Кто смотрит спустя 7 лет?)))

Спустя 6лет, после выпуска видео на канал, до сих пор людям интересно смотреть 👌.

Кто смотрит спустя 4 года ?))

2016: нет 2017: не не 2018: ещё рано! 2019: вот вот 2020: еще чуть-чуть 2021 пора)

Ютуб решил продвинуть видео почти трехлетней давности, интересно работают алгоритмы)) Upd: 4-х летней Upd: 5 летней

Делай больше подобных видео, а именно: как устроенно что-то в автомобиле. Познавательно, наглядно, интересно и главное не скучно. Кто за давайте в топ! И да я понимаю что это не совсем тот формат, которого ты придерживаешься в рамках а именно "покупка автомобиля" Но все же, очень хотелось бы еще что нибудь подобное посмотреть:)

4 года видео. Почему-то его кинуло в рекомендации. Очень рад, что посмотрел. Стал ещё чуточку умнее, благодаря Ильдару

Жаль что таких учителей нет. Очень хотелось бы побольше таких видео

Благодаря рандому ютуба и Ильдару я теперь знаю, как это работает)

610 Оленей (перекупов) поставили дизлайк со словами, ДА ОН РАБОТАЕТ ПРОСТО ЗАПРАВИТЬ НАДО ....)))))))

Мне 37 лет,я порой очень плохо запоминаю простые вещи.Как работает кондей,как работает стартер и тогда на помощь приходят такие люди,как Ильдар!)

Прикольно и познавательно. На многое открыл глаза. На Ютубе очень много мусора, который нам пытаются в уши наливать, а здесь все ясно и понятно даже для чайника. Спасибо Эльдар!

Столько информации у парня в голове.Похвально.Видно,что "болеет" машинами и их системами.Само собой опыт работы на диллере дал столько знаний.Может ещё где,знаю только про это.Приятно смотреть и слушать.Спасибо,Ильдар,за твой труд.

Видео суппер. когда впервые зашёл на канал, думал, очередной понторез до ютуба добрался, но после просмотра видео понял, что сильно ошибался. Видно, что Ильдар делает качественно и с душой, без лишней рекламы

Смотрю 14 июня 2020, спасибо за познавательный контент, а ютуб за рекомендации 3х летней давности))

Было бы классно сделать такую рубрику на канале постоянной, что как и где работает. Очень интересно!

Ильдар ты прям как профессор на лекции рассказываешь👏

Ух ты 2019,раньше не видел

Так классно рассказывает. Просто от начала до самого конца всё видео логично построенно и даже очень не далёкий человек поймёт как это всё работает. Самый офигенный ютубер. К сожалению уже все видосы пересмотрел. Всегда очень рад новым сериям.

Как сказал мой преподаватель по рефрижераторным установкам. Холод - это отнятая теплота. Ильдар как всегда красавчег, многим автолюбителям будет в помошь. П.С. ТРВ не переводит хладагент из жидкого состояние в газообразное, он сам кипит при понижении давления.

Кондиционер : кнопочку " A/C " нажал летом - заебись стало , если не заебись -не работает .

Одно из лучших видео!) побольше таких снимай по возможности)

Как всегда у Ильдара, все толково объяснил и не мало важно ☝️, без лишней воды. И самое главное, он ответил на все вопросы в одном видео. Респект ему

Ильдар спасибо тебе за твою искренную работу, уважуха долгих лет бро все предельно ясно, но про кондиционерную тему надо по больше рассказать у тебя это классно получается 😎

15 лет работаю с кондиционерами в том числе и авто, все правильно он говорит и про фреон в жидкой фазе в осушителе в том числе, в терминологии не силен ну и про остатки газа в трубках как он говорит (в шлангах правильнее будет) и грамотный мастер не добавляет дополнительные 50гр фреона а испаряет его из шлангов в систему в конце заправки, после чего в шлангах остаются только пары, которые практически ничего не весят (около 2 гр.), по поводу дозаправки, опять же, дозаправляется всё элементарно по давлению и температуре даже без смотрового стекла (этот элемент в первую очередь является индикатором влаги в системе). а вакуумирование и заправка заново полностью (в случае именно дозаправки а не ремонта, R134a однофракционный фреон который прекрасно дозаправляется нежели R410 и R407, не буду вдаваться в подробности ) это маркетинговый ход, так же как и про 50 гр. в шлангах, так же как и про замену фреона и масла в кондее )))))) а так молодец, готовился парень, старался, для ликбеза вполне сойдет, только не лезь больше в дебри технологии а то смешно выглядит). Лайков тебе.

