзор про автомобили,молодец,приятно слушать👍💪

@Вдовец-с7я Жыл бұрын

Тот самый момент когда исторический экскурс интересней чем обзор самой машины! Давно пишу, что отдельная рубрика про историю той или иной компании, людей, фактов, даты и куча всякого интересного, была бы очень интересно, ведь Ильдар очень классно рассказывает ещё и картинки показывает😂. Респект👍🏻

@УссАнна125 Жыл бұрын

Для этого есть Стас Асафьев. Лучший в документалочках. Хотя и Ильдар всегда хорошо повествует

@Миха-я1и Жыл бұрын

Охринеть какую гигантскую работу по сбору информации вы провели , подача информации блестящая , браво 👏👏👏👍✊

@РусланРус-д9з Жыл бұрын

Нашёл информацию, выучил, смонтировал ... очень круто!!! Отличная подача инфы!!! Ценим твой труд!

@antonantoshka5767 9 ай бұрын

Впечатляющий обзор,это лучшее что я видел.Ильдар отдельное спасибо команде вашей за обзор.Не знаю услышишь ты меня или нет,есть ещё очень интересная компания,шагающая семимильными шагами это Чанган.Если вдруг будет такая возможность с удовольствием послушаем!

@dmr2702 Жыл бұрын

Смотрю третий день с перерывами на сон, жизнь, работу. Надеюсь это видео никогда не закончится. За экскурс в историю отдельный респект.

@ЧингисДашиев-ж4д Жыл бұрын

Как третий день если вышел ролик только вчера?

@fartmaster671 Жыл бұрын

@@ЧингисДашиев-ж4дты вчера родился?

@fartmaster671 Жыл бұрын

@@ЧингисДашиев-ж4д «Как я мог родиться вчера, я бы не смог написать этот комментарий»

@ЧингисДашиев-ж4д Жыл бұрын

@@fartmaster671 у меня показывает ролик вышел вчера, сутки ещё нет

@РустамАбуталибов-ь6щ Жыл бұрын

@@ЧингисДашиев-ж4дон его во сне смотреть начал

@vladislavmartiyanov8458 Жыл бұрын

Великолепно, круто, классно, интересно!!! Это тот самый обзор автомобиля, которого так не хватает на просторах тырнета. Как же задрали обзорщики подсветок, молдингов и размеров задних сидушек, "профессионалы" разгонов до 100... Огромное спасибо за технический разбор. При просмотре моя психика наконец-то расслабилась и отдохнула, а мозг загрузился реально полезной инфой. )))) Снимаю шляпу!

@rimixx2344 Жыл бұрын

Респек 👌 солидарен 👍

@Daniture88 Жыл бұрын

История про компанию оказалась куда интересней самого обзора на машину😊

@dmitrys777 4 ай бұрын

Да, Илон Маск тоже начинал с малого. Кадры решают всё.

@blindnumbemotions981 2 ай бұрын

@@dmitrys777 у него денег была гора, а тут тип просто на переговорах компанию вывез

@mistmind4850 Жыл бұрын

Очень нравится исторические справки, можешь пожалуйста сделать параллельно такую рубрику?

