Ильдар до обзора: "мне фольксваген ни разу не давал машину на обзор, только очки подарили" Фольксваген после обзора: "очки тоже верни" 🤬😁

Когда я услышал фразу про то, что "Новый VW Туарег доступен каждому" чуть пельменем не подавился

Уважаемая супруга Ильдара! Ни его, ни кого-то еще не слушайте, шапка - огонь!

Посмотрел старое видео в котором был обзор на Jetta VW... Качество подачи, за шесть лет, очень качественно изменилось! Ты, с возрастом, как коньяк!!! Становишься живее и вкуснее ;-) Классное чувство юмора. Удачи.

Всё это фигня. Когда мне было 14 лет и я ездил на батиной Волге 31029, у меня тоже были все эти ассистенты. Удержание машины в полосе - отец хватался за руль, тем самым подруливал. Контроль слепых зон - просто сообщал, что я режу КамАЗ. Превышение допустимой скорости - тут же вылетал подзатыльник. И это всё было ещё в 90ых)

Два года уже езжу на этом авто тоже в максималке. Сильные недостатки: 1. При температуре -20 на заднем ряду холодно, даже если выставлять 29 градусов. Но если спереди отлючить обдув, только тогда становится тепло 2. Удержание по полосе ужасно - в поворотах часто теряет полосу. Если убрать руки с руля - ассистент будет через минуту орать, вибрировать, душить ремнем, кратковременно бить по тормозам, а потом отключится и просто поедет прямо - не важно что там кювет. Так сказать, обидится 3. Нельзя завести с брелка! 4. Зимой доводчики тоже глючат 5. На 50 тыс. действительно начал стучать мотор, спасибо этому видео, повезу исправлять 6. Решетка тоже напрягает с этими болтами 7. В россии отключено большинство классных ассистентов - распознаваение знаков, автопилот в пробках, ... 8. Есть бренчащие элементы в салоне То что поразило: - Ассинстенты перекрестков, выезда с парковки - могут спасти от аварий, работают идеально. Проскакивают мысли, что давно бы уже разложился без них. Например, видит машины при езде задним ходом, которые едут перпендикулярно, самому их увидеть за рулем нельзя. Отдельный прикол с подсвечиванием пешеходов - если пешеход двигается к дороге (пересекаются направления автомобиля и пешехода), или что то живое стоит на дороге - автомобиль подсвечивает, моргает фарами прямо в это живое (точечное подсвечивание). Ночью на темных дорогах - спасает пешеходов очень хорошо, но некоторых это вводит в панику и злость. Также все эти ассистенты могут остановить автомобиль полностью, если опасность уже слишком близко

Ну ёлки-моталки, разнести по полкам весь туарег, точно больше не дадут ничего на обзор! Шедеврально, столько косяков. А шапка огонь! И Обзор отличный!

Самый крутой обзор. Объективно и с юмором. Самый большой респект за то что Ильдар откатал на нем 2000 км и только потом сделал обзор.

Шикарный обзор. Не кнопочки- фенечки, а ДЕТАЛЬНАЯ информация из сервиса. Достать сведения по отзывам и гарантийкам, рассказать про них обьективно и предостеречь дорогого стоит. Мое почтение

Мое почтение. Вот что значит, когда человек хорошо относится к своей аудитории. Разнёс любимую марку, вернее конкретный экземпляр, не смотря на всю любовь к ней. А ведь шел на обзор, как на праздник- белый верх, черный них)) Сказал как есть не умалчивая о недостатках. Красавчик.

Презентация Туарега 4: -мы взяли "лучшее" из 1ой и 3ей версии модели... Ильдар: - хватается за сердце, вызывает скорую...

Volkswagen посмотрели сколько денег компании принёс первый туарег ( не в продажах а по обслуживанию после гарантии) и потом посмотрели сколько второй( не ломался и бабки не поступали) - вот и сделали третий как первый, что бы рубить бабки на запчастях

Все пишут про Touareg, а я хочу отметить другое: Хочу отметить что режиссура, монтаж и композиция видео стала очень крутая! А кто еще заметил улучшение? Лайкните кто за.

Сразу видно, что человек старается от отдуши, что живёт этим, что все это не для просмотров. Приятно смотреть 10 баллов из 5.

