Первый раз пишу у тебя коммент, единственное правильное решение чтобы не было никакой головоломки в дальнейшем при такой ситуации это вызвать клиента когда этот ремень порвался при заезде в сервис и показать ему ,смотри ничего не кручено никакие болты при тебе вскрываем и смотрим Что у тебя оборван ремень .если по другому то развод 90%

Надо открывать подбор автосервиса!

Говорю как моторист. Это развод чистой воды. Ремень не слетает а рвется. Или отлетают зубы грм и он проскакивает. А в данной ситуации это полностью вина мастера

Откуда в твоей голове такое количество информации и опыта в 32 года? Ты как Авто-хирург! Побольше бы таких людей! Спасибо тебе. А куртка и ширинка на характер и ум человека ни как не влияет.!!!

Ну как минимум было согласовано замена ремня ГРМ. И посему за весь день ему никто не позвонил и не сказал что ремень оборвался и типа сто будем делать? Как это они сами без спроса разбирали тачку, что то там притирали? Кто давал на это согласие?

Месяц назад Красноярск большой известный сервис.нужно было заменить свечи накала (дизель)в неудобном месте свечи, и вероятность их обломать,запросили 2500р замену свечей договор заказ наряд сделали.приехал через день .сервис говорит: не открутили но 2500 довай !!!у меня глаза наружу за что !!!???они мол попытка была нормы часы слесаря.по факту прыснули вд попробовали не пошли.сказал что такую сумму платить не буду .сервис сказал не отдадим машину в итоге вызвали палицию,машину отдали не чего не заплатили вот такой сервис .есть видео, за видос лайк

Каждый выходной часами слушаю татарченка))) харизма и знание своего дела .

Представляю как дядя валера в гараже заказ наряд пишет и печати ставит

В смысле слетел ремень? Это бред!!!! Защитный кожух не даст ему это сделать. Он мог только порваться. Так что это развод 100%

И такое было у меня на сервисе. Косяк механика. Если сам ремень "слетел" то обычно двигатель не разбирают, а дожедаються клиента показать, что кривые руки не причем.

Виноват во всём сервис: если есть подозрения на ремень ГРМ, то на крайняк машину затолкать можно. Ну, а если накосячили они во время работы, то тут уж 100 %.

Представьте, но у меня было такое в жизни. Клиент приехал на замену ГРМ и при заезде в бокс ГРМ порвался. Слава Богу, что клиент сам заезжал в бокс. Ничего бы я не смог доказать….

3й вариант вероятней. скорее всего мастера не правильно метки выставили а новый ремень потом сняли чтоб не палится.

Ролики не покупали так как и не планировали их менять. Купили ремень новый. Сняли старый, поставили новый. С метками проебались и при пробном пуске ударило клапана. Они вернули назад старый ремень. А новый убрали подальше так как он был распакованный и вероятно палевный что его уже ставили. Запылили испачкали и прочее. Поэтому сказали что ремня - нет. Иначе если показать грязный ремень, их теория рушится. Им надо было просто прикупить новый ремень. Или хотябы сказать что тот ремень и ролики уже ушли на другое авто.

Ильдар ты меня просто вдохновляешь. С каждым видео роликом который я смотрю. Ты просто золото. Спасибо тебе от всей души.

Дружище.ты просто молодец.давно смотрю твои сюжеты.до слез.помогать в наше время мало кто может

Рукожопы ремень не смогли поменять, уверен мотор они сделают без проблем со всеми допусками)

Это полнейший бред что я услышал.Тут вариант такой-Ослабили натяжитель,перебросили ремень на пару зубов,провернули двигатель пару раз,оставили отпечатки на поршнях(не причинив при этом ущерба),и решили развести человека на деньги.И при такой ситуации можно запутать даже понимающего в авто человека,только профессионал с точностью 90% скажет точные причины всего произошедшего.Дальше появляется ильдар,они понимают что к чему,естественно признавать свой косяк не хотят,и договариваются на выгодных условиях-Их не палят что они разводят людей,а они за это бесплатно выполняют работу,и в выигрыше остаются только они по сути.Хотя страна должна конкретно знать своих героев по имени,и в лицо.