@ЕвгенийФ-и8м 7 ай бұрын

Вставлю свои пять копеек. Прошу дочитать до конца, вникнуть и понять почему наших людей подставили, а если точнее наши люди сами подставили себя. Почему я никогда не куплю китайский авто. Автомобиль это 50 и 50, сам авто и его жизнь после выхода из ворот завода. Так вот. 1. Отсутствие каталожной системы подбора запчастей, как например у японцев и немцев. Допустим я условно находясь в любой точке Мира, вытаскиваю свой условно СТС с ВИНом и подаю менеджеру по продаже запчастей, и .... И в любой точке Мира мне продадут условно наружный ШРУС на мою условно Тойоту-Камри, который будет ТОЧНО соответствовать предъявленному ВИНу. И так любой винтик, крепёж, соединитель, клипса, патрубок, крышка-отливок и ещё миллион деталей, которые у нормальных производителей прописаны в каталогах запчастей, которые соответствуют, теперь далее.... 2. Соответствие, а) марке, б) модели этой марки, в)поколению этой модели, г) рестайлингу этой модели, У китайцев что происходит, 1) отсутствие зарекомендованных марок на мировом рынке, 2) отсутствие чёткой структуризации классов авто внутри каждой из марок 3) отсутствие и наплевательское отношение к созданию истории каждой модели внутри марки и закрепление за ней класса. Например: Королла это Королла, не Камри и не Крузак, это Королла, которая появилась в 60-х годах и условно не изменила свой класс. Т.е. произнося в автомобильном мире слово Королла, тебя понимают что речь идёт конкретно об этом авто или хотя бы о каком классе. 4) полное отсутствие понимания сменяемости поколений моделей, их рестайлинга, к которому привык весь Мир, т.к. это очень удобно, 5) отсутствие прописывания в каталогах запчастей сменяемости поколений, рестайлингов и взаимозаменяемости как между моделями внутри одной марки, так и между марками. Понимание унификации, есть такое в техническом мире. 3. Полная анархия как внутри марок, так и в отношениях между марками в плане технического сотрудничества, что приводит к нелепой, противоречащей всем принципам мирового автомобилестроения гибридизации и путанице. 4. Категорически нездоровое поведение брендов на рынке. Скидки бренд может объявить внезапно, и не на 1-3 процента, вы все наблюдали как акция проходит со скидками в 300-700 тыс руб. и может не заканчиваться. А как чувствовать себя тем, кто купил по доскидочным ценам? 5. Вместо принятого во всём мире поколения в среднем в 5-7 лет, а рестайлинга в 2-3 года, у китайцев можно увидеть рестайлинг через полгода-год. Происходит это из-за их импульсивно-примитивного мировоззрения. А дай ка я этому авто вляпаю сюда молдинг, да и фары до кучи поменяю. А прошло всего навсего около года как модель вышла в серию. Мне как человеку с 30-ти летним опытом это ох как видно. Да ладно бы это был рестайл, а то ведь меняются порой силовые элементы кузова, а это уже по всем автомобильным канонам сменяемость поколения. 6. Примитивизм мышления китайцев и их смелость порождают всё большее возникновение новых марок в погоне за наживой и возвеличиванием себя над другими, что множит эту анархию. 7. Вот смотрите, примеров уже куча. Разбивает человек авто, и ставит его на долгие месяцы к кузовщикам, причины я озвучил выше. Бампер, фары и капот это сложно, но далеко не единственное в кузовном ремонте. Во что превращается ремонт? В кустарную мастерскую, внутрянку лепят из того, что более менее подойдёт от других авто, ведь удар зачастую доходит до двигателя. Мотор, коробка, ходовка это такая же полукустарная история как с кузовным ремонтом, с помощью фото, длительных переписок по инету в подборе нужной запчасти. А впереди будет всё гораздо красочнее т.к. фонд пока ещё свежий. 8. Двигателя китайцев. Это отдельная история. Двухтонные кроссоверы с полуторалитровыми моторами, под капот заглянешь, то ли плакать, то ли смеяться. Вы хотите обмануть физику? Материаловедение, вы его хотите обмануть? Дуют они турбиной лошадки, и что? Ресурс. Думаю 100-150 тыс.км. Я уже вижу массовые хватания по стране за голову в недалёком будущем. Ну не бывает чудес. Не будет с этим кропалём ходить долго и счастливо авто весом 2 тонны, да ещё и с турбиной. Вся надежда на новые моторы, которые будут массово поставляться через несколько лет как запчасть для полной его замены. Но возникает но. 9. Опять про запчасти. Возьмите человеческие марки. Они продолжают выпускать запчасти после прекращения выпуска той или иной модели ещё много-много лет, я порой покупаю запчасти на модели конца 80-х. На китайцев вы себе можете это представить? Если их на выпускаемые сейчас проблема найти. 10. Как сейчас принято говорить вишня на торте. Мы все субъекты рынка. Я не высосал это всё из пальца. Просто скажите мне. А как скажется на цене вашего китайского авто, который вы будете продавать и не в таком уж далёком будущем, всё то что я перечислил? Каковы будут потери вашего кармана, ещё и с учётом того, что большая часть авто была куплена в кредит? Если честно боюсь предположить. Я на всю эту вакханалию смотрю как на одурачивание нашего народа, и жалко и нет. Получается, что мы такие же недалёкие как наши южные соседи? Так же примитивно мыслим? В очередной раз повелись на вкусную наживку. Не упомянул я здесь о проблемах ПО. Загорающийся время от времени "чек энжин" как то надо тушить. А, ещё коррозия, ведь в Китае нет понимания реагентов и мер борьбы с ними, тоже ещё тот момент. Также не понимаю щенячий визг отдельных блогеров, топящих за китайцев. Думаю причины две. 1. Проплачены 2. Далеки от автомобильного мира с профессиональной точки зрения Всем добра и покупок уже проверенных б\у автомобилей.

@ВладиславТитаренко-ч3з 4 ай бұрын

Мужик ну ты хорош)) Меня иногда подбешивает необоснованная критика китайских авто, все же работу они провели кардинальную за последние 10 лет, особенно если сравнивать с ладой. Но с твоей критикой согласен полностью, особенно про скорость выпуска новых моделей авто, и будут ли на них запчасти через 5 лет и как их искать.

@ЕвгенийФ-и8м 4 ай бұрын

@@ВладиславТитаренко-ч3з Благодарю!)

@EvillawyerAV 2 ай бұрын

Всё по-факту👍

@pavelnenashev4353 2 ай бұрын

Да, примитивно мыслят китайцы чо уж, не то что россияне с их ладами и москвичами!

@Hitty3331 Ай бұрын

Уж лучше нового китайца от официального дилера с гарантией, чем любой б/у мусор за те же деньги, которым переполнен нынешний авторынок и который будет ездить от сервиса к сервису, жрать тоннами бензин, масло, деньги, время и нервы.

