Где-то видел комментарий, вырежьте из картона в полный рост СЛАВУ и проставьте его.полностью поддерживаю эту идею

Как там владелец говорил, трое электриков повесились, шестеро механиков уволились, те кто до неё дотрагиваются все теряют рассудок😅

Думаю выражу общее мнение, что для оживления БМВ команде нужен человек с духом БМВ)) Даёшь Славу в 4й части!!!!

Олег: -"У меня не было мопеда по этому, в горку и с горки, приходилось толкать паяльник!" смеялся до слез!

BMW отыгрывается на Ильдаре за все его шутки про эту марку😂

Без Славы видео , как чай без конфеты , можно , но уже не то 😢

- Не покупай старое BMW, с ней тебя ждут одни неприятности! - Ну как не купить, они же ждут...)))

Про детство прям кольнуло в сердце, Ильдар спасибо за воспоминания! Меня зовут Тимур , я 1988 года, сначала у меня был велосипед пионер, с его вечной прокруткой педалей (у него на звездочке заднего колеса зацеп с барабаном происходил за счёт сухарей, которые очень быстро изнашивались)иногда при разгоне срывало и можно было так приложиться об раму, в общем это была боль, потом просто звёздочка была приварена к барабану и педали молотили постоянно и били по ногам😂😂, после этого у меня был Урал велосипед, и первое время пока ноги не доставали до педалей приходилось ездить под рамой, думаю многие прошли через это) параллельно с этим у бати была 2106( шоха) Батя у меня добрый мужик, научился я ездить очень рано, в нашем селе я был самым юнным водителем) примерно в 12-14 лет я уже понимал неплохо в ней, так как батя у меня сам перебирал двигателя( он инженер механик по специальности, и через него прошло очень много техники, трактора, комбайны и грузовики, занимался ремонтом и настройкой топливной аппаратуры на всей советской технике), ну так вот когда он приезжал с города домой, я за минут 5 ставил свой карбюратор, на жирных жиклерах и настроенный на бешеную тягу( для меня на то время) и ехал кататься пока не спалю бенз, потом утром батя когда ему ехать в город на работу кричал на меня: вот же баран! Весь бензин спалил! Как я до заправки доеду теперь! ( Я понимаю сейчас что это было очень жестоко по отношению к отцу) Но это продолжалось систематически 😂 У нас в селе стоял во дворе одного дома запорожец 968м уже с квадратными фонарями, и вот я каждый день проходил мимо него и думал вот бы мне личный транспорт в виде этого запора) спустя почти год, я решился зайти к хозяину данного аппарата домой и поинтересоваться почему он не ездит на нем и не продает ли случайно, узнав у него что он не находу, и хозяин далек от техники, и незнает почему не включается передачи он готов продать его за 100 долларов( 2004 год на дворе и по тем меркам это очень дешего) я в 9 классе, я лечу домой и прошу родителей купить его мне, и с поломкой я разберусь сам, они подумав принимают решение купить его мне, я на седьмом небе от счастья! Мы с батей прыгаем в шоху и едем к нему покупать, зацепив на тросс притащили его во двор, уже ночь, ложимся спать, всю ночь я в эйфории и жду когда настанет утро чтобы начать копаться в нем, в ту ночь ко мне пришел мой двоюродный брат, и мы с утра поддомкратили его, я полез смотреть шток сцепления на рабочем цилиндре, удлинил его ход, запустил двигатель и вуаля, передачи включаются) мы довольные тем что проблема решилась буквально за 5 минут, я никогда не ездил на запорожце, и еще не знал всех фишек и ньюансов, после жигулей конечно ощущение что сел с иномарки на москвич) двигатель стоял 30ка( 30 л.с.) и коробка передач на нем зеркальная, первая как 2-я и наоборот, я сначала не мог стронуться, пылся стронуться со 2-й) ну и первое время было так стыдно ехать на нём 😅 казалось что все смотрят на меня и мне было не по себе) но я очень быстро привык) в итоге много что было проделано с ним, двигатель отрепетирован, запускался от с пол тычка) вмятины были зашпатлеваны, кузов покрашен, в капот я вмонтировал трёх лучевую звезду от Мерседеса, тонировка в круг по госту) музыка) спереди в багажнике поселилась большая колонка Radiotehnika S-90, центральная консоль была запилена конечно же от 2106, магнитола со съемной панелью) в итоге он сворачивал шеи всем вокруг, а для меня он стал не стыдом, а гордостью! Вот так мой запорожец прожил очень яркую жизнь! Спасибо тем кто смог осилить этот текст, это всего лишь маленькое но очень теплое воспоминание из моего детства! Всем любви! Здоровья! Удачи! И улыбайтесь чаще!✌🏻

