Лето 25 года, смотрю весь контент ильдар автоподбор

Спустя 6лет, после выпуска видео на канал, до сих пор людям интересно смотреть 👌.

4 года видео. Почему-то его кинуло в рекомендации. Очень рад, что посмотрел. Стал ещё чуточку умнее, благодаря Ильдару

Делай больше подобных видео, а именно: как устроенно что-то в автомобиле. Познавательно, наглядно, интересно и главное не скучно. Кто за давайте в топ! И да я понимаю что это не совсем тот формат, которого ты придерживаешься в рамках а именно "покупка автомобиля" Но все же, очень хотелось бы еще что нибудь подобное посмотреть:)

Столько информации у парня в голове.Похвально.Видно,что "болеет" машинами и их системами.Само собой опыт работы на диллере дал столько знаний.Может ещё где,знаю только про это.Приятно смотреть и слушать.Спасибо,Ильдар,за твой труд.

Жаль что таких учителей нет. Очень хотелось бы побольше таких видео

Благодаря рандому ютуба и Ильдару я теперь знаю, как это работает)

Видео суппер. когда впервые зашёл на канал, думал, очередной понторез до ютуба добрался, но после просмотра видео понял, что сильно ошибался. Видно, что Ильдар делает качественно и с душой, без лишней рекламы

Кто смотрит спустя 7 лет?)))

610 Оленей (перекупов) поставили дизлайк со словами, ДА ОН РАБОТАЕТ ПРОСТО ЗАПРАВИТЬ НАДО ....)))))))

Кто смотрит спустя 4 года ?))

2016: нет 2017: не не 2018: ещё рано! 2019: вот вот 2020: еще чуть-чуть 2021 пора)

Ютуб решил продвинуть видео почти трехлетней давности, интересно работают алгоритмы)) Upd: 4-х летней Upd: 5 летней

Смотрю 14 июня 2020, спасибо за познавательный контент, а ютуб за рекомендации 3х летней давности))

2025 пора посмотреть

Прикольно и познавательно. На многое открыл глаза. На Ютубе очень много мусора, который нам пытаются в уши наливать, а здесь все ясно и понятно даже для чайника. Спасибо Эльдар!

Мне 37 лет,я порой очень плохо запоминаю простые вещи.Как работает кондей,как работает стартер и тогда на помощь приходят такие люди,как Ильдар!)

Лето 25 года. Сколько бы я о машинах не знал, всегда есть что-то новое о чем я не знал)))

Ильдар ты прям как профессор на лекции рассказываешь👏

Одно из лучших видео!) побольше таких снимай по возможности)

Ух ты 2019,раньше не видел

Было бы классно сделать такую рубрику на канале постоянной, что как и где работает. Очень интересно!

Наконец-то я спустя 4 года посмотрел это т видос, аж как то смотришь на подачу инфы от Ильдара и понимаешь что человек вырос в видео, уже не так теряется при виде камеры. Спасибо за инфу.)))))

ГУР Давай ГУР

Спасибо за ролик! Явный пример того, что тот кто разбирается в предмете - может объяснить по простому.

Смотрел года 3 назад и решил заняться заправкой кондиционера и я много чего узнал и спас себя от проблем спасибо

Как сказал мой преподаватель по рефрижераторным установкам. Холод - это отнятая теплота. Ильдар как всегда красавчег, многим автолюбителям будет в помошь. П.С. ТРВ не переводит хладагент из жидкого состояние в газообразное, он сам кипит при понижении давления.

Как всегда у Ильдара, все толково объяснил и не мало важно ☝️, без лишней воды. И самое главное, он ответил на все вопросы в одном видео. Респект ему

Спасибо ю-т за рекомендации. Возможно бы я никогда не посмотрел, как Эльдар заикается, при съёмке видео. Очень, очень приятно смотреть одни из 1х шагов. Великого человека. Дай бог тебе здоровья и твоей команде. 🤜🤛

Захожу периодически пересмотреть эту лекцию Ильдара Батьковича. Отличный препод! :)

Эльдар благодарю за инфу!!!! Сам мехотроник, работаю в германии на Pit-Stope. И была проблема с Климой...благодаря тебе нашёл проблему. Ты объясняешь лудше чем в школе!!!

Четко! Простая, принципиальная схема. Могут быть изменения, но принцип ясен! Спасибо! Касательно срока давности записи видео... Что тут сказать? Если оно актуально, и несет смысл, почему бы не посмотреть? Фильмы советские все еще смотрим. Актуальность они свою не потеряли? Также и здесь. Друзья, для меня простого человека, это открытие, хотя давно уже за тридцатник. И я не брезгаю познавать новое для себя. Развитие оно всегда должно быть! Ну а видео просто было интересно посмотреть, посмотрел и получил знания! Всем удачи! Автору - спасибо!