@РусланСафаргалиев-д3ш Жыл бұрын

За историческую справку отдельный респект!!! Приятно осмотреть обзор когда человек знает о чем говорит именно по технике, а не как другие обзорщики щупуют пластик и ерзают по салону))

@TheCoka1n Жыл бұрын

И орут, где это новая машина, она старая! ) Не понимают что рестайлинг может быть разным, и не понимают слово "новое"...

@showpavelraevsky4971 Жыл бұрын

Со временем ты понимаешь, что настоящих друзей можно пересчитать на пальцах одной руки❗

@dastanormushev Жыл бұрын

Обычно, не пишу комментарии, но сегодня , я считаю себя обязанным написать и поблагодарить за видео. 40 минут истории это просто что-то супер мега бомбезное... Столько мотивации я почерпнул для себя. Спасибо большое Ильдару и его команде

@СергейМаксимов-к2п Жыл бұрын

Категорически согласен!

@kriss9857 Жыл бұрын

Обычно, не пишу комментарии 😂 А сам аж 22 комментария оставил на канале😂😂😂

@СахаДеп-д2р Жыл бұрын

@@kriss9857Умеет чел, вовремя лизнуть! 😂😂😂

@АртурСеменов-п8к Жыл бұрын

Никогда бы не узнал эту китайскую историю если бы не Вы, потому что не интересно, но так как вы её передали это очень круто!) огромный труд , спасибо Ильдар✌

@AuroraChasing 7 ай бұрын

1:44:09 Ильдар приветствую! В Китае цифра 4 звучит очень похоже на слово смерть, именно поэтому её стараются избегать. В данном случае Тигго в Китае получил название под номером 5 😉 Спасибо за прекрасную историческую справку, пересматриваю ролик уже в 3й раз 😊

@oglarthouse3893 Жыл бұрын

Не стал перематывать историю и не пожалел! Ребята, красавчики, это очень талантливо)

@yourGospodin Жыл бұрын

Ильдар и команда, твоя историческая справка как отдельный вид искусства. История успеха, это всегда очень интересно. Спасибо за труд. Мы с бОльшим удовольствием смотрим твои ролики как раз благодаря таким историческим справкам, пожалуйста не забрасывай эту рубрику это очень интересно!

@Тарас-п6е Жыл бұрын

Историческая справка, это просто 🔥. Столько информации накопать, столько мелочей отыскать, по моему это стоит уважения👏👍

@АВЗ002 Жыл бұрын

то что он наговорил это чушь на постном масле, похоже сам это выдумал. Даже фамилии не понял как произносить.

@Akellaaaaaa Жыл бұрын

@@АВЗ002 Ну расскажи как всё было на самом деле. Или слабо?

@АВЗ002 Жыл бұрын

@@Akellaaaaaa достаточно сказать что компания чжили была основана как государственный проект. А он заявил, что это частная инициатива. Он вообще какую то околесицу несет что в китае в середине 90 было плохо с машинами и все тухло. Тогда был самый бум экономики. Он даже элементарных вещей типа имён не способен произнести. Предполагают что эту околесицу он вычитал в каком нибудь желтом журнале на английском языке, а потом еще прифантазировал.

@g_markov Жыл бұрын

Историческая справка по той же БМВ в итоге оказалась неточной и однобокой.

@Denis-gb4vq 10 ай бұрын

Ильдар, а что, собственно покупать за эти деньги, которые стоит Тигго 7 Про? неуж-то Солярис\Рио\Рапид 2 будут лучше?

@squeedie 9 ай бұрын

Ну да, он новый сиоит 2.2 сейчас.

@maxmanimag7636 4 ай бұрын

Только веста😂

@laplacesdemon9371 2 ай бұрын

конечно лучше, тут и 0,0001% сомнений быть не может , ещё и дешевле

@Evgeniy0809 2 ай бұрын

Видимо 12-летние Солярисы на вторичке стоят миллион не просто так.

@Jdm25Rus Ай бұрын

@@squeedie Honda Vezel заказать лучше и ездить как белый человек.

@officiall5 Жыл бұрын

Как прекрасно когда человек прежде чем снять обзор на авто, сначала изучит историю этого бренда а потом всё по полочкам нам разложит 🤌

@freedom_of_life Жыл бұрын

А какие у него ещё варианты остаются? Европа закрыта! Всё приехали!

@ДенисБусыгин-ч7ж Жыл бұрын

причем тут европа, мудак..рассказывают тебе про Китайскую компанию...

@Minivanila Жыл бұрын

И встанет напротив пиликающего светофора))

@ДенисСавченко-и1ш Жыл бұрын

🤌Перфекто...

@СлаваВасильев-ь9х Жыл бұрын

Рассказ об истории компании интересней чем сам обзор на машину :)

@alexaporuch Жыл бұрын

Чем мне нравятся обзоры у Ильдара, так это исторические факты на производителей. Классно!!!