Вот реально ЧЕСТНЫЙ обзор. Только искренний переживающий человек, настолько дотошно будет искать косяки, и не ради хейта, а потому что это личная боль, но именно это и подкупает, и работает в обратную сторону, и даже косяки в таком ракурсе воспринимаются с симпатией! По итогу хочется сказать: ДАЙТЕ ДВА! Жаль нет 15 лямов))

Ильдарчик! Почемуууу? Мне 60 лет, я женщина, НИЧЕГО не понимаю в машинах, сейчас ЧАС НОЧИ, а я уже час смотрю этот обзор. ПОЧЕМУ??? Ты просто гений!!!😀😀😀😀

Темные времена настали: Ильдар ругает Туарег, хвалит БМВ, надевает теплые и новые вещи. Боюсь скоро произойдет ужасное - кончится троллинг Славы.

Приятно что Ильдар даже при всей любви к марке признаёт косяки и остаётся объективным. Респектище !

Туарег может позволить себе каждый... Стоимость от 4 до 8 миллионов.. спасибо Ильдар что ты веришь в нас))))

Не часто смотрю вас , но фраза , берите после 20 года и все будет у вас нормально .. пришлось выплюнуть доширак , отменить поездку в минск за фордом , и идти в диллер фольцваген ))))

Ильдар выражаю реально свое уважение,что человек до мозга костей VAGовод признает правду о моторе BMW. Спасибо за честность,а не просто идеологию vag.!!!!!

Это называется ЧЕСТНЫЙ обзор!!! Ильдар ненужно просить у вага прощения ты искренне и по делу их натыкал носом в недостатки!!! От меня большое спасибо!!!

Ни один автоблогер не рассказывает так увлеченно о машинах, как Ильдар- классная шапка 😘

Как бывший владелец "Туарега" просмотрев обзор перекрестился второй раз. В первый раз перекрестился когда вовремя избавился от этого агрегата. Когда в 90-х продавал свой WW Passat B3 то присутствовала грусть от расставания. Как и при продаже Audi A6 C4 в начале 0-х Все меняется. Вот уж воистину - лучшее враг хорошего.

Вот почему мне нравится смотреть Ильдара, он старается рассказывать больше информации об автомобиле чем другие автоблогеры, и доносит все на понятном языке человеку который моло понимает в технике. Продолжай в том же духе, ты молодец, мы все видим твои старания, для нас ты лучший обозреватель автомобилей 👍

Шикарно. Час пролетел незаметно. Море технической информации. По сравнению с другими блоггерами. Вот таким должен быть обзор :) А то, как там кожа мягко не мягко и какой в салоне потолок, человек всегда сам в салоне или на тест драйве может посмотреть. Это легко. А узнать и понять начинку - нет. А тут - вся ценная информация на блюдечке. Браво.

Тебя можно и 10 часов смотреть. Потому что ты сам кайфуешь от того чем занимаешься и этим очень сильно подкупаешь зрителя.

Если даже для меня, человека далекого от автомобилестроения, стало что-то ясно по техническим аспектам, то это показатель качества подачи материала)))

По поводу стекло подъёмников, у них есть 2 режима и почему-то не кто из блогеров об этом не знает и даже не догадывается. В первом режиме оно опускается медленно а если надавить чуток по сильнее то оно опустится со скоростью. Жаль что этого никто не понял!☹ Лайкни чтоб Ильдар заметил 👍👍👍

Всегда думал, почему газель пытается уехать с дороги, постоянно с ней борешься..оказывается это все лайн ассист. Спасибо, Ильдар, теперь знаю)

"Первый брат -больной, наркоман, второй - замечательный, суперклассный, а третий.... тиктокер!" (С) 😂😂😂😂😂😂

1:00:23 За самоиронию ЛАЙК 100%!!!))) И система права! Перестроиться впритык к грузовой, идея для не ценящих ни свою ни чужие жизни и здоровье! Туарег тут оказался прав!!!

Обзор конечно супер, с технической стороны подход очень подробный и правильный, собрать столько информации перед обзором- дорогого стоит! Ильдар красавчик, так держать!!!

Да… неожиданно.. ведь именно имя Ильдар всегда у меня ассоциировалось с Volkswagen Touareg… Представляю как Вам нелегко все это было пропустить через себя и ощутить это все на себе… Спасибо за искренне честный и достойный обзор.. В этот раз слова - «ты имеешь ровно то, что заслужил» принадлежат - да- именно тебе Volkswagen Touareg…к большому, кстати, сожалению…

" Новый Туарег доступен каждому" Это ТОП фраза , в наше время!)))

