На самом деле субару вообще не жрут масло, просто субаристы так часто его проверяют, что вычёрпывают его щупом)

Один из немногих блогеров у кого такая лояльная аудитория, на каждом ролике 1+ млн просмотров, но рекламу не продаёт, хотя мог бы, видно, что для человека, машины это жизнь

Сегодня колонна субаристов на садовом кольце спрашивали как Ильдара найти

У меня друг субарист и у него в двери нет звонка. Каждый раз когда в неё стучат он по привычке хватается за сердце

*Ох Ильдар по тонкой грани ты ходишь, оборачивайся теперь, и прячься когда слышишь бу-бу-бу 😂😂😂😂*

Скажу так, это самый охренительный обзор👍👍, посмотрев его, хочется еще сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО оператору за его работу, видео просто супер!! Ильдар, как всегда , С кучей юмора и позитива👍

Мойщик субарист наверное изначально был хозяином мойки пока не купил субару 😀

Очень хороший парень, смотреть обзор весьма приятно (на одном дыхании). Жаль, по итогу сложилось всё же впечатление, что обосрал субару по полной. Но помимо ездоков с ноздрёй, есть и другая сторона субаристов - атмосферники. Люди, не состоящие в дрочеро -форумах и клубах. Люди семейные, и масло не подливающие, моторо не закипающие. За 5 лет эксплуатации буксировочный - тросс и провода прикуривателя лишь заждались в своей девственной оболочке. Тут можно ещё 300 строк плюсов написать, про надёжность коробки, мягкость пластика салона, пластика бампера, замена любых ламп, доступность запчастей, бюджетный ремонт, стеклянные фары, простота вскрытия обшивки(да хоть снятие люка). А электрические схемы видели?. Это сказка, а не схемы. Почти абсолютно любая работа, связанная с субару, доставляет удовольствие. Один лишь пункт, что авто 1998 года за 5 лет не заглохла, сделал мой выбор правильным.

Зимой и летом одним цветом ? - - -- - - Правильно синяя субару на золотых дисках

Лайк за пародию в начале. Чётко!

ЛУЧШАЯ реклама Субару, которую я когда либо ВИДЕЛ!!

Посмотрел обзор в 2023 г. Приобрел первый форик на 240 сил. Очень зашла машина мучаюсь, не знаю оставить или продать. Смотрю это видео и кайфую! Ильдар рассказывает от самых истоков до своих ощущений! Съемка кайф, монтаж кайф! Культовый блогер, культовый обзор!

Как бывший владелец субару, просто уржался с обзора! Всё правда!

как владелец STI 2007-го, с копиталкой двигателя и затем его тюнингом, огромным жором 98-го, получил искреннее удовольствие от обзора) и да, жена ненавидит эту машину)

Единственный блогер который не продался за рекламу🔝🔝🔝

самое лучшее начало из всех тест драйвов на ютубе что я видел, спустя два года ещё раз 5 пересмотрел)

*Тот момент, когда пародия на рекламу лучше самой рекламы*

Смотрю видео, наверное, раз 20... Не знаю что больше тянет - харизма Ильдара, любовь к японцам или SUBARU... Когда-то давно меня впечатлила Субару... Молодая была .Неопытная. Но они действительно красивые. Даже эта. Цвет - огонь!!! Мне очень нравиться. Но... Форестер... Опозитник...Ильдар. Хочу обратиться именно к тебе лично (уверена, что не читаешь, но может быть тебе твои помощники передадут) - Это очень эмоциональное видео,которое показывает и мощь авто (дуракам противопоказана покупка даного авто), и его красоту (очень впечатлило). Ты- молодец! Снял это видео. Показал своё отношение. Супер. Тот, кто хотел понять - понял. Машина - агонь. Только в умелых руках...

Лайк неглядя за вставку в начале! Ильдар, мы уже соскучились по твоим художественным зарисовкам!

Это магия 🪄 Субару, сперва поливал её говном пол выпуска, потом сел поехал и в конце: Я бы её взял ! 🤣🤣

Троллинг "одной букмекерской конторы " просто топ👍👍😀

Обзор шикарный! Эльдар, как всегда, веселый непосредственный, жизнерадостный, в общем хочется смотреть!

Большое спасибо за крутой обзор и монтаж.50 минут пролетели очень быстро,я и не заметил даже. У тебя очень крутой канал!

Балин, мне кажется, именно после синего полноприводного форика Ильдар задумался о полноприводной синей камри😄

Охренеть 48 минут незаметно пролетели!крутой материал,молодец!

Оператор и монтажер у вас(я полагаю, это один и тот же человек) просто потрясающий умелец)

))) Я чуть не сдох от смеха: - Если вы решаете стать наркоманом или купить субару , покупайте субару!!!!!!! Ильдар - Зачет!!!