@redminote594 Жыл бұрын

Впервые смотрю обзор от Ильдара. До этого смотрел только или оживление или как они строят автомобиль. ) официально заявляю-это самый народный обзор. ) самый понятный, самый доступный. ) рассказывает не как блогер, а как пользователь ТС. ) как пользователь, который очень хорошо понимает в автомобилях. ) круто. )

@ВладимирКузнецов-р1ц3ш 5 ай бұрын

Нет лучше Хонды аккорд 2,2. Умрем вместе😂❤

@ВалерийУнжаков Жыл бұрын

Я вообще в шоке))) столько труда, столько изучение истории.. Только истинный любитель своего дела на такое способен. Очень, очень интересно. Даже желания перематывать не возникло ни разу. Спасибо, Ильдару и его команде.

@antekone3827 Жыл бұрын

Я перематывал... Но только назад чтобы ещё раз досконально прослушать что сказал Ильдар)

@сергейданилов-б3д Жыл бұрын

Ильдар! Нафиг эти машины! Твой рассказ про историю фирмы поверг меня в шок. Ты рассказал целый триллер, где было все, кражи, захват,борьба! Твой эмоциональный рассказ просто потрясает. Ты талантливый раскзчик. Спасибо тебе за твою работу🤝

@MrAlextol Жыл бұрын

История фирмы потрясающая. Два инженера (не чиновника, не олигарха, а инженера) захотели сделать автомобильный завод и сделали!

@frompavel Жыл бұрын

100%

@knownxme Жыл бұрын

@@MrAlextol+++

@I7Y3bIPEK Жыл бұрын

Этот пикающий светофор на фоне - просто гениальный ход в выборе локации🥲🥲🥲 А вообще, спасибо за очередной классный видик

@MakhnoDenis Жыл бұрын

Собирался написать то же самое, но решил, что по-любому кто-то уже отметил эту великолепную идею. Правда, таких оказалось меньше, чем я думал.

@Владимир-р8е1щ Жыл бұрын

Я думал это у меня в голове пикает

@IgoroN-qr6qt Жыл бұрын

Только купил наушники и включил видео, думал косяк в ушах)

@АйнурСултанов-ъ7з Жыл бұрын

Если честно, бесит этот звук светофора

@rodionbogoslavskiy5528 Жыл бұрын

Я дцмвл я один слышу какое то пиликание. Думал уже наушники барвхлят

@yankyss1041 Жыл бұрын

всегда опускаю фары корректором. Отец так делал, старший брат и теперь, получив права, я делаю тоже самое. Надо уважать других водителей и думать не только о себе. Отрегулировать фары так просто, а кому то это может спасти жизнь

@ramfaza Жыл бұрын

Зачем если не моргают

@EXE0FILE Жыл бұрын

@@ramfaza потому что в таком случае проще стробоскоп ставить. У каждого мимо проезжающего фары не настроены/стоят светодиоды/включены туманки/специально на дальнем едет. Меня вечером особенно в дождь каждая мимо проезжающая машины слепит даже заводской матричный встратый свет прости господи бнв, ауди, шкоды.

@МатвейМухин-ь3ш Жыл бұрын

@@EXE0FILEсебе фары сделай и не будут слепить. Так же мучался пока не отполировал фары и не поставил хорошие лампы от осрам

@ЕгорМякишев-х2м Жыл бұрын

Спасибо твоему отцу, и тебе тоже огромное спасибо. Побольше бы сознательных людей на дорогах. Ровных дорог

@Hubba_Bubba Жыл бұрын

@@EXE0FILE может тебе дальним дают понять что ты слепишь?

@АндрейКозлов-у9д5я Жыл бұрын

Посмотрел первые 40 минут и потом еще долго из ушей не вылетал звук пикающего пешеходного светофора:))) это жесть - не делайте пожалуйста так больше;) Обзоры от Ильдара это всегда что-то очень глубокое, очень интересно в такой манере изучать историю:) PS : Подбор микроавтобуса для Машинаторов когда будет? - в последнем видео про Ламботрак они заикнулись что пора бы им побольше автомобильчик;)

@BadShorts Жыл бұрын

*Да,вобще бесит этот звук*

@seilbekmukhamediyev4109 Жыл бұрын

Прям звук светофора бесит, не могли другое место найти? Ребята пожалуйста имейте ввиду

@2ReeeK Жыл бұрын

Афобазол, Фенибут помогут вам расслабиться и успокоиться😊

@andreykurilov2617 Жыл бұрын

Я думал со мной что то не так 😂 а это светофор

@he11_cat Жыл бұрын

Вот пока не прочел комментарий так и не слышал этот светофор..

@Mr.Saliery Жыл бұрын

обзоры Ильдара насколько редкие, настолько же и крутые. по прежнему считаю его обзоры самыми лучшими, информативными, честными и объективными среди всех обозревателей. огромное уважение и всегда безоговорочный и увереннейший 👍 РS интересно, действительно ли существуют в природе те полтора странных человека, которые пропускают историческую справку?..

@cyber_kaban Жыл бұрын

Я, ищи еще половину человека

@elpasso-f8w Ай бұрын

5 лет владею. Технологичная, красивая, классная машина. Поломок нет. ТО - ниже всего иностранного прочего. Ощущения - великолепные.