Электрик 1: проблема в блоке Электрик 2: проблема в блоке … Электрик 10: проблема в блоке Ильдар: почему вы все всё время меняете блоки? Ильдар спустя неделю: проблема в блоке.

Кассир МакАвто спрашивает у водителя БМВ: -Вам чек нужен? Тот отвечает: -Нет, спасибо, у меня есть.

Полайкайте чтоб Ильдар увидел! я много лет езжу на бмв с такими системами (ваносы и вальветроник), и хочу подсказать, что надо делать. Надо менять сходу клапанную крышку, прочищать сеточки ваносов, ставить моторчики vvt в среднее положение и отшивать их в мозгах. У них клапанная крышка очень умная, в ней миллион систем и ломается в среднем раз в 2-4 года, и только оригинал или elring!

Ильдар и блоки бесконечности) скоро в кинотеатрах)

Где-то сидит мужик с такой же машиной и теми же симптомами и уже третью неделю надеется что в этой серии точно узнает что с его машиной 😂 Но придётся ему ещё недельку потерпеть 😂

В 99м я купил себе Карпаты скорости на ручке сцепления переключались. Купил за 30рублей. За 50р я сложил телегу колотых дров в поленицу, из этих денег я купил себе этот мопед. Там была вода в баке, кольца прикипели к цилиндру. С батиной помощью мы за один вечер сделали из него конфетку, он работал как часики. Я его продал за 250р. Купил восход 3м с неработающей коробкой, сделал, покатался и продал за косарь, купил два нерабочих ижа за эти деньги, собрал из двух один продал, далее Урал одиночка, и в 14 лет я пересел на запорожец. Они в то время пятихатку стоили, причем я их ушатывал за месяц, сдавал в чермет за эту же пятихатку и брал другой, до тех пор пока не купил за касарь, в идеальном состоянии с запасным движком. Вот тогда в 15 лет я начал разбираться в моторах, конечно же с помощью бати. Потом копейки москвичи и тому подобная утварь. Сейчас мне почти 37, мы с Ильдаром одного года. Я смотрю АП и мне это интересно. Я подозреваю что основная аудитория, это наше поколение, пацаны собиравшие велосипеды со свалок, те у кого в детстве наклейки были валютой.

Сколько бы не длилось оживление- это опыт. А опыт дорогого стоит.

После просмотра интервью с Ильдаром на канале 'Вписка" этот человек стал для меня кумиром. Я думаю на таких людей стоит равняться, если это сделает тебя лучше.

Балацко или Леша по брацки зайдите в офис когда Слава будет что то точить и смонтируйте ) всей команде респект

У Ильдара счастливое лицо! Видно, это хобби этого человека, он полностью отдает себя этому делу!