Хотел стать наркоманом, но после просмотра ролика решил купить себе субару

Блин. Ильдар. Вот, зауважал. Более интеллигентного троллинга не встречал. И в то же время настолько разумно все описал что и троллингом не назовешь. Респект. Даже если мою любимую бмв так растролишь, то у меня как у фаната не возникнет злости или обиды. Ведь по честному все.

Как обычно все дела в сторону и смотреть видос от Ильдара !!!

За что уважаю, не продался ср@ному 1хbet!!!! Молодец !!! Обзоры супер!!! Подача супер!!! Всегда приятно смотреть!!!

Посмотрел видео дважды: до того, как купил Subaru, и спустя год после покупки. Когда смотрел в первый раз, часть шуток не понимал))

Ааааааа, Ильдар, красавчик!!!!!!!!! Как ты всех БлоХеров подЭпал в начале с а-ля рекламкой))))))))) давай мы тебе за это задонатим!!!!!!!!!!!!

Твой юмор кто-то поднатаскал? Сегодня он очень тонкий и четкий, по сравнению с прежним. Прикольно.

Лайк за травлю 1X bet)))

Ответ Ильдару на вопрос: "Зачем Субару ставят оппозитник?"! Всё очень просто, не ПАТАМУШТА, а для ЛУЧШЕЙ, и я подчеркну ЛУЧШЕЙ, управляемости по сравнению с любым другим серийным авто, потому как центр тяжести максимально низкий и за счёт этого ОТЛИЧНАЯ управляемость, а помимо этого, Субару не так-то просто кинуть в занос, плюс практически невозможно перевернуть или опрокинуть. У меня Субару импреза 2004 года вагон, и я ни за что не променяю её на другую марку. СУБАРУ ФОРЕВА!!! Всем Добра!

Аха! В какой-то момент показалось, что смотрю ТопГир. Для меня это показатель! Крут. Очень юморной обзор, класс!

это попходу единственный топовый блогер который не продает рекламу!

Cделай обзор на ЛАНСЕР EVO 9,кто за, ставте лайк чтоб Эльдар увидел!!!

Я посмотрел и понял, Ильдар себе из Камри строит Субару

Зашёл почитать коменты!)))

Лучшая реклама Субубуббарууу😂😂😂😂😂😂😂😂

1 место в топе Ютуб !!! Поздравляю Ильдар !!!

Это наверное, единственное видео на этом канале, где комменты интереснее видео.

Куда нужно смотреть при выборе Субару? - В другую сторону))

Красава,рви тренды и дальше!Уважение,молодцы!

Может тогда стоит запилить обзор Mitsubishi Lancer Evolution, желательно 7-9, чтобы было с чем сравнить и понять на себе, есть ли смысл в опозитном моторе или G63T тоже хорош, сравнить салон, эргономику, управляемость, проходимость, динамику и т.д.? Хотя объективно, судя по огромному количеству обзоров того времени (2002-2006 г.), в т.ч. Top Gear и fifth gear, Evolution и Impreza WRX STI это автомобили близнецы - размеры идентичны (как салона, так и кузова), постоянный полный привод в обоих автомобилях, моторы (объем и мощность) и в целом время круга у них очень сходны. Даже субъективное мнение от Ильдара на этот счет было бы очень интересно послушать.

Хорошь,красавчек,субарь. Радует как Ильдар преподносит видос,плюс экскурсы спасибо большое.

Ильдар как всегда на позитиви!)))) Лайкккккк!!!!

С охлаждением там действительно проблемы, как и с родной масляной системой. Это исправляется установкой радиатора большего объема, радиатора для масла и более производительного маслонасоса. Также, эти моторы долго не живут, потому что люди их насилуют, при этом не понимают, что более нагруженный мотор требует более частного и качественно обслуживания. Например этот мотор живет только на спортивном синтетическом масле с заменой раз в 5000 - 6500 км. А пачаны льют туда всякое говно, которое болтается там 10к км и потом вместе с маслом сливают стружку от вкладышей. Этот мотор не говно, он просто требует к себе больше внимания, чем другие. И по поводу сложности обслуживания... посколько субаристы это практически секта, у них есть свои сектантские сервисы, где есть люди с прямыми руками, которые эти субару знают вдольи поперек. Но эти сервисы поди поищи... А форестер любят, потому что он как импреза, только с большим багажником и с нормальным дорожным клиренсом 200мм.

Прикольная пародия на рекламу 1XBET! Продолжай в том же духе

Субару после Ильдара : «Извините что без стука»

Это ты еще на Е39 не ездил в пробках 😂там вообще тачками меняются без разговоров 😅😅

У субаристов масло с двигателя уходит лишь по причине частой проверки уровня.