Вот вроде не шибко разбираешься во всех сложных системах автомобиля не вникаешь во все тонкости этого дела, а как послушаешь Ильдара, так сразу все красочно и понятно становится, как будто сказку на ночь послушал😂

Когда-то Ильдар не поддерживал людей, которые говорили "раньше было лучше", а теперь сам можно сказать говорит тоже самое, только в интерпретации "мне это не подходит" 😄👍 Лучший обзор на автомобиль, который есть на всем мировом Ютубе вприципе. Никто даже на миллиметр не приблизился к уровню этого обзора, спасибо за такой труд!

После слов Ильдара о доступности данного автомобиля для всех, решил поинтересоваться стоимостью. Ну да , минимальная цена нового 7миллионов, очень доступно...🤣

Сорян за испорченный звук! За приготовленный не вовремя ужин, за заранее открытое пиво и ещё кучу ситуаций, которые у Вас произошли) Зато теперь можно будет посмотреть обзор без кривых склеек! Любви, здоровья, счастья, удачи, детей побольше, домик в Хорватии!

Ильдар: я прошел поверхностно по двигателю Я: Вызовите мне скорую

В жизни Ильдара за последние года 1,5 появились как минимум 2 замечательных человека! Алексей, потому что рассказал про шарф и как его носить, и супруга, которая приучает к тёплым вещам. Спасибо Вам, что Вы есть! 😊

Еще не смотрел, но я, как старожил данного канала, могу сказать со 100% точностью - это видео пропускать нельзя.

Единственный популярный блогер без рекламы. Браво!

Владею Туарегом 11.2020 г. автомобиль достойный и много что Вы перечисли у меня не обнаружилось за 37 тыс. пробега. Но! У меня на трассе также скрипят стойки с обоих сторон. И самая главная проблема панель и центральная торпеда при включенном кондиционере скрипит как на девятке, газ/тормоз скрип. Системы Lane Assist отключил сразу, не для наших дорог, впереди ямка и тебе надо объехать, но тебе надо включить поворотник, чтобы слегка выехать за разметку. А так в целом автомобиль достойный.

Ильдар: " -у него скрипит подвеска..." . И идёт рядом. Туарег:"- эээээээээээээ, ты-чо, это у тебя колено скрипит..."

Вот это я понимаю тест драйв, одобряю такие тесты!

Я повторюсь, смотреть на то как Ильдар ругает Ваг- сплошное удовольствие 😅💪

В 2008г купил у дилера туарег1 3.0д, проехал за 10 лет 275 т.км.двигатель в идеале, никакого ремонта не знал( расходники не в счет), коробка безупречна, пневма без проблем, салон за 10лет как новый, седушки без потертостей. За месяц до обмена на новый Тур 3 съездил на нем в европу, проехав 5 т.км. без проблем. Сейчас владею туарегом 3 от 2018г.в., пробег 75500км. Послушав Ильдара, приходит ощущение, что он говорил о каком то другом авто. Просто авто 2018г и ни одной из названных проблем я еще не знаю ( постучал по дереву 3 р чтобы не сглазить). Если только вот задняя левая дверь пару раз не дожималась и нижние шаровые дилеры сами поменяли при гарантии. Согласен с Ильдаром с кайфом по управляемости авто, это просто уверенность и покой на дороге, едет как по рельсам на любой скорости. Сейчас жене его отдал, бесконечно рада. Если нужно куда то ехать на дальняк, то из 3-х машин выбор очевиден, только не нем.

Ильдар, огромное тебе спасибо за искренность и честность,сейчас это большая редкость....Признавать недочёты и ошибки любимейшего брэнда-это дорогого стоит... Я был просто в шоке от надписи на ключах,просто треш, какая безграмотность и пофигизм... А за бейсболку с логотипом Бмв,я прям аж слезу пустил... Очень сильно уважаю людей которые несмотря ни на что говорят правду....Спасибо Вам ребята за обзор

Ну, не знаю как объяснить, но смотря видео Ильдара, прям, ну, душа радуется, спокойно, интересно слушать. Душевность меня радует. Надеюсь, так хорошо чувствовать буду ещё несколько десятков лет...

Такого честного обзора больше никто не снимет кроме Ильдара, надеемся что VW допилит свои системы то идеала)

Ильдар красавчик. Это лучший обзор который я видел! Объективный и весёлый. Респект!!!