@СергейМагит Ай бұрын

Что по лкп и кузову? В привязке к региону владения.

@АК78-х7г Жыл бұрын

Очень интересная и креативная подача исторического материала! Зашло на УРА! Безусловно, Ильдар и его команда проделали титанический труд. Спасибо Вам огромное, ребята!!!

@a1tra Жыл бұрын

Да просто в Википедии посмотрел

@NikoLA-i5k Жыл бұрын

Конечно Википедия. А кто-то заявлял что он сам эту историю писал? По википедии, историческим книгам, инструкциям по использованию, и остальным обучающим статьям люди становятся образованными и могут что-то рассказать. Поэтому не нужно критиковать на ровном месте.

@КириллСтепанов-е8й Жыл бұрын

Заранее хочу поздравить Ильдара и всю его команду с пяти миллионами подписчиков !!!

@Legnor_Venediktovich Жыл бұрын

с ПЯТЬЮ миллионами.. Числительные, брат...

@sergm. Жыл бұрын

@@Legnor_Venediktovich вот ты душнила…. Опередил меня😂

@ирикмуратов-ю3с Жыл бұрын

Побольше бы таких историй, прям кайф узнавать историю из уст Ильдара 😌

@СтасАхматгалиев-ь3з Ай бұрын

Купил такую,,, все устраивает и двигатель и вариатор,,расход средний 8.5 литров,, ребят не нравится не покупайте под стволом вас не ведут😂

@marshmellow3349 Жыл бұрын

Сразу скажу, нет это не гневный коментарий. Уже на 35-й минуте начал дергатся глаз от этого прекрасного звука светофора!🤯 Соболезную тому кто монтировал данный видос... Держись. А ролик как всегда познавательный и интересный😄

@kostumkok1623 Жыл бұрын

А я смотрел на работе через наушники и думал что где-то вокруг пищит. Ты только после прочтение комментария понял что это светофор. Спасибо за разъяснение. 👍

@PradoRadikuRado Жыл бұрын

Как я вас понимаю, искал звук по дому и не мог понять, пока не взял наушники, увидел и услышал сразу откуда звук😀

@arknexter Жыл бұрын

Да тоже. ПО ушам долбит капец

@Pro.auto.interes Жыл бұрын

Я ехал за рулём и смотрел и слышу это звук и ищу в машине на приборе что сигналит😂

@ПавелВоронин-щ4ю Жыл бұрын

Я думал в моей машине моторчик печки засвистел)

@Alex.Gor161 Жыл бұрын

По больше бы истории авто брендов,хоть их много кто выпускает,но харизма Ильдара и подача материала это просто бомба.спасибо

@aidarrc Жыл бұрын

40 минут истории для нас, для Ильдара минимум 40ч чтобы все изучить, было очень интересно послушать 💪

@showpavelraevsky4971 Жыл бұрын

Со временем ты понимаешь, что настоящих друзей можно пересчитать на пальцах одной руки❗

@goodkrol8893 Жыл бұрын

было бы неплох научится помедленнее говорит не захлебываясь. планку уже прдняли и надо хотя бы не отставать

@av9785 Жыл бұрын

снова китайцы оплатили рекламу? хотя автор постоянно орет что ему не платили

@EvgeniiKharitonov-n1g Жыл бұрын

А наши татары убивают украинцев. Зачем?

@av9785 Жыл бұрын

@@EvgeniiKharitonov-n1g секреты украинского "созревания" почему-то не раскрывает, хотя и признает, что стержень самосознания "украинцев" составляет ни на чем не основаная ненависть к России и Русским. Эта ненависть для него - удивительна и логически не объяснима, "явление иррациональное, более понятное в метафизических категориях". Но для Русского населения сегодняшней Малороссии она - каждодневная, будничная реальность, с которой не только необходимо считаться, но и каким-то образом ей противостоять, ибо конечная цель ее очевидна: культурный и этнический геноцид Русского Народа. Сергей РОДИН «ОТРЕКАЯСЬ ОТ РУССКОГО ИМЕНИ, 2006

@ИгорьХаркевич-х8ч Ай бұрын

Максимально информативный обзор! 🙂👍

@РимазГабдрахимов Жыл бұрын

Скоро 5 миллионов, Ура! Давайте поддержим!!! Ильдар светлая голова)))!!!!

@pavelprotasov Жыл бұрын

Ему вообще пофигу

@georgelunar4952 Жыл бұрын

@@pavelprotasov ну-ну)

@АнтонАлексеев-ь4т Жыл бұрын

Занесли

@ВладыкаМира-ъ3ю Жыл бұрын

Ц у него тёмная голова😅

@pavelprotasov Жыл бұрын

@@georgelunar4952 он уже говорил об этом. После миллиона уже неважно

@2Prim Жыл бұрын

Парни, потрясающая работа и огромный труд. Спасибо всей команде!