Спасибо, Эльдар. Всё доходчиво и понятно. Хотелось бы увидеть подобный ликбез по работе инжектора.

Красава. Все просто и доходчиво, и без заумных терминов. Так держать!!

5 лет видео. Добрался. Ильдар такой птенец ещё тут :)))) поднаторел и возмужал за эти годы 💪

Просто всё одним кадром, как в школе на уроке, только в школе такого не расскажут. Респект!!!

Ильдар спасибо тебе за твою искренную работу, уважуха долгих лет бро все предельно ясно, но про кондиционерную тему надо по больше рассказать у тебя это классно получается 😎

Так подробно разжевал, молодчина Эльдар!

Толковый татарин на ютубе!

Сейчас, во время карантина, очень хотелось бы чтобы Ильдар возобновил такого рода видео-ликбез. Лайк с каждого в 2020-м, чтобы Ильдар увидел!👍🏻😁

Ну весы это хорошо.... Но и они ничего не гарантируют на 100% Совокупность показаний На Низкой стороне На высокой стороне Температура на выходе в салоне Темрература воздуха на улице. Температура на выходе из компрессора. Из всего этого и складывается картина А еще есть валенки, которые приезжают с забитыми листвой фильтрами салона. Так что опыт приходит с годами и матюками )) Эльдар , брат, ты красавчик !!!

Ильдар, спасибо за видео! Всё суперски! У меня предложение. Нельзя ли в следующем видео уделить внимание тому, как избавиться от неприятного запаха после выключения кондиционера? Как следить за тем, чтобы неприятный запах не появлялся (если это возможно)? Какие существуют способы обработки\чистки определённых узлов системы кондиционирования для предотвращения образования неприятных запахов в салоне? И как это всё можно применить в иномарках и в автомобилях отечественного производства? Заранее благодарю! И ещё раз благодарю за твой труд для нас.

Молодец! Отличная лекция, всё ясно и понятно.

Сам электронщик. Занимаюсь пром оборудованием. Сталкивался с холодильным оборудованием. Послушал с интересом. Не в даваясь в подробности, всё грамотно. Но вряд ли диванные эксперты что-то поняли. А так респект....

Ильдар, от души брат! Всё по полочкам разложил, мне всё понятно стало от и до. Только за вчера, помогло оживить кондиционер на Тойота Марк 2, Тойота Ярис, Лифан x50, Киа Рио. Спасибо Ильдар!!!

Ильдар красава нравится ваши ролики

Ильдар, спасибо за видео, очень понравился формат, делай по чаще видео по устройству авто, слушать интересно))

Лет 9 во владении были только японцы, не смотря на то что ролик был опубликован давно, только сегодня досмотрел до конца и только сегодня услышал в конце про окошку, открываю капот присматриваюсь, там есть еще две пробочки и в трубе которая теплее есть прозрачное окошко правда у меня все было в пыли еле распознал, протер смотрю а там жидкость прозрачного цвета но чуть с пузырьками. Завтра дозаправлю, спасибо Ильдар, казалось бы мелочь но узнаю об этом только сегодня 😂

Ильдар, спасибо за контент. А может тебе открыть еще одну рубреку "Теоретическая часть" )) ?

Видно , что стараешься) , Успехов Тебе!!

Спустя 6 лет посмотрел, понял, надо ехать заправлять конднёр) Очень познавательно, спасибо большое!

3 года назад у него была точно такая же прическа, вот это стабильность)