Жалко что в автомобилях нельзя использовать кондиционирование как в самолетах. Там вообще элементарно " турбо холодильник"- из большого объёма воздух от движков под давлением проходит через относительно маленькую дырку ( ну простыми словами) и при этом охлаждается аж с плюс 130-140 до минус 3-4. И ничего больше не надо. Но свистит как сволочь. На самолетах этот свист в расчёт не берётся так как и двигатели свистят в разы сильней, а салон герметизирован и звукоизолирован. Увидеть эффект турбо холодильника можно если выкрутить золотник сильно 10-12 атм накачанного грузового колеса. Сосок быстро обмерзает даже до полного обледенения на любой жаре. В самолетах использован этот принцип. К сожалению в машинах это не применимо, или уши у водителя в трубочку свернуться ))

Сейчас, во время карантина, очень хотелось бы чтобы Ильдар возобновил такого рода видео-ликбез. Лайк с каждого в 2020-м, чтобы Ильдар увидел!👍🏻😁

Ну весы это хорошо.... Но и они ничего не гарантируют на 100% Совокупность показаний На Низкой стороне На высокой стороне Температура на выходе в салоне Темрература воздуха на улице. Температура на выходе из компрессора. Из всего этого и складывается картина А еще есть валенки, которые приезжают с забитыми листвой фильтрами салона. Так что опыт приходит с годами и матюками )) Эльдар , брат, ты красавчик !!!

Толковый татарин на ютубе!

ГУР Давай ГУР

Молодец, доходчиво обьясняет- это дар, не всякий может с первого раза все объяснить. Удачи Вам!

Эльдар благодарю за инфу!!!! Сам мехотроник, работаю в германии на Pit-Stope. И была проблема с Климой...благодаря тебе нашёл проблему. Ты объясняешь лудше чем в школе!!!

3 года назад у него была точно такая же прическа, вот это стабильность)

Спасибо за ролик! Явный пример того, что тот кто разбирается в предмете - может объяснить по простому.

Захожу периодически пересмотреть эту лекцию Ильдара Батьковича. Отличный препод! :)

5 лет видео. Добрался. Ильдар такой птенец ещё тут :)))) поднаторел и возмужал за эти годы 💪

Красава. Все просто и доходчиво, и без заумных терминов. Так держать!!

Спасибо, Эльдар. Всё доходчиво и понятно. Хотелось бы увидеть подобный ликбез по работе инжектора.

Молодец! Отличная лекция, всё ясно и понятно.

Спасибо, интересно было послушать и узнать что-то новое! Ильдар, как всегда, красавчик!

Ильдар, спасибо за видео, очень понравился формат, делай по чаще видео по устройству авто, слушать интересно))

Ильдар- ты молодец!!! Большое спасибо за ликбез! Все доходчиво и понятно. Лайк и подписка

21:05 он судорожно вспоминает, как пишется знак процентов,- расплата за за уход из жизни ручек и бумажек:)

Ильдар, ты молорик. Всё доступно и понятно. Удачи тебе.

Ильдар, спасибо за видео! Всё суперски! У меня предложение. Нельзя ли в следующем видео уделить внимание тому, как избавиться от неприятного запаха после выключения кондиционера? Как следить за тем, чтобы неприятный запах не появлялся (если это возможно)? Какие существуют способы обработки\чистки определённых узлов системы кондиционирования для предотвращения образования неприятных запахов в салоне? И как это всё можно применить в иномарках и в автомобилях отечественного производства? Заранее благодарю! И ещё раз благодарю за твой труд для нас.

Наконец-то я спустя 4 года посмотрел это т видос, аж как то смотришь на подачу инфы от Ильдара и понимаешь что человек вырос в видео, уже не так теряется при виде камеры. Спасибо за инфу.)))))

