5️⃣ 🍋 подписчиков и до сих пор нет никакой рекламы на канале, спасибо тебе Ильдар 🫂

Ну как я могу пропустить целых 40 минут истории, которую Ильдар искал и хочет мне рассказать

Только один человек на ютубе может сделать видео про автомобиль почти на 2 часа, которое за сутки посмотрит 1,5 млн человек. Браво!

На самом деле согласен с комментаторами,что отсутствие рекламы большой плюс,ничего не отвлекает,смотришь цельное видео.

Как прекрасно когда человек прежде чем снять обзор на авто, сначала изучит историю этого бренда а потом всё по полочкам нам разложит 🤌

Только Ильдар может провести 40 минутный урок истории, который смотришь не отрываясь, спасибо Ильдару и его команде, монтаж топ. С наступающими 5🍋 вас.

Вот это настоящий обзор, который должен быть на каждый автомобиль. Все остальные обзоры я бы назвал "Осмотр". За такую работу, я считаю, надо давать кандидата автомобильных наук...

Если бы Карлсон Такер брал бы интервью у Эльдара, урок истории ещё больше был бы)

Автоваз за 53 года не смог так развится как чери за 24 года смог. Это же сколько времени, сил нужно было потратить на сбор всей этой информации респект тебе и твоей команде за такую историю.

Охринеть какую гигантскую работу по сбору информации вы провели , подача информации блестящая , браво 👏👏👏👍✊

Исторические справки от Ильдара - отдельный вид искусства. Браво 👏!

Только человек любящий свое дело, может 40 минут по памяти рассказывать историю машины. Браво!)

Первый автоблогер, который рассказал историю возникновения китайского бренда, браво👍

История про компанию оказалась куда интересней самого обзора на машину😊

Как же круто. Мало документалок так смотрят, а тут прям интересно смотреть даже без перемотки. Нереально круто.

По поводу корректора - у меня в Тиане был автокорректор. И он вышел из строя. Я пока ехал из Самары мне водители встречные чуть роговицу глаза не сожгли моргая дальним. Я бы дорого отдал в тот момент за ручной корректор))

Тот самый момент когда исторический экскурс интересней чем обзор самой машины! Давно пишу, что отдельная рубрика про историю той или иной компании, людей, фактов, даты и куча всякого интересного, была бы очень интересно, ведь Ильдар очень классно рассказывает ещё и картинки показывает😂. Респект👍🏻

Уверенн , что люди которые смотрят этот контент очень любят этого человека 🤗🖐 интерересно , познавательно и ждут новые видосы

Как же не хватало исторических справок от Ильдара. Нужна отделанная рубрика!!!

Вот это экскурс. Я засмотрелся и заслушался, аж пообедать забыл. 😅😅😅уважаю людей с таким упорством и талантом и Ильдар тоже в их числе. Очееень познавательное видео. Всем удачи и здоровья. 😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Никогда бы не узнал эту китайскую историю если бы не Вы, потому что не интересно, но так как вы её передали это очень круто!) огромный труд , спасибо Ильдар✌

Сразу скажу, нет это не гневный коментарий. Уже на 35-й минуте начал дергатся глаз от этого прекрасного звука светофора!🤯 Соболезную тому кто монтировал данный видос... Держись. А ролик как всегда познавательный и интересный😄

За историческую справку отдельный респект!!! Приятно осмотреть обзор когда человек знает о чем говорит именно по технике, а не как другие обзорщики щупуют пластик и ерзают по салону))

Вот на что способны люди которые хотят и не жалеют себя в своем деле... Не лишь бы тебе выделили деньги из госбюджета и ты благополучно их распилил... Прям уважуха и чувство внутреннего подъема за директоров Cherry.

Историческая справка, это просто 🔥. Столько информации накопать, столько мелочей отыскать, по моему это стоит уважения👏👍

Ильдар! Нафиг эти машины! Твой рассказ про историю фирмы поверг меня в шок. Ты рассказал целый триллер, где было все, кражи, захват,борьба! Твой эмоциональный рассказ просто потрясает. Ты талантливый раскзчик. Спасибо тебе за твою работу🤝

Смотрю третий день с перерывами на сон, жизнь, работу. Надеюсь это видео никогда не закончится. За экскурс в историю отдельный респект.