Привет я смотрю ваше видео, мне очень нравится, вы хорошо всё рассказываете на позитиве. У сестру был случай она случайно ударила дном манины, машина была новая салона 2 года, пробег 40 000 км, появился стук под капотом она съездила в два разное сто и один сказал двигатель 250 000 тенге попросил второй коробка 150 000 попросил, развод полный, я приехал и защиту выравнил и всё.

"Сегодня будет немного негативная тема")) а когда было иначе? Ну ты и тут позитив!

В свое время у одних рукожопов три дня менял ремень на Рено Меган . Предварительно позвонив в десяток сервисов , только они заверили меня , что меняют ремень на этом двигателе с "закрытыми глазами" - опыт в замене ремня на этом авто исчисляется сотнями машин . Три дня по 4-5 часов не спускал глаз . В итоге пригласили моториста с другого сервиса который выполнил работу за 2 часа .

Это гараж дяди Васи,а не сервис.Упыри.Если заглушки распредвалов стоят старые,то они понятия не имеют куда лезут.Только удалив заглушки можно правильно выставить метки.Специальная "приблуда"в магазинах продается валы стопорить.У меня Рено и ремень ГРМ меняю сам.Там всё просто.

Ильдар ты любой автомобиль перебереш. Реальный специалист своего дела! Побольше бы таких!

ненавижу таких людей, которые накосячат и в кусты! будь мужиком, признай косяк и исправь, тогда и уважение к тебе будет, не то что к этим уродам.

Ильдар несколько раз сказал: -Сервису респект. За то что машину сломали и хотели на клиента-лоха повесить? Они легко отделались, у них там разводить на поток поставлено , это видно по всей работе. Поэтому надо или мат. часть учить или со знакомым разбирающимся ездить.

Привет всем!) А мне кажется, что ребята просто профукали метки и всё пошло по бороде... Так-как если-бы поршня ударили по клапанам во время работы - повреждения были-бы намного серьёзней. Мораль сей басни такова: не доверяйте сложные вещи идиотам). А вероятность "соскакивания ремня" прямо в СТО - 0,000000000000000001%. Берегите себя, ровных дорог!

У Даниила аж волосы дыбом встали !!!!

Эльдар у меня была такая беда. К но сервис оказался порядочным и во всем признался. Молодой слесарь пытался открутить звездочку гайковертом и проскочил ремень

Сам работаю в автосервисе.! Развод Чистой воды.100% что-то накосячили.

Работал на СТО лет 8 назад.Так вот приезжает к нам шахтёр на девятке,говорит купил машину надо бы масло заменить.Открываю ворота говорю заезжай,становлюсь на яме чтоб направлять и....Заезжает передними колёсами,а задние на порожке отрываются вместе с балкой и вырывают ещё с собой большущие куски лонжерона!!Сказать что мужик был расстроен и удивлён ничего не сказать.Ничего за три дня сделали уехал.Вот так масло поменял.

Лайтовый ролик, но офигенно качественный. Что по сути, что по предоставлению информации. Ильдар, ты супер-дядька! 👍🏼

Привет! Респект за работу. Смотрю постоянно. Реально громадную работу делаете! И грамотно, что не маловажно. Что косательно сервиса виновны 100% иначе не стали бы вскрывать.... А с клапанами вообще ситуация реальная. У меня на трассе из-за неисправности шестерни ГРМ на кол. вале съело ремень. Обрыв и вуаля! Встал и все, дальше ремонт.... Делал сам. Касание было, тоже получилось не сильным и тоже только выпускные клапана... Ну менял разумеется все 16 раз уж залез. Это я к тому что такая ситуация вполне могла быть и у него. Но..... Сам не верю.... Они бы не стали разбирать тогда и что-то пытаться притереть и т.д. Это говорит только о том что пытались исправить косяк.

Ремня нового у них не было,т.к. они менять его не собирались,просто хотели срубить бабло за ролики и ремень и работу. А по факту ничего не делать.