11:30 Согласно рекомендациям компаний, производящих компрессора срок замены осушителя - 3года, на современных авто, особенно ВАГ группы это критически важно, тк осушители сильно уменьшились, а производительность выросла. Собственно в 99% случаев смерть компрессора от забитого осушителя и грязных радиаторов 2й момент, часто фильтр и осушитель это одно целое, НО как в полике под пакетом силикагеля НУЖНО ЕЩЕ ВЫТАЩИТЬ сеточку и либо заменить, либо ядреной химией вымыть и высушить, это знают не все 16:30 можно ошибиться к сожалению и тут, редко, но можно 1. На многих америкосах типа хаммера или крайслеров ТРВ находится и рамки радиаторов 2. Исполнение магистралей "трубка в трубке", как правило на большинстве современных авто так и делается, для улучшения конденсации стороны нагнетания, профи и по ним поймет, а вот обычный обыватель - врядли 20:41 - тут Ильдар извини, АБСОЛЮТНО неверно рассказываешь. Электромагнитный клапан так не работает и не регулирует нагрузку компрессора. Такую регулировку имели старые климаты на ае100 короллах прулях к примеру, но там был клапан между контурами, не очень надежная система. Клапан современный имеет только 2 режима, вкл и выкл, раньше стоял механический такой клапан(с газоразрядной колбой) и с муфтой, Сейчас добавили туда электромагнит. Это удешевление, не более. Так же дабы подтвердить мои слова, трв распыляет фреон от 1.5 до 2.5 атмосферы, это идеальный калорийный распыл для р134а, если увеличить давление после распыла - испаритель начнет парить по наружке сильно повышая влажность в салоне. По этому древний климат не очень. По факту самое надежное - накинуть манометры, хоть самые дешмарьские. 27:00 прям в точку, это боль моей работы, особенно если машина из Питера 29:00 - от части прав, но от избытка газа система не справляется с ним, тк расчитана к примеру на 25кВТ, а фреон как теплоносителя налить на 50кВт - нагнетание зашкалит, и да, по давлениям заправлять можно и правильно, НО, нужно быть грамотным спецом. Вся спецтехника, особенно самопальные кондеи не имеют инфы по норме, и заправляются по параметрам, но на улице должно быть не менее 27 градусов тепла. 33:00 - кто занимается именно ремонтом систем - только так и делают, станции нунафик, они косячат ппц просто, НО опять таки, нужно это делать грамотно, и да, есть спец весы, на которые ставится баллон. Васю Пупкина даже к станции лучше не пускать. 36:20 - есть понятие слиться, это все должно и учитываться при заправке, в том числе и в ручную. и не всегда можно лить всю норму, тк забиваясь радиатор уменьшается по теплоотдаче, с 25кВт к примеру до 20 и ниже. Лья газа на 25кВт мы загоняем систему в повышенные параметры и получаем каюк компрессора(особонно ваги). По этому бездумно лить норму тоже опасно, лучше залить вместо 500гр - 400, но при этом нагнетание что б не выскочило за 15кгсм 38:12 - дозаправлять нельзя,даже япошек. По окошку идеально - когда работает - потока не видно, прям как буд то пусто, если поток виден - значит мало.. Хз зачем я это написал, но люблю лик без и ненавижу разводил на обочинах, типа заправляют кондей В остальном хорошая и правильная лекция)))

Уравнение Клайперона-Менделеева Связь между давлением, температурой, объемом и количеством молей газа ("массой" газа)

Я б на такие лекции походил. Интересно)

Есть вышка по холодилке, интересно было смотреть твои объяснения) Понял, что хоть в какой-то части автомобиля смог бы объяснить более подробней принцип действия и устройство😀 С уважением)

Всем Доброго! Только посмотрел 17.02.22 г. Очень понравилось видео! Все понятно. Весь материал по теме, без « воды». Красавчик !!! 👍👍👍 успехов тебе Ильдар!

Просто, как 2 пальца об трубки 😂😂😂

Ильдар, спасибо за контент. А может тебе открыть еще одну рубреку "Теоретическая часть" )) ?

спасибо тем, кто об этом рассказывает. Тебе, Ильдар, в частности

Просто всё одним кадром, как в школе на уроке, только в школе такого не расскажут. Респект!!!

Ильдар, молодец! Отличное и полезное ля многих видео! По больше таких роликов!

Ильдар красава нравится ваши ролики

Четко! Простая, принципиальная схема. Могут быть изменения, но принцип ясен! Спасибо! Касательно срока давности записи видео... Что тут сказать? Если оно актуально, и несет смысл, почему бы не посмотреть? Фильмы советские все еще смотрим. Актуальность они свою не потеряли? Также и здесь. Друзья, для меня простого человека, это открытие, хотя давно уже за тридцатник. И я не брезгаю познавать новое для себя. Развитие оно всегда должно быть! Ну а видео просто было интересно посмотреть, посмотрел и получил знания! Всем удачи! Автору - спасибо!

Спасибо, очень интересно и много узнал. Смотрю 2020г в марте)

Спасибо,Ильдар,за ликбез:) Хороший формат. А то сейчас умников полно, которые "во всём разбираются",а самих принципов работы тех или иных узлов не знают. Мы в школе на автоделе изучали устройство автомобиля. Но время идет, многое меняется, совершенствуется. Поэтому, тем кто знает матчасть такие ролики тема- для обсуждения, а тем, кто не знает, и стеснялся спросить-отличная возможность заполнить пробелы.Хотя бы в общих чертах, на пальцах :)

как всегда очень продуктивно, спасибо тебе за твои видео!!!