Добрый день. Спасибо Ильдар за очень хороший обзор автомобиля которым я владел на момент выхода ролика. На 90 процентов согласен с обзором, особенно с управляемостью автомобиля, благо нашел опцию в режиме ЕСО, руль сделать в режим спорт. В сентябре поменял автомобиль на 7ПРО МАХ полный привод, с мотором 1,6 роботом и большим крутящим моментом. Управляемость и подвеска изменилась в лучшую сторону по моему мнению. Очень прошу Ильдара снять хотя бы короткий сравнительный тест на 7 PRO MAX полный привод , думаю любой дилер не откажет Вам предоставить тестовый автомобиль. Заранее благодарен. Ждем с нетерпением.

обзоры Ильдара насколько редкие, настолько же и крутые. по прежнему считаю его обзоры самыми лучшими, информативными, честными и объективными среди всех обозревателей. огромное уважение и всегда безоговорочный и увереннейший 👍 РS интересно, действительно ли существуют в природе те полтора странных человека, которые пропускают историческую справку?..

Обычно, не пишу комментарии, но сегодня , я считаю себя обязанным написать и поблагодарить за видео. 40 минут истории это просто что-то супер мега бомбезное... Столько мотивации я почерпнул для себя. Спасибо большое Ильдару и его команде

Великолепно, круто, классно, интересно!!! Это тот самый обзор автомобиля, которого так не хватает на просторах тырнета. Как же задрали обзорщики подсветок, молдингов и размеров задних сидушек, "профессионалы" разгонов до 100... Огромное спасибо за технический разбор. При просмотре моя психика наконец-то расслабилась и отдохнула, а мозг загрузился реально полезной инфой. )))) Снимаю шляпу!

После обзора на Черри Асафьева решил глянуть и Ильдара. Просто небо и земля. Ильдар всё разложил по полочкам и максимально подробно, Асафьев - хиханьки да хаханьки, "нет денег - не покупайте", "лучше возьмите бмв".

Все таки у Ильдара талант рассказывать. Слушается на одном дыхании

Этот пикающий светофор на фоне - просто гениальный ход в выборе локации🥲🥲🥲 А вообще, спасибо за очередной классный видик

Посмотрел первые 40 минут и потом еще долго из ушей не вылетал звук пикающего пешеходного светофора:))) это жесть - не делайте пожалуйста так больше;) Обзоры от Ильдара это всегда что-то очень глубокое, очень интересно в такой манере изучать историю:) PS : Подбор микроавтобуса для Машинаторов когда будет? - в последнем видео про Ламботрак они заикнулись что пора бы им побольше автомобильчик;)

Про автоматическое включение радио при возвращении в машину: Нет необходимости долго лазить в мультимедиа и включать Bluetooth. Достаточно просто нажать на кнопку MODE на руле и музыка заиграет с телефона)

Нашёл информацию, выучил, смонтировал ... очень круто!!! Отличная подача инфы!!! Ценим твой труд!

Спасибо за историю о производителе! И отдельный респект за великолепный монтаж, анимированный текст (и вообще его наличие) и музыку тише речи.🔥 А уж как убрали самокатчика на заднем плане - мое почтение)))) Даже всхохотнул

Ильдар и команда, твоя историческая справка как отдельный вид искусства. История успеха, это всегда очень интересно. Спасибо за труд. Мы с бОльшим удовольствием смотрим твои ролики как раз благодаря таким историческим справкам, пожалуйста не забрасывай эту рубрику это очень интересно!

Крутой монтаж ролика, светофор меняется, а машин нет на дороге, а на фоне вода в реке течет и машины в далеке едут, супер 👍

всегда опускаю фары корректором. Отец так делал, старший брат и теперь, получив права, я делаю тоже самое. Надо уважать других водителей и думать не только о себе. Отрегулировать фары так просто, а кому то это может спасти жизнь

40 минут истории для нас, для Ильдара минимум 40ч чтобы все изучить, было очень интересно послушать 💪

Я вообще в шоке))) столько труда, столько изучение истории.. Только истинный любитель своего дела на такое способен. Очень, очень интересно. Даже желания перематывать не возникло ни разу. Спасибо, Ильдару и его команде.

Купил в конце 2019г тигго 7про,уже 95тысяч,не было никаких проблем с машиной,поменял только передние колодки,фильтры меняю сам,машиной доволен,использую как такси

Больше бы выпусков с историями автопроизводителей и конкретными моделями) и можно почаще такие обзоры, китайских машин уже много, есть что обозревать и рано или поздно мы на них пересядем, хочется знать на что пересаживаться, а кроме как к тебе ни к кому нет такого доверия ❤

Очень интересная и креативная подача исторического материала! Зашло на УРА! Безусловно, Ильдар и его команда проделали титанический труд. Спасибо Вам огромное, ребята!!!