11:30 Согласно рекомендациям компаний, производящих компрессора срок замены осушителя - 3года, на современных авто, особенно ВАГ группы это критически важно, тк осушители сильно уменьшились, а производительность выросла. Собственно в 99% случаев смерть компрессора от забитого осушителя и грязных радиаторов 2й момент, часто фильтр и осушитель это одно целое, НО как в полике под пакетом силикагеля НУЖНО ЕЩЕ ВЫТАЩИТЬ сеточку и либо заменить, либо ядреной химией вымыть и высушить, это знают не все 16:30 можно ошибиться к сожалению и тут, редко, но можно 1. На многих америкосах типа хаммера или крайслеров ТРВ находится и рамки радиаторов 2. Исполнение магистралей "трубка в трубке", как правило на большинстве современных авто так и делается, для улучшения конденсации стороны нагнетания, профи и по ним поймет, а вот обычный обыватель - врядли 20:41 - тут Ильдар извини, АБСОЛЮТНО неверно рассказываешь. Электромагнитный клапан так не работает и не регулирует нагрузку компрессора. Такую регулировку имели старые климаты на ае100 короллах прулях к примеру, но там был клапан между контурами, не очень надежная система. Клапан современный имеет только 2 режима, вкл и выкл, раньше стоял механический такой клапан(с газоразрядной колбой) и с муфтой, Сейчас добавили туда электромагнит. Это удешевление, не более. Так же дабы подтвердить мои слова, трв распыляет фреон от 1.5 до 2.5 атмосферы, это идеальный калорийный распыл для р134а, если увеличить давление после распыла - испаритель начнет парить по наружке сильно повышая влажность в салоне. По этому древний климат не очень. По факту самое надежное - накинуть манометры, хоть самые дешмарьские. 27:00 прям в точку, это боль моей работы, особенно если машина из Питера 29:00 - от части прав, но от избытка газа система не справляется с ним, тк расчитана к примеру на 25кВТ, а фреон как теплоносителя налить на 50кВт - нагнетание зашкалит, и да, по давлениям заправлять можно и правильно, НО, нужно быть грамотным спецом. Вся спецтехника, особенно самопальные кондеи не имеют инфы по норме, и заправляются по параметрам, но на улице должно быть не менее 27 градусов тепла. 33:00 - кто занимается именно ремонтом систем - только так и делают, станции нунафик, они косячат ппц просто, НО опять таки, нужно это делать грамотно, и да, есть спец весы, на которые ставится баллон. Васю Пупкина даже к станции лучше не пускать. 36:20 - есть понятие слиться, это все должно и учитываться при заправке, в том числе и в ручную. и не всегда можно лить всю норму, тк забиваясь радиатор уменьшается по теплоотдаче, с 25кВт к примеру до 20 и ниже. Лья газа на 25кВт мы загоняем систему в повышенные параметры и получаем каюк компрессора(особонно ваги). По этому бездумно лить норму тоже опасно, лучше залить вместо 500гр - 400, но при этом нагнетание что б не выскочило за 15кгсм 38:12 - дозаправлять нельзя,даже япошек. По окошку идеально - когда работает - потока не видно, прям как буд то пусто, если поток виден - значит мало.. Хз зачем я это написал, но люблю лик без и ненавижу разводил на обочинах, типа заправляют кондей В остальном хорошая и правильная лекция)))

Как же быстро идёт время. Тут такой молодой))) я понял на сколько я сейчас постарел!))) привет из 22 года

Ильдар! побольше бы таких ка ты! Маленько хотя бы по больше, но было бы по проще жить в нашей авто идустрийской России!

8 лет назад мне было 14 лет, сегодня мне 21 год, я устроился специалистом в сервис климатики и мне каким то чудом попадается видео Эльдара 8 летней давности!) как вы думаете, бывают ли в этой жизни совпадения?)

Здравствуйте Ильдар,таких лекций побольше бы .Я знаю что вам не нравятся японки,но у нас в Якутии очень полезно было бы . Очень нравится ваш коллектив, уважаю и смотрю всегда ваш канал ,Олегу привет 😅моего возраста человек😅.Таких лекций побольше бы😊

Я б на такие лекции походил. Интересно)

Жалко что в автомобилях нельзя использовать кондиционирование как в самолетах. Там вообще элементарно " турбо холодильник"- из большого объёма воздух от движков под давлением проходит через относительно маленькую дырку ( ну простыми словами) и при этом охлаждается аж с плюс 130-140 до минус 3-4. И ничего больше не надо. Но свистит как сволочь. На самолетах этот свист в расчёт не берётся так как и двигатели свистят в разы сильней, а салон герметизирован и звукоизолирован. Увидеть эффект турбо холодильника можно если выкрутить золотник сильно 10-12 атм накачанного грузового колеса. Сосок быстро обмерзает даже до полного обледенения на любой жаре. В самолетах использован этот принцип. К сожалению в машинах это не применимо, или уши у водителя в трубочку свернуться ))

Ильдар красавчик, чем больше смотрю видео с тобой, тем больше проникаюсь уважением к тебе, за то что делишься знаниями и делаешь это просто и понятно.

Спасибо, очень интересно и много узнал. Смотрю 2020г в марте)

Ильдар- ты молодец!!! Большое спасибо за ликбез! Все доходчиво и понятно. Лайк и подписка

Видео в рекомендации попало и посмотрел. Диагностирую системы кондиционирования на большегрузной карьерной технике Cat. Но все равно было интересно посмотреть. У нас на технике осушители меняются стоят в некотором оборудовании на быстросъемах (БРС). Когда перемерзает, выход осушителя , прям иней на трубке, там же стоит дроссель, то значит осушитель забит. И это ещё можно посмотреть по манометру на линии низкого давления, оно уходит ниже определенной величины PSI. Плюс бывает, что компрессор молотит без остановки, когда датчик температуры в испарителе неисправен или его погрузили не до конца в испаритель, трубка мягкая гнется и длинная и ее можно "недозасунуть". Так же бывает, что откуривает датчик по высокому давлению и компрессор либо хаотично может включаться, либо просто не включаться, что чаще. Проверяется подачей питания принудительно на компрессор смотрим, начинает ли работать система. А бывает, что не включается вентилятор на конденсере, тогда тоже кондёр работать не будет. Если зафигачить в систему масла больше, чем положено, забьется осушитель. И при замене компрессора в нем масла изначально залито с учётом, что система полностью "сухая". При замене компрессора надо вылить из него старое масло, чтобы понять, сколько масла оставить в новом компрессоре.