Была у меня похожая ситуация примерно пол года назад. Купил свой первый автомобиль Daewoo nexia 1.6. Через неделю после покупки принял решение поменять грм. Купил грм вместе с роликами и помпой и поехал в автосервис, который работал только около 2-х недель. Чтобы хоть немного убедиться в профессионализме мастеров сервиса, я попросил их решить проблему с неработающим вентилятором охлаждения. Решили достаточно быстро. Утром следующего дня я пригнал им машину на замену грм, и отправился по своим делам. ждал звонка от сервиса до вечера, потом решил позвонить сам, мне сказали что через пол часа всё будет готово, они позвонят и машину можно будет забрать. Прошел час. Звонка я так и не дождался. Решил поехать в сам, узнать в чём дело. Приехал начал спрашивать в чём дело, на что мне отвечали: "Мы сами ни чего не можем понять, всё поменяли, завели машину, она около минуты поработала, движок застучал и машина заглохла" Сказать что у меня был шок, не сказать ничего. Начали замерять компрессию - 0. Сразу подумал, что не правильно выставили грм и загнули клапана, намекнул им об этом, на что они сказали, быть такого не может мы 5 раз всё перепроверили. Пришлось очень долго с ними разговаривать и выяснять что да как, хотели выставить виноватым меня, что я залил хреновое масло и из за этого гидрокомпенсаторы заклинили и получилось вот так. Итог куча потраченных нервов, Замена компенсаторов, впускных клапанов и масляного насоса. Больше никого доверия сервисам нет. Даже страх. Вот так вот повезло

Эльдар татарский Шэрлок Холмс. Красавчик!

Когда родился татарин, еврей заплакал))))

Если ты загоняешь машину в непонятный сервис, к неофицалам, где нет камер видеонаблюдения и соответственно заказ-наряда!!! будь любезен стоять и смотреть что делает мастер!!! если тебя выгоняют, значит что то хотят скрыть от твоих глаз или провернуть какую то махинацию, вывод один....уезжать скорей оттуда!!!! Ильдар, думаешь они тебя не знают эти чудо мастера!??? Поэтому так лояльно отнеслись, решили работу сделать бесплатно!!!

Живу в США и уже забыл Российские реалии,уму не постижимо,чтобы тут такое могло произойти и клиентам не позволено загонять машину куда либо.У тебя просто берут ключи и с этого момента за все отвечают они.Менял час назад масло,сказали что расходники и работа 45$,авто хонда одиссей.В итоге через минут 40 подхожу на оплату,девушка говорит что вче готово плюс долили жидкость в омывайку,проверили жидкость в тормозах,коробке,почистили все стекла,проверили работу фар,проверили износ шин.Всего 12-15 пунктов проверки с распечаткой всех работ.Заплатил только 45$ как за замену,вот блин сервис.

еслибы эта поломка была не по ихней вине , они бы не стали вскрывать двигатель..

Ильдар! Благодарю за вашу деятельность! Радует, что есть такие люди как ваша команда! Вопрос, к кому обратиться в Краснодаре за помощью в подборе автО?

Поставил скорость воспроизведения 0,25 и получил Ельцина

сложно говорить доброжелательно и улыбчиво с людьми, которые тебя только что пытались налюбить

Весело, живо,отличный проект. Смотрю с удовольствием...

Лично я всегда сижу и наблюдаю как ребята делают машину . Домой не ухожу . Возможно не везде так можно , но за то я спокоен , что все будет хорошо

Когда ремень поменяли первый раз, метки не выстаили, вот и вся загадка.... Стали заводить клапана загнуло. То что они начали говорить что не виноваты - тут они гнилые люди.

В целях защиты прав потребителей пора вводить лицензирование автосервисов.

Блин, ну реально полезное видео, грамотно и по делу!

Всем сервисам надо требовать что бы поставили онлайн камеры что бы клиент смог следит за ремонтом.

100% вторая теория! В 2009 году у меня был Меган с таким мотором и меня точно так же пытались развести)))) Но я привез с собой хорошего мастера и он как Шерлок Холмс им все по пунктам разложил. Коцка от отвертки тоже была и след от выпускного был еле заметный.

Вангую... В сервисе поменяли ремень, поставили его не правильно, запороли мотор, хотели по быстрому привести машину в "порядок" чтобы отдать и откреститься, но увидев гнутые клапана поняли что не отмазаться и сочинив байку позвонили владельцу. P.S. Видеорегистратор в салоне автомобиля вполне сгодится за доказательство.

надо оставаться людьми,а не животными!!! спасибо тебе милый человек

Мне нравится Ваш подход, хочу подобрать машину, сейчас пока езжу на фелиции, но она без гура,мне после инсульта немного сложно, конечно я езжу, и потихоньку коплю на машину с гуром,может Вам,что попадет на глаза и Вы поможете выбрать ,у Вас уж точно не обманут, спасибо за любой ответ... Берегите себя...