Видос можно разделить на две части. Впервой части Chery договорились заплатить за обзор, а во второй Chery отказалась платить 😂

Ильдар, вы такой молодец!!! Собрать столько информации...... Вы очень серьёзно заморочились.) Слушала без отрыва. Вы шикарный рассказчик! Огромное спасибо за обзор Вам и Вашей команде! По поводу руля - 100%. Сопротивление чувствуется хорошо. Довольно серьёзно пересмотрела стиль вождения. Эта машина не для быстрой езды. Но.... В моих краях 120 - крейсерская скорость))) На старте съедает как положено 11л, не стесняется)) При всём этом есть желание выйти и подтолкнуть её)))) Дальше - в смешанной режиме 8,5 - 9л. Автоматическое открывание дверей отключила. Согласна с вами - бесит.... Фары регулировала сразу. Такая люстра встречалась на дороге во времена моего владения старым авто. От неё не знаешь куда деться на дороге. И это неоспоримый факт. Со шторкой люка Вам, скорее всего, не повезло 🤷‍♀️ Машина прошла 87 тыс. Пока всё в порядке.)) Для семьи салон комфортный, ездим с детьми. Не знаю..... Как водитель не могу оценить укачивание на заднем сидении....... 😅 Но именно в машине у меня есть шанс отдохнуть от детского шума - их там просто вырубает. 😂😂 без всяких гаджетов.

Не стал перематывать историю и не пожалел! Ребята, красавчики, это очень талантливо)

По больше бы истории авто брендов,хоть их много кто выпускает,но харизма Ильдара и подача материала это просто бомба.спасибо

Впервые смотрю обзор от Ильдара. До этого смотрел только или оживление или как они строят автомобиль. ) официально заявляю-это самый народный обзор. ) самый понятный, самый доступный. ) рассказывает не как блогер, а как пользователь ТС. ) как пользователь, который очень хорошо понимает в автомобилях. ) круто. )

Очень поучительная история для наших властей, которые сидели на миллиардах дохода от природных ресурсов и не сделали ни автомобиль, ни хотя бы двигатель, и даже сейчас ситуация ничуть не изменилась

40 минут исторической справки это нечто !Ну и в конце неожиданный разнос модели.Благодарю за проделанную работу!

Посмотрел 21 минуту истории, такое впечатление что Ильдар несколько месяцев жил в Китае с Чженем и Инем ,чтобы узнать это всё, браво.

Очень приятно смотреть такой гармоничный обзор! С историей, техничкой, проездами, эксплуатацией, сравнением с аналогами и итогами! Выводы, конечно, каждый делает сам, но однозначно этот обзор стоит брать во внимание всем страждущим к покупке автомобиля

Это человек, который делает своё дело от души и качественно, поэтому, даже если ролики будут по три часа, я всё равно буду смотреть, потому что очень познавательно! Благодарю

Чем мне нравятся обзоры у Ильдара, так это исторические факты на производителей. Классно!!!

Если вдруг кто-то не знал и мучается - зарядку несши для телефона можно выключить через систему магнитолы и когда садишься в машину, заводишь её, чтобы переключится быстро на блютуз необходимо два или три раза нажать на центральную кнопку справа на мультируле, в системе магнитолы делать это действительно не удобно. И если кто-то разобрался как сделать чтобы панорамная крыша не задвигалась каждый раз - ПОДСКАЖИТЕ🙏🏻

То чувство, когда именитые журналы перешли от легкого посасывания к глубокому заглоту. Подача информации на высоте. Ролик смотрится на одном дыхании! Очень интересен раздел с историей! Катался на Haval F7x и на Cherry 7pro, в итоге выбрал себе Geely Atlas pro, хотелось бы увидеть следующий обзор именно на него, потому что это прямой конкурент и лично я выбирал из этих 3х машин. Атлас подкупил именно подвеской, управляемостью и эргономикой, пробег 12 500 за 2 месяца, полет нормальный, есть бесячие косячки, но с ними можно мириться, учитывая объективность подачи материала очень хочется сравнить именно с собственными ощущениями от машины, которая интересна еще тем, что там 3х цилиндровый двигатель, в отличии от Тугеллы. Ильдар, спасибо тебе и твоей команде! Вы крутые! Успехов!

Обзоры от Ильдара всегда особенные. Нет, есть классные обзоры и у других автообзорщиков, но у Ильдара они особенные, очень тонкие по технике, честные, со знанием дела и с позитивом. Браво! Всегда жду от тебя обзоры

Скоро 5 миллионов, Ура! Давайте поддержим!!! Ильдар светлая голова)))!!!!