А где то в офисе с куском пиццы смеется Слава…

Интересное оживление! Смотрю канал не первый год, хоть и не все оживления отсмотрел, но то, что отсмотрел снято отлично! Ильдар, спасибо большое за логику и работу! Очень ценю Вашу работу! С первой части про БМВ я сделал ставку, что виной всему скорее всего будут нарушения работы датчиков, какой именно не могу сказать, но думаю проблемы будут либо с датчиками распредвалов, либо с фазорегуляторами. Работа нарушается в тот момент, когда растут обороты двигателя начинаются сбои. Потом, на хх блок управления перестает использовать датчики (пусть будут распредвалов), и ошибки уходят. Я в 16 году сталкивался с похожей проблемой, я купил вольву дизельную, поменял двигло и чудо и счастья не получил. Машина заводилась с полоборота в любой мороз, но обороты сначала вообще не набирала более 1000. Я обращался к нескольким спецам, крутым и не очень, несли такое, что промолчу... Отвощил к официалам, результат 0. Ошибок не было вообще. Всё идеально. НО машина не ехала.. Так продолжалось 2.5 месяца. Иногда набирала до 1350 и потом обрывы. Потом, в марте получилось разгозовать и она работала стабильно на любых оборотах более 2200. Если обороты опукались ниже, то мотор утыкался во что-то и ХХ. Вся топливная была перепроверена несколько раз. Проверили много. В конце марта пришли тёплые дни я смог на улице добраться до датчика коленвала, где и была найдена проблема: при установке двигателя был немного погнут венец датчика и датчик цеплял в трёх местах. Поправил венец и все проблемы ушли. В БМВ что то похожее происходит и те результаты работы оборудования говорят о том, что головы начинают разбегаться после прогазовке, когда начинают работать датчики распредвала фиксируют разницу, или разбег с датчиком коленвала или что-то типа того! Джем финал!

Каждый четверг - признак хорошего вечера

Ильдар: "забираю свои слова обратно". Олег: "а я их далеко не убирал"😂

Олег и Ильдар меняют местами моторчики вольвотроника на протяжении 3 выпусков без СМС и регистрации

Тоже себе купил мопед у одноклассника за 50 рублей, только в 1984 или 85, ЗИС был прикольным и бодро бегал, потом когда стало 16 лет и родители получили 500 рублей, была в СССР такая тема что откладывали на счёт до 16 лет детям кто 1000 р, кто 500, (стабильность) пополнялся счёт с зарплаты и отец поехал и купил в городе мотоцикл Минск Аист с высоким крылом за 490 рублей. Это был потрясающий аппарат, где только мы не гоняли на нём, рыбалка, грибы, ягоды, жили в лесном посёлке, прыгали с трамплинов. После армии у меня его купил друг и у него он наверное и закончился, но память о первом мото жива!

Как же Ильдар погрузил в эту ностальгию по мопедам из конца 90ых... С теплотой в душе вспоминаю эти времена...

48:25 Запчастисты за 7 тыс. купили комплект из 3-х блоков и ключ! Может надо было спросить: вдруг там за 8 тыс. продавалась вся БМВ 750)

Мне 46, и я чуть слезами не захлебнулся вспоминая свой первый мопед РИГА 12 (вроде) с моторчиком Д6 и с педалями, а прикол в том, что он был высокий, а я мелкий и чтобы сесть на него мне приходилось сначала побегать, чтоб завести, а потом подвозить его к фундаменту дома или к какой то лавочке, залезать на него и вдоволь кататься. И слезать приходилось тоже, так сказать, с лавки ))) Тогда мне было 12 лет, я играл в оркестре на тарелках и зарабатывал за одно выступление 5 рублей ( по тем временам это много). Давно Вас смотрю и подписан... Любви Вам, Счастья и Здоровья. Я Рад, что за столько лет Вы не изменили своим убеждениям.

Ребят , я был "счастливым обладателем" БМВ 740д 2012 года, эта машина аналог тупой стервы на колесах. Если хочешь чтоб тебе было приятно кидай в нее деньги, если раз в неделю ты не завез ее в салон она обязательно тебе об этом напомнит . Самое страшное что ничего красивее удобнее и во всех отношениях лучше я никогда не встречал. Обладая этой машиной я пережил все эмоции от восторга до желания облить ее бензином на первом же углу и сжечь нахер.... Никогда я больше не сяду за руль сего бренда

Отдельное спасибо Ильдару за его детские воспоминания, я его с таким удовольствием слушал, что даже передать сложно и уже забыл нахрен про это оживление и Bmw...Хотя сам бмвист и обожаю эти тачки...Очень часто и сам возвращаюсь в то далёкое детство, где у меня был только ржавый велик,но как же с теплотой и ностальгией об этом вспоминаю сейчас...Эх время скоротечное,куда же ты летишь...И сейчас в жизни всё пучком и катаюсь на модной BMW,но как же часто я вспоминаю свой ржавый велосипед и полноту того детского счастья и радости...