@Leon_Kennedy_1977 Жыл бұрын

что если слово БЕСИТ заменить на НЕ НРАВИТСЯ, складывается впечатление, что ведущий психованный, плюс мат, чести не добавляет. А так отличный контент!

@2Prim Жыл бұрын

@@Leon_Kennedy_1977Если все это убрать и заменить, получится канал За Рулём) А мата в роликах Ильдара принципиально нет. У него про это даже был отдельный кусок в ролике некоторое время назад.

@_RVV Жыл бұрын

Больше бы выпусков с историями автопроизводителей и конкретными моделями) и можно почаще такие обзоры, китайских машин уже много, есть что обозревать и рано или поздно мы на них пересядем, хочется знать на что пересаживаться, а кроме как к тебе ни к кому нет такого доверия ❤

@Сергей-д6ы3ы Жыл бұрын

И Ильдар продался китайцам

@_RVV Жыл бұрын

@@Сергей-д6ы3ы никогда никому не продавался, и тут решил? Не делайте поспешных выводов…

@FAUSTPSS Жыл бұрын

Соболезную

@semenivanov8191 Жыл бұрын

тоже с удовольствием посмотрел познавательную историю бренда. Когда-то подписался на канал, увидев вручения . Сейчас конечно тоже смотрю, но хотелось бы, чтобы кроме развлекухи, чаще появлялись видео с добрыми делами

@королькоролев-ы2ш Жыл бұрын

История в топ

@melomanz Жыл бұрын

Посмотрел 21 минуту истории, такое впечатление что Ильдар несколько месяцев жил в Китае с Чженем и Инем ,чтобы узнать это всё, браво.

@uonick Жыл бұрын

Спасибо за историю о производителе! И отдельный респект за великолепный монтаж, анимированный текст (и вообще его наличие) и музыку тише речи.🔥 А уж как убрали самокатчика на заднем плане - мое почтение)))) Даже всхохотнул

@KolyaIce Жыл бұрын

Обзоры от Ильдара всегда особенные. Нет, есть классные обзоры и у других автообзорщиков, но у Ильдара они особенные, очень тонкие по технике, честные, со знанием дела и с позитивом. Браво! Всегда жду от тебя обзоры

@PASHAI-x2b Жыл бұрын

Только эта история,я на хер никому не нужна.

@ДмитрийСтарков-я7л Ай бұрын

Привет! Ильдар - ты конечно скорострел по части выдачи слов в минуту, но история компании Chery, которую к слову я читал слово в слово раньше, ты выдаёшь интересно. Это здорово. Мне очень нравится как вы "копаете" автомобили с Олегом - нестандартно и познавательно. Хвалю!!!

@bendat01 Жыл бұрын

Очень приятно смотреть такой гармоничный обзор! С историей, техничкой, проездами, эксплуатацией, сравнением с аналогами и итогами! Выводы, конечно, каждый делает сам, но однозначно этот обзор стоит брать во внимание всем страждущим к покупке автомобиля

@alm8520 Жыл бұрын

То чувство, когда именитые журналы перешли от легкого посасывания к глубокому заглоту. Подача информации на высоте. Ролик смотрится на одном дыхании! Очень интересен раздел с историей! Катался на Haval F7x и на Cherry 7pro, в итоге выбрал себе Geely Atlas pro, хотелось бы увидеть следующий обзор именно на него, потому что это прямой конкурент и лично я выбирал из этих 3х машин. Атлас подкупил именно подвеской, управляемостью и эргономикой, пробег 12 500 за 2 месяца, полет нормальный, есть бесячие косячки, но с ними можно мириться, учитывая объективность подачи материала очень хочется сравнить именно с собственными ощущениями от машины, которая интересна еще тем, что там 3х цилиндровый двигатель, в отличии от Тугеллы. Ильдар, спасибо тебе и твоей команде! Вы крутые! Успехов!

@Малеста Жыл бұрын

Поддерживаю, очень хочется непредвзятой информации, а не проплаченные обзоры автопро..... Ну в общем зами занаете кого😬

@cody_sky Жыл бұрын

Ильдар, ты очень круто умеешь преподносить историю, первая часть видео безумно понравилась, продолжай в том же духе!

@urmatbaiyshev2237 7 ай бұрын

Супер справка от Ильдара!!!! Но этот пищащий светофор просто задолбал 😂😂😂 я аж остановил машину думал у меня машина пищит😂😂😂

@dzmitry5697 Жыл бұрын

Историческая справка на одном дыхании. Это великолепно, настолько интересно слушать! Обзор уже будем смотреть на второй присест, нужно уходить :)

@dostoevsky_FM Жыл бұрын

обожаю историю от Ильдара по автопроизводителям. С душой и довольно сжато. Спасибо большое.

@viktornebog1528 Жыл бұрын

Единственный человек, который, прежде чем сделать обзор, историю изучил, потестил не один день и плюс ко всему ещё и форумы по моделе тоже штудирует. Ильдарчик респектуль тебе, ты красавчик, смотрю твои видео без перемемотки.