Ильдар, смотрел этот ролик в три подхода😊, т. к дети смотрят ютюб на ТВ. Но история от тебя была интересней, чем история от препода в 8ом классе😊 .

Действительно гениальный человек это - тот кто предложил снимать об истории автомобиля на фоне с постоянно пиликающих светофоров. Спасибо за новый тик🫡

Ильдар, я всегда поражаюсь (в хорошем смысле) твоей памяти и умению интересно подавать информацию! Спасибо большое за твой труд, это очень познавательно и интересно)

Побольше бы таких историй, прям кайф узнавать историю из уст Ильдара 😌

Ильдар красавчик Он реально живет автобизнесом Вот такой человек нужен автовазу Если бы были такие люди в автовазе,машины бы были со всем другие У нас много было дизайнеров и.т.д которые работают у иностранных производителей автомобилей и так же инженеры И это факт

Заранее хочу поздравить Ильдара и всю его команду с пяти миллионами подписчиков !!!

Парни, потрясающая работа и огромный труд. Спасибо всей команде!

Сколько иформации у Эльдара в голове и хочу пожелать ему здоровье и процветание.Такому человеку только одна дорога в автопроиышленось.

Впечатляющий обзор,это лучшее что я видел.Ильдар отдельное спасибо команде вашей за обзор.Не знаю услышишь ты меня или нет,есть ещё очень интересная компания,шагающая семимильными шагами это Чанган.Если вдруг будет такая возможность с удовольствием послушаем!

Ильдар: Историческая справка у Черри небольшая… Так же Ильдар: 40 минут рассказывает историческую справку. 😂

В одной стране 20лет восход, в другой 20лет закат... Хороший контраст.

Это же как надо перекопать интернет чтоб такой вводный обзор и справку выдать? Красавчики! 👍👍👍

На ненавистных Ильдару Пежо 308 и EP6 помпа подключается тоже после прогрева. Там ролик с приводом. Спасибо за видео!

Спасибо за историю и за обзор. Выскажу свое мнение (как владелец почти 2 года данного авто): 1. Постоянное открывание-закрывание замка отключается через ГУ 2. Чтобы панорама не закрывалась при закрытие авто достаточно повторно нажать на закрытие на брелке 3. Безпроводная зарядка также отключается через ГУ 4. По ходовой тут спорный момент, мы не знаем вводных данных по состоянию и эксплуатации этого авто, кроме как обслуживается у дилера. (Когда последний раз делался сход-развал (если вообще делался) , какая резина(наверняка стоит Китай). Вот у меня никакого дребезжания нигде нет и не ведет машину, да валкая на крытых поворотах, да пружины задние не очень, но в целом подвески хватает. Не стоит забывать, что это городской кроссовер… Зимой в городе ни разу не засаживал авто, чтоб не мог выехать 5. С рычанием мотора да проблема на 1,5, на 1,6 не знаю.. 6. Не рассказано о функциях штатного брелка, такие как автозапуск, проветривание авто, поиск и так далее…(ну это так для кого то важные вещи) 7. Маленький багажник для семьи с 2+ детьми.. 8. Дешевое ТО по сравнению с теми же хавал и джили, молчу про Корею.. П.с жду обзор джили

Ильдар, ты очень круто умеешь преподносить историю, первая часть видео безумно понравилась, продолжай в том же духе!

Классный видос)) но есть нюансы на которые не обратил внимание 1.судя по зелёному цвету приборной панели,ездил ток на ЭКО режиме,а в спорт режим не переводил 2.есть настройка руля,когда ты можешь поменять режимы чувствительности,руль либо легкий на вращение либо жёсткий в спорт режиме 3.беспроводная зарядка отключается 4.для того чтобы шторка панорамной крыши не закрывалась при постановки на охрану,нужно ещё раз нажать кнопку закрытия дверей,после этого шторка останавливается😊

Езжу на Чери Тиго 7 Про с ноября 2021 года, пробег 127 тысяч проблем нет, рушится отлично, до этого был Тигуан 1 поколения, Чери не хуже

Единственный человек, который, прежде чем сделать обзор, историю изучил, потестил не один день и плюс ко всему ещё и форумы по моделе тоже штудирует. Ильдарчик респектуль тебе, ты красавчик, смотрю твои видео без перемемотки.

Лайк за честность и непродажность. Мало кто из блогеров сейчас говорит правду о китайских макетах автомобилей.