Первое что пришло в голову - дали менять грм новенькому, тот метки не выставил, собрал, завел.

Ильдар ты не прав, я не говорю именно про это видео. Я про то что СТО несёт ответственность за автомобиль пока он находиться на СТО, случаи разные бывают, лично на моей практике разные случаи были. Например пригоняет клиент авто на установку сигнализации, пригнал оставил на парковке, через пару часов хочу загнать авто в бокс на установку, а машина не заводиться, запихиваем авто, разбираемся, не работает бензонасос, некоторым клиентам очень тяжело обьяснять такое, но это бывает. Другой случай, клиент после кап ремонта ДВС приехал к нам, говорит, ребята, подключитесь сканером, просто узнать есть ли ошибки в блоке управления двигателем ну и текущие параметры глянуть, подключаемся, смотрим, и благо клиент стоял рядом, раздаёться хруст, скрежет и мотор остановился, отправляем к нормальным мотористам, выяснилось что "спецы" которые делали кап ремонт не закрутили болты натяжителя грм, он(натяжитель) болтался ремень грм толи перепрыгнул толи слетел и несколько клапанов загнуло. Подобных ситуаций не мало было, так что тут каждый случай индивидуальный, я не защищаю рукожопых мастеров, но ситуации бывают разные.

Мне меняли ступечный подшипник с правой стороны в авторуси. Сломали болт, его поменяли бесплатно. Авторусь, респект и уважение им!!!!

Вот смотрю твой видео,и ощущение как будто разговариваю с братом и это он мне все рассказывает.супер

А у меня такая беда: купил недавно внедорожник, взял недорого. Но состояние было тоже не супер. По дверям кое-где ржавчина пошла, и вобщем нужна была косметика. Обратился к одному челу. Он кузовщиной занимается, берёт вроде не дорого. Я попросил его полностью привести авто в порядок с полной покраской. Только мы ещё оговорили, что сделать надо всё качественно. Т. к. авто я для себя восстанавливаю, а не на продажу. Он называет мне нормальную цену. Я отгоняю ему авто, и отдаю предоплату в 10т. на материалы. Через несколько дней я отдаю ему ещё 10т. за замену порогов. Т.к. они реально оказались гнилые. Здесь претензий нет. А потом начинается самое интересное: он реально косячит при подготовке. Например не заматовав лак покрыл какой-то хренью , типа грунта, забрызгал ей торпеду, колёса и лобарь. Когда я увидел всё это , честно выпал в осадок!!!!!!!!!!! Он реально всё испортил. На мои претензии, он сказал , чтоб я забирал свою машину, а его учить не чего! Машину я забрал, хотя он отдавать её сразу не хотел, но когда я сказал, что вызываю полицию, отдал. Только передний бампер не отдал. Сказал, что я ему ещё 12т. должен. Конечно через ментов забрал я его, вот только он его изуродовал, а мне сказал , что надо было твою тачку болгаркой распилить. Сервис у него в съёмном гараже. И ни каких документов он мне не давал. Обратившись к другим малярам , мне сказали, что это теперь проблема, т.к. надо его типа-грунтовку всю счищать, и такая работа стоит дороже, чем просто подготовка. Вот такая фигня . Машина сейчас разобранная в гараже стоит. Думаю восстанавливать сам буду, уже закупаю инструменты и материалы , я когда-то сам машины красил, буду вспоминать прошлые навыки, благо ютьюбе тоже многому можно подучиться.

Сервис потерял доверие, останется без клиентов, без работы и без выручки....