нравится смотреть не на то как вы страдаете а какой грамотный у вас подход ко всему за что вы беретесь одним словом МОЛОДЦЫ!

Надпись "на этот стол ничего не класть" нужно сделать гораздо крупнее 😂😂

Диалог про мопеды и восторг Ильдара, бесценны, душу греет)

Эксперт по авто подбору это Слава! Вот смотришь и понимаешь чего то не хватает. А не хватает Славы с куском пиццы)

Смотрю уже третью серию, даже жене и трех летней дочке крайне интересно, что с этой БМВ? Вся семья с нетерпением ждёт четвертую. Эмоции на пределе!)

Тебя как зовут? -Ну Вовка, а чё? -Знаешь Вовка!? Не нужна тебе такая машина, брат.Поверь мне на слово..Берегите себя.Удачи тебе Вовка.

Ильдар: Мы сейчас поедем БМВ: Ты не будешь мной командовать! Сама решаю когда ехать!!

Такой Санта-Барбары давно не было на экранах в России!!! Даешь продолжение!!!

Ставлю лайк, что до сих пор нету рекламы! Человек не падкий на деньги, стоит на своем, со своими принципами, сейчас таких мало. Красавчик👌🏻👍🏻ценю) ну и видосы конечно же интересные)

Во-первых, Олег, братка мы всегда за тебя, потому что ты - КАСАВЧИК! Мы тебя очень любим и ценим! Пусть муж этой девушки просто просмотрит все видео с тобой(Вами) и поймет как многим ты(Вы все) помогли! Во- вторых очень ценю как сильно вы замарачиваетесь с оживлением для тех, кому РЕАЛЬНО нужна ваша помощь! Спасибо Вам, я очень ценю все ваше видео! Пусть для тебя и Вас всех это будет лишь мелочью, а для других просто уроком, что как МНОГО может значит и делать человек для ДРУГИХ! УСПЕХОВ ВАМ ВСЕМ!) аминь PS: истории из лично и откровенной жизни- КЛАСС!)

Парни,в своё удовольствие,занимаются делом любимым!Красавы!Добра Вам!Как рыбалка,процесс важнее результата.

Последняя серия по БМВ: «Итаааак, сегодня мы свапаем в БнВ - 2jz….” 😂😂😂😂😂

А меня вот забавляет один момент, что из видео в видео на столе, над которым написано "На этот стол НИЧЕГО не класть", всегда лежит куча всего лишнего😂

"Block Lives Matter" - лучшая шутка!!! Толян нормально отжег!! )))

Valvotronic не со следами установки а со слезами установки! 😅😅

Инфаркт микарда! Вот такой рубец! Это классика! Молодежь не поймёт, наверное. Олег - наш человек,кондовый!)))

На 6-7 серии оживления БМВ пора будет вспомнить слова владельца, что электрики и мастера сходили с ума и увольнялись)

Я думал, что история про досмотр сумки будет выглядеть так: охранник просит открыть сумку Олега, тот ее открывает, а там осциллограф…»

Как приятно смотреть на Ильдар и чувствовать как он счастлив устрания неисправности

Я даже в школе когда учился, никогда с таким интересом не слушал. А тут каждая серия от-и-до. Очень давно смотрю канал, и не перестаю поражаться энтузиазмом команды. Чтобы с таким интересом делать автомобили это нужно реально болеть этим делом. Без лишних понтов, без лишней воды. Если у кого и учиться, то у таких мастеров

Наконец-то Ильдар и его команда вышли на новый уровень и начали снимать классные СЕРИАЛЫ... Ну а если серьёзно, лично мне очень нравится такие видосы от Ильдара... Ещё-бы два видео в неделю, вот это было бы круто... Спасибо вам и успехов во всем...

Душевный разговор про мопеды и минскач , как в детстве окунулся!)