Туарег - скромный и доступный каждому народный автомобиль! Ильдар - ты просто лучший! Никогда ранее так не ржал!😆😆😆😆🤣😅

Ильдар: Тигуан в нашей стране может позволить себе любой человек Люди в регионах с зп 15к: а че всмысле?..

Вот что значит не продажный обзор автомобиля🤘Ильдар топ в своем деле

Эльдар - красавчик. с одним не соглашусь (как владелец НФ) - чтобы пневма была идеальной и жила на одной заправке сухого азота, она просто обязана иметь абсолютно безупречные баллоны, которы не травят ну ни капли. если же машина у вас пусть через неделю стоянки, но все равно садится - хана. будет подсасываться атмосфеный воздух, и система раньше или позже отсыреет, и начнет, например, залипать на морозе, жечь предохранители компрессора, и в итоге просто становиться нетранспортабельной, если ляжет на опоры. можно конечно попробовать аккуратно доползти до подземной парковки супермаркета чтобы отогреться - но сами понимаете - это уже от лукавого. скажете, нужно просто содержать всю систему в порядке, чтоб нигде не травила. все правильно - спорить не буду. но как показалось мне - это не самое простое задаче для простого работяги (в плане дохода), любителя Тура. если у него конечно нет своего отапливаемого гаража и задатков автослесаря.

блин, только сегодня хотел пойти по трейд ину поменять свою калину на туарег, но узнал сколько в нем проблем.... спасибо тебе за выпуск Ильдар, подожду выхода нового теперь!

Ильдар, какой раз пишу, надеюсь ты это хоть краем глаза заметишь, как и многие другие хочу тебе сказать, ты просто лучший без преувеличений, если бы все были как ты, мир был бы как туарег NF

Клёвый обзор) какой ещё блогер будет собирать инфу с дилеров и говорить реально проблемы. Либо хвалят за бабки либо чушь несут что метал тонкий)) респект!

Крутой обзор! Ильдар вне конкуренции)) Который раз начинаю смотреть видео Ильдара, и не могу остановиться или перемотать... Приходится смотреть полностью)) 🙂

2:29 извинись пожалуйста! Это замечательная шапка. На фоне серой машины и блеклого леса она становится единственным на что хочется смотреть. Жёлтый цвет приносит радость и напоминает о солнечном дне, вероятно, летнем солнечном дне из детства

Ни когда не писал коментарии. Ильдар, ты лучший кто может сделать адекватный и правильный обзор, замечу, на любой автомобиль !!!

Ильдар красавчик, подготовился так подготовился, поднял все свои связи, перечитал кучу букав, потратил много времени и выдал шедевр. Просто профессионал, за эт мы тебя и любим.

Тоже любитель второго Touareg, но рестового. Считаю самым лучшим и надежным кроссовером в своём классе с учётом дизельного двига EA897 . Новый Touareg третьего поколения хотел сказать, "выкидыш маркетологов", но не так всё печально. Поэтому Touareg сделанный на скорую руку против конкурентов X5 и GLE. Как обычно напихали кучу электроники, но забыли про надежность напрочь. Точнее не забыли, а из 3-х нововведений, о которых рассказал Ильдар, про масляный насос, про двойную систему ЕГР и разрезные шестерни на распредвалах; должно было получиться наоборот, эти супер новшества должны ломаться после гарантии, но переборщили. Сейчас такое время, что производители задают ("программируют") износ деталей, что бы мы "потребители" не ездили долго на одной и той же машине, а то прибыли у компаний не будет. Про подвеску, та же батва. Поставили, которая быстрее выйдет из строя, и конечно же она отрыгнёт после гарантии, если вы не будете за ней ухаживать постоянно. Но этого первые владельцы делать не будут, класть они хотели. Отъездят гарантийный срок и продадут. А второй владелец получит с полна Г*вна. Сборка и глючность электроники просто поражает. Но хороша чертовка всё таки. Но если бы предложили новый второго поколения Touareg и новый 3-й кузов, то без вариантов, второй рест кузов лучший. Вот как то так :)

Единственное что реально понравилось, это подсветка людей на дороге. В тёмное время суток, это то что надо. 👍

Видать 2й слишком надёжный был , а чтобы сыкономить на изобретение новых ненадёжностей , взяли их с 1го 😂😂😂👊👊👊👍👍👍💯💯💯

Был у меня "Фолькс", я его подарил племяннику, и сказал что больше не буду на нем ездить. Перешел на олдскульные "Mercedes", меня все устраивает! Спасибо за контент! Всем мира и возможностей!