Ильдар Красавчик!По человечески всё разрулил.👍

Здарова мужики каторые читают коменты и команда Ильдара . Ситуацыиа конечно не простая но решение супер просто и самое нормальное для двух старон. Я тоже в сервисе работаю и был у меня случай один где я жостко накосячил . Дело было так . Прехала нива урбан . У неё тёк антифриз немогли найдти . Искал осматривал и нашёл . У класики есть заглушка на блоке каторая стоит за движко над кпп . Получается прям за 4 цилиндром. Ну хорошо решение снимаем кпп меняем заглушку и все счастлевы. Все шло по плану до тех пор пока я не начел ввтаскивать заглушку. Смотрю я на эту заглушку и немогу её выкавырить. Попросил совет у соседнего бокса у которого опыта побольше ,и он мне сказал берёш зубилу поострей пробиваеш его и хорошой силовой отвёрткой выкавыреваеш. Я так и зделал но есть одно но)))) я получается пробил и заглушку и цилиндр 4тый. И первое что пришло в мою голову это чтоя попал на кап ремонт . И сижу думаю что делать . Просмотрел в ютубе дофига видосов нет нечего , гуглел нет ничего. Званил всем кто ремантирует двежки некто несмог помочь. И пришла такая идея . К стати дырка на целиндре сквозная но маленькая примерно 2 мм точка . И решение было такое попробывать заворить . На месте. Званю клиенту всё обьесняю ему он тогда был очень блогодарен за мою чесность и сказал братишка делай как задумал если получется заебись не получется я всё равно хотел её откапиталить . Но движок был ещё живой до капиталки рано было. Он казал прубой если не получется откапиталим за одно . Оплачу всё по полной. Есть у меня друг сваршик я ему всё обьяснил он сначала не хотел отмазки говорил не проконает и тд . Но в оканцовке приехал. Юбку поршня подогнали в притык к целинру и одно грамотное касание электродом решило . Нельза было пережерживать или промахнутся. И он попал прям как задумовалось. И только после по новой прочистели от шлака и ещё два слоя с верху уже наверника чтобы было. И всё забиваю заглушку . Сабираю все на место . И первым делом мерию компресью 12 бар показывает . Закручиваю свечи и завожу ...... мошина работает как часики некоких посторонних звуков и пропусков и потраевании. Это была победа . Прошло 2 года уже некаких проблем нету . Клиент также заезжает на ремонт ходовки и вспоминаем каждый раз про этот случай уже со смехом. И что я хотелбы скозать или типа совет . Всегда надо остоватся чесным и всё решится по фуншую . Всем добра всем мира братья привет из Казахстана с города уральска от Жорика )))))

Для К4М есть специальный болт, фиксирующий коленчатый вал, и спец. шаблон (металлическая пластина 5 мм толщины), фиксирующая распредвалы, в ВМТ. И не надо там мудрить с удержанием распредвалов от проворачивания и уходом меток. Просто снимаются пластиковые заглушки с распредвалов (потом ставят новые), выстраиваются прорези в распредвалах в одну линию (по другому шаблон не оденешь), одновременно добиваются фиксации коленчатого вала спец. болтом через спец. отверстие в блоке цилиндров. Ремень ГРМ меняется достаточно просто (тот, кто менял на той же Приоре, легко поменяет и на K4M. Движок достаточно прост и легок в обслуживании). Здесь я так понимаю, хотели заменить только ремень без замены натяжителя и обводного ролика. Что сказать? Профессионалы великие просто. Замену ремня надо проводить с заменой натяжного и обводного роликов. Часто при этом требует замены и помпа (поскрипывает к большим пробегам и люфтит). Лишний раз лезть в ГРМ смысла нет. Достаточно посмотреть туда раз в 4 года или через 60 тыс. (что наступит ранее) и все это поменять. Помпа на этих движках может неожиданно вынести мозг (течь, подклинивание). Так что, ролики и помпу всегда под замену вместе с ремнем. Кроме того, болты для роликов под замену и болт шкива доп. оборудования, чтобы при следующей замене их не оборвало и не потребовались доп. слесарные услуги (о которых Эльдар в видео говорит). К4М достаточно надежный, неприхотливый и ресурсный движок, но как и любой другой двигатель любит грамотное обслуживание. Иногда выносить мозг может в основном только фазовращатель (для тех движков, где он установлен), а по электрике инд. катушки. Прежде чем менять где-то ремень ГРМ, уточните, есть ли в сервисе спец. инструментарий. Сервис в данном случае все равно виноват, потому что работает с нарушением законодательства и не имеет спец. инструмента.

Ну какой еще заказ наряд, какой еще консенсус. Все косяки на территории сервиса это проблемы сервиса. Вы приехали в СТО на котором обязаны знать как обращаться с автомобилем, вероятность обрыва проскакивания ГРМ на территории СТО 0, ибо условия или предпосылки при которых он проскакивает нет! На лицо рукожопы, и от этого ни кто не застрахован, ни гаражные мастерские не именитые сетевые СТО. Но любой сервис должен учитывать такие издержки, ставить в известность клиента, и решать проблемы самостоятельно. Если ты этого не можешь или не берись за такой ремонт, или СТО это не твое. Итого: механика - пороть ремнем, директору платить за все 100%, клиенту постричься.