1:23 Ильдар, как мастер Угвей: мое время пришло, дальше тебе придется идти одному, Олег

Ильдар Брат в Автороте,КП и ЖД все толкали мотоциклы,ты когда рассказываешь я вспоминаю свою юность когда приезжал к бабушке в Нурлат.Такая ностальгия,к Славе Парукову в деревню приезжали,да и вообще на этой странной технике катались по Нурлатскому району и блин ни одного Гаишника не было,а если и были то это знакомые,знакомые знакомых,родственники.И просто говорили "Малые будьте осторожны,одевайте касти мотоциклетные и иногда говорили что на днях будет рейд Казанский)))а вместо привычных доблестных были участковые,от слова "Участние" Славе Парукову привет огромный от земляков.Пусть хоть иногда на канал залетает,говорит я жив здоров все хорошо

Блин, разговоры о мопедах и мотоциклах пробудили во мне теплые воспоминания детства, да и большинства подписчиков думаю тоже. У меня был Муровей и ИЖ-П2, незабываемое детство. Спасибо вам ребята за это!)

31:27 Олег по предложению Эльдара (дёргает) вал вальватроника смотреть без смс и регистрации 😂😂😂😂😂😂

В следующей серии- " Ни кто не знал, но всё это время, под столом лежит новая BMW ".😂

Олегу совет колодки поменять задние, а то заклинит заднее правое колесо где-то в апреле

БМВ это супернадежная машина, она даже ломается супернадежно

Ильдар, большое спасибо за видео без рекламы. Посмотрел ваше интервью с ВПИСКА, и эти видео стали еще ценнее для меня. Очень нравится ваше творчество, за что выражаю свою искреннюю благодарность. Спасибо за человеческое и уважительное отношение к зрителю, к тем, кто заходит на ваш канал с желанием посмотреть классные и интересные видео, а не рекламу. А носки с дыркой берегите, еще походят) Успехов вам и вашей команде!)

Ильдар. А не хотел бы ты заняться довольно интерестным случаем. Грузовой Мерседес Актрос . Постоянно горячий воздух во впуске,но при этом было уже поменянно обсалютно всё что с этим связанно.Интэркуллер,форсунки,так называемый соленоид управления пятым клапаном,проводка,датчики.Компрессия в идеале,масло не жрёт, глушитель отсоединяли для исключения обратного подпора,коррекция форсунок почти в ноль. Кароче уже больше года головомойки,но найти причину не смогли.Пока без нагрузки температура впуска падает,но как только идёт нагрузка,то моментально начинает расти температура впуска.Ах да.Забыл.Также поменяли все шесть головок которые побывали в ремонте,полном ремонте.Мотор V6

Кстати ребят мне нравится не ваши мучения с ней, а сложность устранения проблемы как вы обсуждаете и решаете сложности👍👍

Нашей стране необходимы такие же разбирающиеся и дотошные: врачи, полицейские, учителя, как эти ребята!

Ильдар и команда не испортилась, хорошие люди. Главное чтобы не продавались за деньги и не изменяли своим принципам.

Да, история про мопед, это классика.В детстве казалось, что все неисправности мопеда исправляются, если его долго толкать!Иногда помогало!

Подарите Олегу на день рождения мопед, пусть исполнятся его детские мечты 😂

Я так "Спокойной ночи малыши" в детстве не ждал, как серию от Ильдара✌🏻

56:00 "Золотые" руки Толи, сразу видно что он много трудится.

Надо смотреть гидрики!!! Если будет малейшая просадка то система вальветроник не будет работать правильно и будут пропуски зажигания Поднимите в топ дабы Ильдар заметил!

N62 довольно умный агрегат,который управляется не только ваносами( которые кстате без нагрузки не бегают) к слову совсем! Диса,ваносы работают от нагрузки на двигатель,стоя на месте даже на 7тыс оборотов не ваносы не диса не сместятся! А вот из за неправильной смеси( о чем в видео говорит выстрел во впуск, мотор видет разряжение во впуске с датчика и блок пытается компенсировать это перемещением заслонок в коллекторе, смесь беднится и фиксируются пропуски по цилиндрам! Моторчики вальвотроников тоже можно полностью отключить и мотор будет работать ровно и ехать тоже будет,пропадет динамика разгона! 100% проблема в смесеобразовании!! На холодную работает норм потому что смесь богатится, при прогреве забедняется и из-за подсоса мотор сходит с ума пытаясь это компенсировать!