@Valera-RF 3 ай бұрын

Давно был подписан на Ильдара смотрел. Однажды отписался но видео посматриваю переодически молодец нужное снимает и без пафоса парень👍пожалуй подпишусь снова 😊😊

@nestr4521 Жыл бұрын

На самом деле согласен с комментаторами,что отсутствие рекламы большой плюс,ничего не отвлекает,смотришь цельное видео.

@АлександрЧертов-х5й 9 ай бұрын

На самом деле выглядит, как одна сплошная реклама Cherry.

@ЮрийАлёшин-г2ь 6 ай бұрын

Это точно обзор куплен китайцами 100%

@vprochorov28 Жыл бұрын

Видео Ильдара как отдельное искусство кинематографа. Спасибо всей команде.

@perfectlegend7131 Жыл бұрын

Действительно гениальный человек это - тот кто предложил снимать об истории автомобиля на фоне с постоянно пиликающих светофоров. Спасибо за новый тик🫡

@АнтонРазумов-к1з Жыл бұрын

Я 20 минут искал че у меня пищит

@alexey949 Жыл бұрын

@@АнтонРазумов-к1зя из-за этого писка телевизор разобрал😂

@vaku3810 Жыл бұрын

@@vyacheslav9743Если слушать с утюга, конечно не заметишь)

@АлександрБулаев-р1п Жыл бұрын

Смотрел в машине через аукс, этот непонятные звуки меня тоже напрягало, думал что то отваливается 😂

@Владимир-ч5ф1к Жыл бұрын

Ильдар, ты самый лучший 👍только тебя смотрю с удовольствием,🤝😎✊

@allexx3114 Жыл бұрын

Это человек, который делает своё дело от души и качественно, поэтому, даже если ролики будут по три часа, я всё равно буду смотреть, потому что очень познавательно! Благодарю

@andreykor8862 Жыл бұрын

согласен! правда я заснул где то посередине , но это не вина ролика , просто диван удобный был , а я как раз после ужина )))

@СтепанНикитин-ы5и Жыл бұрын

Ильдар, я всегда поражаюсь (в хорошем смысле) твоей памяти и умению интересно подавать информацию! Спасибо большое за твой труд, это очень познавательно и интересно)

@ugryumiy Жыл бұрын

У него хороший монтажер ))))

@СтепанНикитин-ы5и Жыл бұрын

@@ugryumiy несомненно, но и скилл Ильдара не хуже)

@BoolAB76 Жыл бұрын

Согласен. Довольно длинные куски текста без монтажа и явно без телесуфлёра. Крут!

@РамильГалиев-у9ю Жыл бұрын

Рукам не поднимается перемотать историю автомобиля, которую рассказывает Ильдар

@status2282 Жыл бұрын

Точно) посмотрел все 39 минут)

@ДианаХодякова Жыл бұрын

Я ногой промотал😂😂😂

@РоманСоцков-н4т Жыл бұрын

Перемотал пох на узкого

@alexander_sti Жыл бұрын

@@ДианаХодяковамощь 😅😅😅

@Shutkovski Жыл бұрын

Блин, у меня времени не было, хотел побыстрее за китайца послушать, но не за главного китайца, а за железяку. Перемотал историю, но почитав коменты, понял что нужно пересмотреть)))

@crazyhorse6019 11 ай бұрын

После обзора на Черри Асафьева решил глянуть и Ильдара. Просто небо и земля. Ильдар всё разложил по полочкам и максимально подробно, Асафьев - хиханьки да хаханьки, "нет денег - не покупайте", "лучше возьмите бмв".

@witalikuschakov5866 Жыл бұрын

Это самый лучший автомобильный канал))) Каждый ролик это фильм-шедевр)) Подача истории как отдельный вид искусства)

@deadgod6753 Жыл бұрын

Документалки асафьева не видел?

@witalikuschakov5866 Жыл бұрын

@@deadgod6753 видел конечно)

@ВячеславС-х5г Жыл бұрын

Не с кем не перепутаешь, молодцы!

@alexander_sti Жыл бұрын

Лицемер 😅😅😅 Под роликом академега вы точно такой же комментарий оставили 😅😅😅

@vm5314 Жыл бұрын

40 минут исторической справки это нечто !Ну и в конце неожиданный разнос модели.Благодарю за проделанную работу!

@Roman0843 Жыл бұрын

Где ж "неожиданный разнос"? Прочитайте название ролика и наоборот, будете ждать с нетерпением, когда машину смешают с отходами жизнедеятельности.

@nicothomas8181 Жыл бұрын

Будь моя Воля я бы запретил Китайцам вывоз и продажу этих телег куда либо , пусть они сами на них катаютса, а скопировать машину по мне это низко, но в Рашке ни чем не гнушаютса потомучто Китай скоро станет ихним Папой.