Была подобная ситуация в меня на СТО. На Форд Фьюжн меняли грм, слесарь открутил шкив колена и не знал, что шестерня бесшпоночная. Решил крутануть двигатель стартёром... Около 10-12 тыс встал ремонт мне за запчасти и слесарь бесплатно ремонтировал. Клиентке (девушке) честно рассказал о произошедшем. Сначала был небольшой шок, потом благодарность за честность. Теперь с её стороны достаточно много клиентов едет.

За расследование (особо!), за правильный посыл о компромиссах и внимательности - лайк!

Молодец,логика у тебя хорошая.👍👍👍Выводы правильные.)

никогда не оставляю автомобиль в сервисе. всегда присутствую при ремонте. не доверяю никому

Здоровья тебе Ильдар и долгой счастливой жизни!

Маленький но очень полезный совет по поводу бумажек. Обжёгся так на ремонта двигателя, оставил на доверии. Забегая вперёд скажу, что при мойке (как потом признался сам мастер) потерялся болт крепления башмака цепи, и он вкорячил какой то другой. Этот другой оказался либо по длине больше, либо с более высокой головой, но при затяжке болтов передней крышки просто проломил эту самую крышку. Признавать вину ни в какую не хотели, окучивал их каждый день в течении недели. В итоге сделали, и как опять же признался моторист, делал он в своё личное время за свой счёт, хозяин сервиса сказал ему слать меня нахер прямым текстом, видети ли я плохой отзыв оставил об их шараге.

*молодец, всё по полочкам разложил* Очень понравился момент где ты начал рассказывать о своих подозрениях! =)) прямо детектив какой то, молодец - внимательный парень.

Всё правильно рассказал. Но! Как владелец автосервиса могу сказать, что парни сами накосячили. Это очевидно. Была очень похожая ситуация в моей практике. Клиент оставил автомобиль на замену ремня Грм, и в момент, когда мы его начали загонять на подъемник, ремень порвался . Была встреча клапанов с поршнями. В таких случаях вызывается клиент и ему, сразу, на берегу объясняется что вины автосервиса в этом нет. И весь разбор происходит обязательно в присутствии клиента. И не трогается ни один болт, пока клиент не придет к автомобилю.

Скорее всего неправильно установили ремень и крутанули.Но у меня был хит приехал клиент тупо договориться на завтра ,договорились он сел ехать и опа не заводится и не крутит двигатель.Туда а там лопнула цепь грм и это на ваз 2101.Вот тут стечение так стечение.Классный видос как всегда.Очень приятно смотреть и слышать тебя Ильдар,лайк

У меня была такая ситуация, Навернулся блок на рено логан, в сервесе все знакомые, делали на протяжении многих лет машину, отец доверясь им отдает им машину они сами заказывают бу блок ставят его и выесняется что он с задирами, человек который заказывал блок уволен, на контакт не идёт говорит что блок был в хорошем состоянии, хозяин говорит что это уволенный виноват, короче переговоры дали то что вернули деньги и весь ремонт установка снятие за их счёт. Не доверяйте ни кому Ладно хозяин автосервиса понимая что это все случилось в его гараже сделал все возможное и не потерял авторитет. Респект ему

Так нахера сервис полез к ГРМ, если у них ни роликов ни ремня не было? Хотели снять детали и пойти с ними на авторынок?

Эти олени метки не правильно выставили и загнули клапана.

Ассалам алейкум, спасибо за ваш труд, ждём от вас новые видео !!!!

Очень полезная информация. Ну как всегда. Благодарю.

Я знаю почему я в сервисах всегда присутствую при ремонте машины.

Чувак который снимает и монтирует, талант!!!!

Апрель 2021 ; ) Смотрю нашего любимого путешественника во времени) в общем всем кто из будущего, привет🤚🏻🤚🏻🤚🏻

Познавательно! Спасибо!

В сервисе сразу увидели что лошок и решили развести.