Долго не мог понять, кого они мне напоминают....Их диалоги.... Конечно же ... Разрушители легенд !!!

на 26:38 очень волнующий момент фистинга бмв. прям по локоть )))

Так нравится, когда на 8 минуте Ильдар говорит- «ну проблема найдена, едем катаемся..» и ты такой, поперхиваешься чаем и думаешь- 1,5 часа кататься, неее😂

Была у меня 7 лет назад история с n62tu из за которой приобрел ICOM. Поведение машины было очень похоже вашей ситуации. Оказалось, что в дилерском софте всяких функций, связанных с адаптацией гораздо больше, чем просто адаптировать Valvetronic. Есть функции замены блоков и поголовного обновления софта машины. Троение ушло после того как провел процедуру замены блока Valvetronic с полной последующей адаптацией. Кстати, в мануале сказано, что моторы безопасно снимать только после активации соответствующей функции, иначе может быть кирдык. Пока игрался свалил CAS, починил истой, чем был приятно удивлен. И да, фазы были сбиты, но устранение не помогло. Только танец со сканером.

Приехал на этой неделе на Дубровку в сервис на камазе. КПП не пропустили, пришлось пешком идти, но к сожалению не было там Ильдара, были остальные ребята, но и их был рад видеть в живую. Сам с Луганска!

Помимо интересного контента, доп плюс за хорошую музыку и толковый монтаж материала. Смотрится как сериал

Всем привет. Ильдарыч БМВ конечно что то. Но меня больше удивила история с мопедами. У меня было три в 10 лет. 2 Верховины и один Рига- доставал батя за 10 руб. бывшие угнанные реализовывали из через магазин. Не знаю как ты , но я их разбирал до каждого винтика и знал их досконально , а в лет 13 мы уже с другом по книжке делали капиталу Москвича 412 ( отец у друга на тот момент умер) и он стоял бесхозный в гараже. Воспоминания детства и юности нахлынули- приятно. Спасибо за ролик. Жду продолжения.

Ахахаха:)) У нас приехал моторчик. "Нужно срочно их менять местами" Вот она фраза БМВиста🤣

Единственный канал ГДЕ НИ РАЗУ НИ НАЖАЛ НА ПЕРЕМОТКУ ВПЕРЕД.🤟

Кто читает этот коментарий - не видать бед тебе и твоей семье, успехов друг, никогда не сдавайся

Ильдар, есть несколько моментов с этим двс, которые вы либо не проверили, либо я проглядел. Для начала нужно понять троит она при работе на вальветронике или на дросселе тоже. Второе, можно посмотреть и если нужно, увеличить поднятие клапана с 0,3 до 0,8. Третье, если на дросселе работает и при переходе на вальветроник начинает троить, даже после увеличения поднятия клапанов до 0,8, снимать эксцентриковый вал и смотреть кулачки на предмет износа, визуально ты поймешь, но только на снятом валу. Ну и четвертое, если троит и при работе на дросселе, смотреть на подсосы воздуха, мембраны тоже расходник на этих моторах. Еще бы я сбросил значение коррекций и адаптации. Успехов!

Ура новый видос =) Спасибо большое Ильдар, вся команда! Всем хорошего просмотра!

Покупаешь старую БМВ? Теперь ты бандит. Ездишь с пацанами на разборки. За запчастями… 😂

Купите Олегу микроскоп тринокуляр, я просто не могу смотреть как он страдает во время пайки. Поверьте ему будет намного проще работать. И по поводу отмывки плат от зеленки, используйте раствор соленса и ультразвуковую ванну. Он останавливает процесс корозии медных дорожек, и плата выглядит как новая.

Ну вот и стало ясно, откуда такая тяга к оживлению мертвецов 😂. Детская травма Ильдара.