WV: *Дадим новый Туарег Ильдару на обзор. Он любит и всегда хвалит нашу марку, что может пойти не так?*

Спасибо Оле Лукьяновой, за машину для обзора, ещё для покатугек на 1000 км 🤝 И спасибо за перевыпуск видео Ильдару и его команде, огромные молодцы, монтировать часовое видео, огромные силы нужны 💪💥

Очень понравилась фраза: "доступен каждому!"

Хм... Нашел под этим видео свои же комментарии, когда ещё был ваговодом. Тогда не знал что может быть настолько лучше, да ещё и у каких то там французов!!! Я год назад считал что француза себе может купить человек от безисходности или с психическими расстройствами))) Я теперь езжу на французе и не могу нарадоваться!!! Сосед посмотрел на меня и купил себе такого же француза) Мой лучший друг выбирал немца, но насмотрелся на меня и тоже купил француза, в такой же комплектации как у меня и в таком же цвете! Поездив он захотел паркетник и опять француза. Второй мой лучший друг тоже решил брать француза... У меня не все идеально. Есть мелкие нюансы которые напрягают лично меня, хотя я понимаю что они рассчитаны на массового потребителя. Но это всего лишь несколько мелочей не влияющих на общее впечатление и комфорт.

С шапкой все в порядке, респект супруге!. Хочу отметить работу операторов. Ребята не забывают о художественности кадров (вступление ролика с туманом...молодцы!) Так же не забывают снимать и включать "лирические" отступления (пейзажи, натюрморты и т.д.) . Один только момент - когда планируется статичный кадр, то лучше ставить камеры на штативы. Жесткая рамка кадра не отвлекает от происходящего в кадре (но тут больше придираюсь, в целом камеры работают плавно, ничего важного не обрезается).

Теперь я понимаю почему за все время Ильдар не получил от Volkswagen ничего кроме очков. Наверное больше они вам не дадут ни одну машину на тест-драйв, хотя нет наверное вам больше никто, из официалов, не даст машину на тест-драйв 😂 А если серьезно, Ильдар молодец несмотря на свою любовь к Volkswagen сказал всё как есть. P. S. Ролик отличный! Отдельное спасибо за отсутствие рекламной интеграции в ваших видео (реклама своего не в счёт).

Ильдар, спасибо за обзор! Очень интересно было послушать Ваше мнение. Я владелец нового Туарега 2021 года. Владел и предыдущим Туарегом 4 года вообще без проблем. Вы всегда отмечали, что группа VAG всегда устраняет все недочеты. Так произошло и с этой моделью. У Вас на обзоре была дорестайлинговая модель 2018 года в которой естественно были недочеты. Недочеты по распредвалам и шаровым были устранены и с 2019 года эта проблема исчезла. Заглушки в решетку радиатора с 2021 модельного года установлены, руль заменен на сенсорный. А вот надежность пневмы покажет время. Кстати, по пневме на предыдущих Туарегах могу сказать, что она условно замкнутая с закачанным в нее азотом и при недостатке воздуха, она его забирает из атмосферы. Ваш обзор, если бы я его посмотрел перед покупкой, все равно не повлиял бы на приобретение, так как 15 лет эксплуатации VAG, показывают о его надежности и неприхотливости, да и цена-качество соответствует укомплектованности. Удачи Вам в развитии канала. Всегда смотрю Ваши обзоры с удовольствием.

В начале выпуска NF с пневмой тоже были проблемы. Но потом завод все исправил, и все работает реально надежно! Но замкнутая система имеет возможность забирать воздух из окружающей среды при не достатке азота, который улетучивался через задние стойки. А в замкнутой системе в отличии от открытой, осушитель намного меньше. И он не справлялся с большим потоком влажного воздуха... и система зимой замерзала... Но шаровые это ШЕДЕВР!!!

Подача информации невероятная! А ещё на этих машинах ложаться компрессора пневмы,скрипят боковые зеркала при складывании и глючит ночное видение.Лечится заменой приборки.А и ещё подушка в руле водителя может заскрепеть) Интересно было смотреть когда сам работаешь на дилере)

Скрип в районе стойки b left часто вызвана непроваркой панелей кузова. Мы раскидали пару десятков тугеров с этой проблемой: в 90% случаев была банальная непроварка, из-за чего панели друг относительно друга смещаются при езде и противно щелкают.