Была Приора. Загонял на замену радиатора печки. Парни когда машину загоняли, рванул ремень. Сами всё сделали, ни копейки не заплатил, только за замену радиатора. Заказ-нарядов не было, просто сервис порядочный попался.

У меня был похожий случай, хорошо я за гонял авто и хозяин при этом присутствовал. Он доехал до моего сто, мы послушали вместе что был сильный гул в ГРМ. Потом заглушили двигатель, так как нужно было подождать час пока освободится подъёмник. И когда пришло время загонять авто, я предложил затолкать его, но требовалось найти ещё помощь, так как авто был гружёный и тяжёлый, но хозяин торопился и настоял чтобы я его загонял своим ходом, и вот не везуха, когда я заезжал на подъёмник в этот момент и срезало вал помпы. Обидно в общем было.

Здравствуйте Ильдар. да вы правы что такой случай с обрывом ГРМ один на миллион, но так как я сам держу свой автосервис на моей памяти два таких случая один по вене самого клиента а второй произошел именно так как сказали вы в начале ролика. 1 клиент обратился к нам в сервис с характерным шумом помпы, на тот момент я сам работал слесарем. Я ему сказал вы лучше оставите автомобиль на стоянки так как была не большая очередь и конец рабочего дня. Он сказал оК и поставил. на следующий день он пришел и я ему говорю что сейчас приступим и уточнил подожди сейчас затолкаем, толи он меня не услышал толи проигнорировал и попытался завести, ну и естественно ремень слетел и загнул клапана. вопросов нет сам виноват. 2 был совсем недавно с похожими проблемами приехал человек и говорит у меня что-то шумит в ремнях, и мои ребята сами стали загонять автомобиль без клиента конечно и ремень лопнул прямо на подъезде к подъемнику. когда мы стали объяснять человеку что так и так он на отрез отказался ремонтировать за свой счет. Огромное спасибо видео наблюдению с записью звука. там было видно и слышно что мастер приемщик просто на холостом ходу катился по цеху и машина внезапно глохнет. Вот такой случай. PS что первый что второй клиенты игнорировали правильную замену ремней ГРМ, меняли только ремень без водяных насосов.

С удовольствие смотрю твои видосы!

Хороший ты парень Ильдар акя, спасибо что помогаешь людям . Мало сейчас честных и порядочных людей.

Вот насчёт слесарки как допработ не могу полностью согласиться. С одной стороны да - с кем не бывает, есть риск у владельца авто. С другой - свежий пример: на Renault Duster защита двигателя крепится болтиками М6. С завода машина приходит с этими болтами на резьбовом герметике. На ТО-1 офдилер их выкручивает, потом вкручивает обратно. Ни герметика, ни смазки. Затем ТО-2, там уже пара болтиков обломилась. Машина на гарантии, обслуживается только у дилера, болтиков там много - потеря двух не критична, хозяин об этом даже не знает, чтоб не гремела - подложили какой-то мусор под лист защиты. Оставшиеся болтики обратно вкручивают насухо. Затем машине три года, конец гарантии, ТО-3: обломали ещё 4 болтика. Осталось 3. Так крепить уже нельзя, хозяин, говорят, защита твоя в багажнике - сегодня не успеваем, потом приезжай, сделаем, стоить будет 5 тр. Причём, болтики ломали тоже всухую, без WD40 даже, гайковёртом. Не отличный ли бизнес-план? Владелец всего этого не видит, а дилер планомерно делает плохо, чтобы потом заработать копеечку.

Как же непривычно видеть ролик длиной в 20 минут :))))))

Мой случай с дилерами Тоёта. Авто жены- Корола, пробег-40 т.к. При езде по щебёнке , начало подстукивать в рулевое колесо, типа, нужно подтянуть рулевую рейку. Имея опыт ремонта различных автомобилей хотел сделать всё сам, но , в самой рулевой рейке, никаких регулировок не нашёл. Тырнет рассказал что, нужно подтянуть гайку на на электро-усилителе. Чтобы сделать это самостоятельно, нужно изготовить хитрый ключ способом отрезания, приваривания, и т.д. Думаю,,, да ну нах,,,,, дилеру, делов на копейку, пусть подкрутят. Пригоняю... Мойка - бесплатно - ахуенно !!! Полтора часа ожидания, и вот диагноз -- у вас рулевая -- в хлам,!!! нужно менять!! Спрашиваю скока стоит ? Отвечают 70-75 ! (до кризиса) Вопрошаю, пробег всего 40 т. и уже менять ?, наши ВАЗы за 40т. не изнашивают рулевую, а тута-таёта ! Они -- а вы уверенны что она прошла 40? Бля ,,,!!!, я у вас покупал, в трёх метрах от вашего стола стояла. Они --- ну смотря по каким дорогам ездить. Я -- по каким вы, по таким и она. Кончилось тем, что, подтянули ту самую гайку, и всё нормуль до сего дня !!! А хотели раскрутить на 70-75, если бы ни я , другого, скорее всего, менее чем за сотку не отпустили бы.