Мне нравится смотреть не на то, как вы страдаете, а на то, как вы исправляете косяки. Успехов, любви и здоровья вам, Команда АП

На БНВ блоки гниют, потому что владельцы рыдают в ней солеными слезами от счастья, когда она способна передвигаться

Если бы Олег начал вести канал на тему электрики программ и тд я бы лично ему рекламу делал, очень умный мужик)

Ильдар, нам не сколько нравится смотреть, как вы страдаете, сколько нравится, как вы решаете проблемы и исправляете косяки за тех, кто вам эти проблемы устроили

Ильдар наоборот очень интересно смотреть такой контент , где вы поднимаете машины , решаете проблемы которые не могут решить профильные сервисы !! Вы красавцы !!

Нужен главный троль года - кто нибудь подарите Ильдару BMW )))

Эх я бы посмотрел подкаст Ильдара и Олега, очень прикольно было слушать про мопеды))

Спасибо тебе Ильдар огромное! Если раньше я хотел купить "эмоцию", готов был даже вложиться в ремонт старой БМВ. То теперь все мои сомнения развеяны, я полюбил свой скучный и беспроблемный 20 приус 2009гв, и решил вложиться в него и дальше бед не знать.

Нужен Слава! Так короче 3 коробки пиццы, кофейку, бургеров на стол положите и ждите он придет начнет кушать увидит бэху и начнет её чинить PROFIT :)

Работая с BMW уже несколько лет, процесс диагностики проходил бы у меня так: 1. ISTA только! 2. Проверка АКБ (прописать и т. Д. 3. Блок управления насоса низкого давления и сам насос 4. Посмотреть осциллографом нету ли каких то наводок ( помех ) на линии CAN с блоком управления двигателя и т. д. Оживить можно любую но E65 это уже за гранью возможности 😢

55:48 вы на Фискер запчасти таскали с Европы и можете найти оригинальную прошивку с Баварии, прямиком с завода БМВ?

Всем приятного просмотра,господа!

У БМВ в целом нет проблем с этими моторчиками вольветроника, но у них есть проблема с их питанием, так как аккумулятор стоит очень низко в багажнике, то там есть выводы под колесную нишу которые кончено же окисляются и разрушаются. При этом один вывод будет под общее питание и отдельно выход питания на вольветроник. Ремонтируется это за пол часа, но для этого нужно в своей жизни иметь дело больше чем с одной машиной данной марки. У каждой марки есть набор собственных "болячек", если любишь и занимаешься вагом, то нужно любить и заниматься вагом.

Мне кажется,что в четвертой серии , Слава не выдержит и починит эту БМВ 😅

37:03 думал реально конец видео, а это только половина)))

Какая же безумная ностальгия с историей про мопеды! Д6 был первым ДВС, который попал ко мне в руки, и тоже в возрасте примерно 12 лет. Мопеда не было, я ставил его на велосипед Аист ) У этого д6 была мёртвая катушка зажигания и я её вручную перематывал тоненькой проволокой, кучу времени убил, но в итоге ничего кроме "чих-пых" от него так и не добился. Уже потом я узнал, что эти малообъёмные моторчики очень чувствительны к любым косякам по топливу и по зажиганию, и чуть что - просто не заводятся, в отличие от того же 125-кубового Минска, который даже с выставленным наобум опережением и вусмерть разрегулированным карбом заведётся, но будет плохо ехать. И да, Минск - с инженерной точки зрения просто гениальный мотоцикл: простой, надёжный, неприхотливый. Лет в 14 мне повезло раздобыть раму от кроссового Минска и двигатель от дорожного. Пришлось колхозить с выхлопом, т.к. у кроссовых минсков была дуплексная рама и выхлоп на цилиндре дорожного мотора смотрел аккурат на трубу рамы. С этим мотоциклом чего только не случалось, и он ни разу меня не подводил. Даже когда я вместе с ним свалился в лесную речку, пытаясь переехать её по бревну. Глубина была по пояс, мотор утонул полностью. Вытащил его на берег, выкрутил свечу, снял правую крышку, продул цилиндр, просушил генератор, собрал, завёл и поехал домой менять масло в коробке )