@voldemarv.2938 Жыл бұрын

Нахрена, держать полчаса открытым капот, если под ним, ещё один не открывающийся капот и не обязательно выезжать в поле, что бы рассказывать про машину, стоя рядом с машиной 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@хиборг Жыл бұрын

@@nicothomas8181п америка твоей мамой. Старой умалишённой мамой

@СерегаДокуч Жыл бұрын

@@nicothomas8181Китай скоро станет папой сербского города Рашка? Ну ты и олень))))

@garretcheckman73 Жыл бұрын

Ильдар: Историческая справка у Черри небольшая… Так же Ильдар: 40 минут рассказывает историческую справку. 😂

@RA_Photo Жыл бұрын

По меркам Ильдара это вообще нисколько, мимолетный миг. Вы думаете документалки Асафьева Стаса долгие? Если бы их снимал Ильдар, то у Франции было бы не 2, а 10 выпусков по 2-3 часа каждый 😅 Естественно это шутка, со всей любовью 🫶🙃

@So4ny_Balesh Жыл бұрын

@@RA_Photoвы еще дядю Сурена не видели

@YuTube-k5d Жыл бұрын

Хватит хвалебных комментариев от накрученных ботов.

@denis11574 Ай бұрын

За историческую часть-отдельное Спасибо!!! оч круто узнать о создании брэнда! Браво! Вот так бы про все брэнды от тебя услышать,тк ты рассказываешь это оч интересно и увлекательно!!!

@ПавелКонстантинов-ч7е Жыл бұрын

Очень поучительная история для наших властей, которые сидели на миллиардах дохода от природных ресурсов и не сделали ни автомобиль, ни хотя бы двигатель, и даже сейчас ситуация ничуть не изменилась

@Алекс-у7д Жыл бұрын

В Китае нельзя воровать...

@Pavjis Жыл бұрын

@@Алекс-у7дприкольная у нас отмазка. Мол страна большая - амбал всего не видит. Китайцев в 10 раз больше, но там почему то видят))

@JustSpecteRR Жыл бұрын

@@Алекс-у7д Да, поэтому у них миллионы дел против коррупционеров - вообще не воруют, ага.😊😊

@ИльгизНугуманов-х5ч Жыл бұрын

Вы видео вообще смотрели китайские власти нихрена не сделали для появления автомобилей черри.

@Bocharovki Жыл бұрын

Так а зачем их детям, которые живут на загнивающем западе, российские двигатели или автомобили? Им деньги нужны.....

@jakubowski0420 Жыл бұрын

1 из не многих авто блогеров, кто умеет рассказать! Приятно слушать)☝️

@shum0052 Жыл бұрын

Спасибо за историю и за обзор. Выскажу свое мнение (как владелец почти 2 года данного авто): 1. Постоянное открывание-закрывание замка отключается через ГУ 2. Чтобы панорама не закрывалась при закрытие авто достаточно повторно нажать на закрытие на брелке 3. Безпроводная зарядка также отключается через ГУ 4. По ходовой тут спорный момент, мы не знаем вводных данных по состоянию и эксплуатации этого авто, кроме как обслуживается у дилера. (Когда последний раз делался сход-развал (если вообще делался) , какая резина(наверняка стоит Китай). Вот у меня никакого дребезжания нигде нет и не ведет машину, да валкая на крытых поворотах, да пружины задние не очень, но в целом подвески хватает. Не стоит забывать, что это городской кроссовер… Зимой в городе ни разу не засаживал авто, чтоб не мог выехать 5. С рычанием мотора да проблема на 1,5, на 1,6 не знаю.. 6. Не рассказано о функциях штатного брелка, такие как автозапуск, проветривание авто, поиск и так далее…(ну это так для кого то важные вещи) 7. Маленький багажник для семьи с 2+ детьми.. 8. Дешевое ТО по сравнению с теми же хавал и джили, молчу про Корею.. П.с жду обзор джили

@В.Алекс Жыл бұрын

Багажник конечно не велик, но колёса должны входить в отличии от омоды. Электроника глючноватая конечно, хотя пока не критично, по мелочи, но бесяче. Прикол с китайцами в том, что полноценную оценку можно дать только продавая авто, но купить точно такой же уже не получится, слишком быстро меняются. Рискнул взять этот по сути из-за массовости, есть слабая надежда, что хотя бы за счёт этого будут запчасти и сервис, брать 3х летнего корейца в те же деньги ИМХО бОльший риск и не факт - что лучше по комфорту и стоимости владения.

@gamesog9548 Жыл бұрын

согласен

@shum0052 Жыл бұрын

@@В.Алекс с запчастями проблем нет

@dasich3197 23 күн бұрын

А про раскачивание после полной остановки, у вас так же???

@bakitzhantursaitov4813 6 ай бұрын

Я Купил 😂 Отличная машина! Нет слов

@ВиталикБукатарь Жыл бұрын

Сколько иформации у Эльдара в голове и хочу пожелать ему здоровье и процветание.Такому человеку только одна дорога в автопроиышленось.

@vladredline2767 Жыл бұрын

А она есть в РФ, автопромышленность!? автопроиышленось - может и есть...

@Romarionsk Жыл бұрын

"Э"льдар. Кровь из глаз пошла

@kocb1429 Жыл бұрын

🤦‍♂️Ильдар

@Sergo_763 Жыл бұрын

Ильдар он