Поняли что пацан не шарит и тупо присели на уши ему

Очень тонкая грань, но понятно объяснил! Спасибо большое!

У меня была такая ситуация, только с Приорой. Сделали все вроде бы хорошо, только потом масло лил ведрами. В итоге ремонт двигателя за свою счёт, замена поршневой, шатуны, клапана.

Ты, реально, Шерлок Холмс! Если серьёзно, очень доходчивый разбор ЧП.

Ильдар! Посмотрел кучу твоего видео, ты супер специалист. Добавить нечего. Респект!!!

Разложил все четко красава 👍

Тоже была ситуация с заменой масла в вариаторе, позвонил менеджер и сказал, что у меня 5 болтов на поддоне сорваны и стоят больше диаметром, в поддоне большие отверстия и они гарантию не дают. Так как я второй владелец я не знаю может старый владелец что то заколхозил. Но уверен что на СТО с гайковёртом чуданули они. Вечером за машиной приехал, машина уже стояла на развасхождении. Я съезжаю с подъёмника и у меня масло давануло с поддона. Машина остаётся на СТО. На следующий день в 14:00 я поехал за машиной забрал в 17:00 , Менеджер молодец сам предложил выход что за эту работу (переделку поддона) денег они не возьмут, я заплачу только за доливку масла. Ну и хорошо по рукам ударили и норм. Я тоже считаю что орать как бешеный это не выход

Ищите частников на досках обьявлений,дешевле и практически не стажеры работают.Частники работают на клиентов,на своё имя.И дешевле в 1.5-4 раза по ценам,если конечно частник работает у официалов и подрабатывает у себя в гараже или в снятом боксе то возможно стажер будет ремонтировать вам тачку,50 на 50.Не давно на Матизе сьездил в Вил Гуд (раньше был другой сервис с низкими ценнами,и с русскими мастерами)амортизаторы и рычаги поменять около 9-10 тысяч обьявили+сход развал 1800р.Частник всё сделал за 2500рубл.+сход развал 1200р.не у него.Решать вам.Проехал 20 тыс.км.всё без проблем.

То чувство, когда у тебя в городе 99% сервисов выглядят как менее или более хорошо выглядящие гаражи(или максимум боксы), оплата происходит наличкой или сбербанком-онлайн, а про чеки и заказ-наряды вообще никто не заикается.

Вот поэтому я научился почти все делать сам, хоть и со своими косяками, шкивы, ремни, метки, замену коробки, сцепления и т.д, благо на тазах на коленке можно все сделать))

Ильдар, у меня тоже случилась такая ситуация. Провернуло вкладыши на дизельном форде 2009г.в. Так же как и герой ролика загнал в сервис "на доверии". По прошествии некоторого времени мне позвонили и пригласили в сервис. Мол всё сделали, приходи, будем запускать. Пришёл. Запустили двигатель. Работает не ровно. Говорят не можем понять в чём дело! То одна форсунка не работает то другая. В итоге, хозяин сервиса решил дать "просраться", сел за руль и давай газовать. И тут случилось... Двигатель пошёл в разнос! Был бы бензиновый, всё закончилось бы скидыванием клемм с аккума, но это дизель! Даже повыдёргивав все 4 форсунки он не глох, а только набирал обороты! Из выхлопа повалил густой чёрный дым! В общем остановить всё это удалось только врубив скорость, поставить на ручник и выжав тормоз бросить сцепление. Как ты понимаешь, в процессе газовки полетела турбина и двигатель высосал масло, на том и работал! Это был шок! В итоге мне выставляют поновой капиталку двигателя+ещё и ремонт турбины. Что бы ты посоветовал мне в этом случае?