Вот за что я смотрю Ильдара - за его честность в обзорах!

Ну наверно у всех нас будет такой туарег, если как только выйдем из этого болота) спасибо за обзор!

Удобный и доступный всем фольваген туарег Я-сижу ищу приору за 150к🤣🤣🤣

Все мы знаем что нужно покупать второй туарег, не первый. Теперь ещё и не третий)

VW Group просто обязаны снять ответный обзор и детально разъяснить по каждому косяку, которые были указаны Ильдаром.

Здорово, когда такой интерес к автоиндустрии и слышен азарт в голосе!)

Самый лучший обзор. Я ещё никогда так увлекательно не смотрел обзор на машину. Спасибо

Как хорошо что Ильдар рассказал о недостатках Туарега, не буду покупать и буду ездить дальше на дэо нексии :D. Спасибо за обзор!!!

После такого обзора Ильдару точно никто новую машину на обзор не даст, даже с помощью Оли:)

Ильдар смотрю ваше видео про одну вами любимую марку автомобилей, специально не пишу названия так как работаю на одном из заводов этой марки и не имею права её как то упоминать в прямом смысле. Про качество- машины больше не делаются инженерами, а делаются менеджерами для того чтобы через заранее определённый промежуток времени они ломались и ремонтироваться могли только на своих дилерных центрах, если на нами выпускаемую модель раньше давалась гарантия 125000 километров то сейчас только 80000. Если ваша модель прошла уже более 300000 тысяч то эта пройдёт только около 120000 потом она просто по заводским установкам должна "сыпаться" и становится не рентабельной, и клиент или будет оплачивать дорогостоящий ремонт или придёт за новой моделью. Поэтому в машину производителем вносятся минимальные изменения и затраты, так как новая модель должна чем то отличаться от старой, а цена увеличивается за счёт того качественного автомобиля который не был произведен. И ещё, даже на заводе не используются оригинальные комплектующие, они собраны со всего мира. Используется даже третий стоп сигнал от одной из корейских моделей, просто отклеивается феном наклейка производителя из Кореи и делается тавро печать нашего завода. Я сам после трёх моделей малого, среднего класса и микроавтобуса нашей марки пересел на Тойоту, и не очём не пожалел, хотя и не получил процентов при покупке Тойоты как при покупке нашей так сказать домашней марки. Да и у остальных немецких брендом не входящих в нашу группу производителей тоже самое в той или иной степени. Да и дизельные моторы здесь в Германии на нашей марке будут устанавливаться только до 2024 гола.

12 минут назад вышел ролик, уже 3000 лайков. Люди любят тебя и ставят лайки не начав смотреть. Цени и не подведи!

"Доступном каждому" - как мило))) Я аж слезу в доширак уронил.

В этом ключе от машины всё отношение людей,машины так же собирают. Обзор как всегда смотрится на одном дыхании,как блокбастер блин))

Лучший обзор! Это самый исчерпывающий и самый лучший обзор! 🤘😁👍 Ильдар- красава!!!

Кажется, я понял: Туареги как Виндовс, хороши через один)

Блин, как всегда ТОП. Такие ролики смотрятся как кино. Я это уже говорил года два назад ) И всё ещё так же считаю ) При троллинге Туарега меня не покидало ощущения присутствия инженеров из Автоваз ) Будто стоят неподалёку и улыбаясь говорят - Это наш двоюродный брат родился )))

Насчёт доступности каждому-это перебор😂 Шапку зря показал, Слава обзавидуется, под его бэху в самый раз😂 БМВ постепенно завоевывает твоё сердце💪

Я без лишнего преувеличения фанат Туарега , но боже , как же ты красиво их Раз...бал ... Браво ))

Заменили шаровую, нужно сделать сход развал, адаптацию пневмы, адаптацию системы слепых зон, адаптацию круиза, адаптацию адаптации адаптаций всех адаптаций в машине🤣🤣

Ништяк тачка, 8 лимонов всего! Больше 99 % посмотрели из за интереса как в салоне🤣🤣🤣

Ильдар молодец! Такие обзоры стали редкостью! Всё по делу, с иронией и артистизмом)

А так вообще , продолжай в том же духе , тебя приятно смотреть , все рассказываешь очень просто , и ты просто крассавчик , удачи во всех начинаниях😁

машина: стоит 8 млн Ильдар: эту машину может позволить каждый, в машине есть всё и это даже не премиум сегмент