Спасибо,Ильдар,за ликбез:) Хороший формат. А то сейчас умников полно, которые "во всём разбираются",а самих принципов работы тех или иных узлов не знают. Мы в школе на автоделе изучали устройство автомобиля. Но время идет, многое меняется, совершенствуется. Поэтому, тем кто знает матчасть такие ролики тема- для обсуждения, а тем, кто не знает, и стеснялся спросить-отличная возможность заполнить пробелы.Хотя бы в общих чертах, на пальцах :)

Уравнение Клайперона-Менделеева Связь между давлением, температурой, объемом и количеством молей газа ("массой" газа)

Вот сколько канал существует все ролики просматриваю. И вот он пригодился как раз попробую восстановить кондей

Лайк из 2019 =) очень круто, доступно и понятно, спасибо!

Доходчиво и просто! Разобралась! Спасибо! 😍

После всех просмотров видео про кондиционера их не мало штук 15 один Ильдар мне наконец то объяснил что и как

Кондиционер : кнопочку " A/C " нажал летом - заебись стало , если не заебись -не работает .

Ильдар спасибо тебе ,я наконец понял как кондей работает!

не привычный на сегодняшний день формат ильдара, но тем интереснее

Ильдар, ты молорик. Всё доступно и понятно. Удачи тебе.

охренеть, "неорущий в камеру" Ильдар, вот же, нормальный голос

2024 год,столкнулся с проблемой кондиционирования 🤪завтра буду менять компрессор,надеюсь этим все решится. Видео очень познавательное и актуальное до сих пор👍👍👍туарег GP

Просто, как 2 пальца об трубки 😂😂😂

Ильдар, спасибо за видео!

4:45. Фреон используется из за подходящей температуры изменения фазы при определенных давлениях в системе. Перенос тепла обуславливается не столько изменением давления газа, сколько фазовым изменением. Это более энергоемкий процесс

Ильдар, молодец! Отличное и полезное ля многих видео! По больше таких роликов!

Ильдар, молодец! Отличное и полезное видео! По больше таких )

На улице 40 градусов жары !!! Ташкент июнь 2022 года . Как раз видос , как раз кондей не очень работает. Спасибо Ильдар!!!

Обычно 40 минут говорят про нерабочий кондей который мамой клянусь работает.;)

Очень понравилось, даешь больше познавательных видео!

Почему это видео всплыло только сейчас !!! Самое информативное видео ! У меня компрессор дал клина. И теперь знаю почему. Хотя к кому не обращался, советовали мыть конденсор. Мыл . Но угробил. Спасибо Ильдар !

2021: ютуб спасибо 🙏

21:05 он судорожно вспоминает, как пишется знак процентов,- расплата за за уход из жизни ручек и бумажек:)

Эльдар - молодец! Всё изложил доходчиво, при этом технически грамотно.

А мне ютуб прям вовремя подсунул, завтра поеду на диагностику кондея 😂😂😂

Спасибо, очень познавательно.

Красавчик! По больше бы Ильдар таких людей в России как ты!!!!

Какой Ильдар тут ещё скромный )

13:10 "дроссель это такая штучка, которая испаряет газ". А может испарение с охлаждением происходит в испарителе, а дроссель это заслонка просто? Не зря же эти механизмы так называются.

Когда я учился по специальности "Техника и физика низких температур" конденсор назывался конденсатор, а термоклапан назывался ТРВ - терморегулирующий вентиль. А в остальном всё классно!

Да хватит мне это рекомендовать в 2021 году, я уже посмотрел!

14:40 Ты нарисовал улитку или я упорот?))

Красавчик, без лишней воды, все по делу, как всегда интересно и познавательно!

*Ну вы же шины закачиваете, вот и кондиционер заправите и будет работать*

есть подозрение что дизлайки поставили технически грамотные люди, у которых уши в трубочку свернулись от таких формулировок. хотя автор извинился...

Большой человеческий Рахмет из Атланты!Всегда замечательные ,информативные ролики!

Спасибо , теперь представление имею .