Привет Эльдар! Классная тема. Как раз в тему мне . Изучаю систему кондиционера. Спасибо за доходчивый ликбез)

Спасибо,полезно. Надеюсь будет больше таких видео, ещё и с наглядным примерном.

Ильдар, СПАСИБО тебе огромное!!! Наконец-то мне нормально объяснили это.

Очень понравилось, даешь больше познавательных видео!

Ильдар спасибо большое за информацию… больше бы таких видео..! Хотелось бы попросить чтобы смог сделать видео о находке поломки или как найти проблему в чем либо..

Спасибо за информацию! Очень толково и доступно.

Доходчиво и просто! Разобралась! Спасибо! 😍

Видно , что стараешься) , Успехов Тебе!!

Красавчик, без лишней воды, все по делу, как всегда интересно и познавательно!

Я посмотрел, как всегда доходчиво и познавательно, не то что некоторые, которые хотят сказать какие они умные а простым автовладельцам необязательно в этом разбираться.

Лайк из 2019 =) очень круто, доступно и понятно, спасибо!

Ильдар, спасибо за видео!

Спасибо, всё тотально понятно)Из серии, когда обслуживаешь рефки и кондишки на судах и хз что у тебя под капотом))Как буд то я сдаю курсач перед доской)

Отличное видео. Ещё бы добавить вторую часть - интересно узнать как блок управления ДВС отключает кондиционер в режиме Кик дауна или в момент провалов.

Ильдар! побольше бы таких ка ты! Маленько хотя бы по больше, но было бы по проще жить в нашей авто идустрийской России!

Спасибо, очень познавательно.

Спасибо за видос, очень круто и познавательно. Есть у меня вопрос, а что если трубка высокого давления огонь, а вот трубка низкого обычная, не холодная? В чем может быть причина?

Очень информативное, крутое видео, побольше бы видосов про устройство автомобиля)

охренеть, "неорущий в камеру" Ильдар, вот же, нормальный голос

Ильдар спасибо тебе ,я наконец понял как кондей работает!

Четко все объяснил давно хотел посмотреть общие принципы работы кондея.

Спасибо за видео,добрый парень!)

Сразу видно - практик. Но чуток теории не помешало бы. Принцип работы кондиционера очень простой. Есть такая штука - уравнение состояния идеального газа (уравнение Клайперона). Суть элементарная: соотношение между объемом, давлением и температурой газа - величина постоянная, ВСЕГДА. Поэтому если один компонент уравнения изменяется, то и другой изменяется, чтобы было равновесие в системе. Это, кстати, не только про фреон, это про любой газ. Как это применяется в кондиционере: компрессор нагнетает давление, из-за этого растет температура хладагента, потом газ разжимается и из-за этого его температура падает (в этот момент трубки с ним продувает вентилятор в салон). В бытовом холодильнике точно то же самое - там газ разжимается и охлаждается в трубках в камере холодильника заодно охлаждая продукты. Еще по такому же точно принципу сжижают газ на компрессорных станциях - газ очень сильно нагнетают компрессорами, а потом дают ему разжаться из-за этого он охлаждается настолько сильно, что переходит в жидкую фазу.

Ильдар, молодец! Отличное и полезное видео! По больше таких )

Большой человеческий Рахмет из Атланты!Всегда замечательные ,информативные ролики!

Спасибо доходчиво объяснил. Не было понимания почему в систему просто нельзя добавить газа до нужного давления

А мне ютуб прям вовремя подсунул, завтра поеду на диагностику кондея 😂😂😂

Спасибо , теперь представление имею .

Побольше бы таких видео на канале, спасибо!:)))

Очень познавательно пересматривать, даже зная принцип работы. Очень нужно знать как работает тот или иной узел.

14:40 Ты нарисовал улитку или я упорот?))

Сам электронщик. Занимаюсь пром оборудованием. Сталкивался с холодильным оборудованием. Послушал с интересом. Не в даваясь в подробности, всё грамотно. Но вряд ли диванные эксперты что-то поняли. А так респект....

2021: ютуб спасибо 🙏

Спасибо за полезное видео. Ильдар, скажи пожалуйста, после заклинивания кондиционера на W203 М112 надо менять радиатор и тд. или промывать? Или просто меняем и заправляем компрессор.

Жаль он больше не снимает такие видео. Мне нравится его слушать, интересно рассказывает)

Обычно 40 минут говорят про нерабочий кондей который мамой клянусь работает.;)

Ильдар, тебе ещё можно в преподаватели!! ))

Вот вроде только наступило лето и нужно чинить кондей, тут как тут Ильдар с видосом. Спасибо!

Ильдар! Спасибо! Очень познавательные твои рассказы! Удачи Во Всём Тебе Желаю!!!