Рукам не поднимается перемотать историю автомобиля, которую рассказывает Ильдар

Спасибо за историческую справку, очень информативно понятно! ‼️‼️Больше бы таких историй!

Это самый лучший автомобильный канал))) Каждый ролик это фильм-шедевр)) Подача истории как отдельный вид искусства)

Историческая справка на одном дыхании. Это великолепно, настолько интересно слушать! Обзор уже будем смотреть на второй присест, нужно уходить :)

Да кстати, дорогие друзья ваш контент очень интересен и познавателен, я как преподаватель С/Х колледжа очень часто пользуюсь вашими роликами, особенно по электо части. СПАСИБО ОГРОМНОЕ. И поздравляю Вас с 5.000.000. Такие контенты должны развиваться и существовать. Я всегда Вас поддерживаю!

Человек с незашоренным сознанием говорит что китайский мототор и трансмиссия могут пройти 250000 и это круто, но французы, которые по 500000 выхаживают, это кал😂😂😂

С наступающими 5🍋 вас, до сих пор нет рекламы на канале, целых 40 минут истории, которую Ильдар хочет нам рассказать,спасибо тебе Ильдар, очень интересно)

Вслушался в историю о том как они поднимались + хорошо работает фантазия,такое чувство будто в уме фильм про них посмотрел👍Ильдар очень внятно и интересно рассказывает,затянуло в историю.

Видео Ильдара как отдельное искусство кинематографа. Спасибо всей команде.

51:40 регулировка по высоте есть. Левую кнопку можно вверх потянуть и будет по высоте. Мы тоже когда купили подумали что нет, оказалось есть. Надо читать мануал (ст. 100)

Великолепные 40 минут, хотелось бы побольше подобных историй от тебя, да в целом благодаря вашему каналу, я узнал техническую часть авто, молодцы))

Единственный человек который рассказывает про авто от 0 подробно и так досконально это Ильдар, не видела больше таких авто блогеров

"А у Cherry, история небольшая, поэтому я расскажу ее в этом ролике" *история на 39 минут, что тоже можно было сделать отдельным роликом*

Ильдар, привет! Смотрю тебя очень давно, спасибо тебе огромное за позитив, классные оживления, до слез пробирающие ролики с вручениями! Успехов тебе и развития канала и бизнеса в целом! А теперь по теме, сам владелец Тиго 7 Про Макс Ультимейт, 4 месяца как. И скажу огромное спасибо за историю марки, коротенькую, на 40 минут:) Посмотрел обзор и скажу, в Про Макс исправили те недостатки, о которых ты говорил, исправили подвеску и изменили прошивку теперь коробка и двигатель нормально сочетаются, не тянет машину в стороны, подвеска более мягкая и нет ощущения пробития амортизаторов на лежаках и рельсах. Я бы посоветовал сравнить эти 2 машины, они реально разные. И еще одно замечание, ты пытался разогнать машину, но у тебя был включен ECO режим, не SPORT, а эти режимы ОЧЕНЬ сильно отличаются, во всяком случае на Про Макс, в ЭКО режиме только тошнить по Московским пробкам. У Про Макс есть адаптивный круиз, не заглушка, полоски при движении на камерах показывают правильную траекторию движения, добавлены дополнительные парктроники и датчики. А еще в ней тише, потому что стоит двойной стеклопакет. НО! Жопогрей есть только на сидушках, но нет на спинках (рукалицо), и зеркало заднего вида не автоматическое... Еще раз, спасибо за обзор!

1 из не многих авто блогеров, кто умеет рассказать! Приятно слушать)☝️

Я: ужинаю и на протяжении получаса просмотра видео не могу понять, что и где пикает у меня дома. Светофор за Ильдаром: 🕶️

Крутейший разбор и эмоции! Я очень редко пишу коменты, но здесь посчитал, что прям должен. Кайфанул прям от истории развития бренда...в голове словно фильм снялся) И обзор тачки огонь...расстроили, конечно, последние факты про ходовку и управляемость, т.к. присматривался к такой машине. Сам обзор, крутяк...!

обожаю историю от Ильдара по автопроизводителям. С душой и довольно сжато. Спасибо большое.

Как учительница по лит-ре завещала: сначала жизнь писателя, затем произведение😂 шикарная историческая справка (не душно!), респект))

Ильдар, а что, собственно покупать за эти деньги, которые стоит Тигго 7 Про? неуж-то Солярис\Рио\Рапид 2 будут лучше?