Блин так нажрался,пока тебя смотрел,блин,точнее наржался!

Можно болтать сколько угодно, но Субару великолепна на любой поверхности - хоть трасса, хоть оффроуд - везде уверенно и серьезно. Настоящая инженерная машина.

Первый в тренде!!! Так держать! Татарлар алга!))

Субару легаси В4 3 литра - атмо, 245 сил. Ильдар сделай обзор! Ребята поддержите лайками, чтобы видел

Стёб букмекера - зачёт!

Я не знаю, прочитаешь это сообщение или нет. Но ты не от мира сего. Таких людей единицы. Надеюсь это не на камеру и ты в жизни такой же. Ты очень правильный. В хорошем смысле. Ты выше всех остальных, в человечности и мировоззрении

Ильдар, красиво ты Академика протроллил, зачетно! А ролик как и любой другой - на высоте. Ну и опозитник каждому в дом!

Ильдар а когда будет видео про ГБО ?? Эта тема с каждым днём всё актуальней и актуальней становится, нам нужны все плюсы и минусы ГБО 😄😄😉

Теперь нужен обзор на эвика 🤪

Смотрю в 2021 и плачу от цен на авто 2019 года

За начало видео автоматический лайк! =)

4 года ездил на форике 2.0 2006г. Тарантас без скорости, вечно шумящий и простой как дверь. Но не разу за всю историю не подвёл, не сломался и не съел не грамма масла, вспоминаю с любовью. Аминь

Субаристы тебя завалят. 😃 Обзор класс. Я угораю. 👍👍👍

Отличная машина! Были несколько фориков. Один sti type ra, второй просто турбо. Очень распростаненная на востоке за уралом. Много запчастей. Митсу эксклюзив их мало. Запчастей мало. Не доводилось прокатиться. Сейчас владею аутбек bph sti 2.5 l jdm. 265 лс с завода.+ тюнь(~300+ лс.). Комфорт, проходимость, динамика. Для жены взял форя атмо sh 2,5. Довольна.

Первый раз с большим удовольствием открываю комментарии, чтобы узнать, что же там творится)

Ильдар, молодец, что не боишься браться за новые авто, даже в которых мало разбираешься) Посмотрел видео с удовольствием, но с троллингом ты немного переборщил))) Но не суть... Теперь немного критики, надеюсь воспримешь её адекватно: 1. Ты говорил, что обслуживать эти машины геморрой (в плане подкапотки) - так может сказать только человек, который реально не обслуживал Субару и читал только мифы. Данное поколение Импрез (GD/GG) и Фориков (SG) (по сути это одна и та же машина, только с разными кузовами и клиренсом) сконструированы в золотые времена Subaru в WRC и сделаны они максимально ремонтопригодными. Опытные механики меняют на них свечи за 20 минут (без всяких вывешиваний ДВС, сверления лонжеронов и прочий сказок с форумов). Все навесные агрегаты висят на моторе сверху в прямой видимости и также легко доступны. Вытащить мотор из Субару можно за 2 часа (с пивом и перекурами) двоем руками (без крана) ;) Подвеска у них просто неубиваемая, максимум, что требует замены раз 1-1,5 года (в зависимости от эксплуатации) - это стойки и втулки стабилизатора. В догонку про ремонтопригодность и приведение в пример Тойоты - так вот там инженеры похоже вообще не думали, как ремнотировать автомобиль - они наверно рассчитывали создать авто, которое ремонтировать не придется.... Так например на Toyota Caldina ST210 чтобы поменять втулки переднего стабилизатора (на полноприводном авто) нужно снять раздатку (а для этого снять выхлоп и кардан), открутить подрамник от кузова и возможно еще рулевую рейку придется отодвигать - вот это продуманность в стиле Тойота! и так у них во всём, за что не возьмись, равно как и VAGа ))) 2. Про Brembo Gold - да, многие субаристы хвалятся этими тормозами, потому что они реально круты: для 99,9% владельцев их возможностей в городе хватает даже при мощности более 400 лс (при должном подборе тормозных дисков и колодок) А что в 2000м (в случае с Impreza WRX STi) или 2004м году (в случай с первым Forester STi SG) ставили конкуренты - унылые скобы с одним большим поршнем? Те, кто хоть немного понимает в тормозах, прекрасно знают, насколько лучше многопоршневые суппорты в плане точности дозирования усилия и стабильности торможения... 3. Про извечный вопрос STi или Evo: тут он реально очень похож на выбор религии... кто с чего начинал, на том и остановится. У каждого авто есть сильные и слабые стороны, но многие автоспортсмены покатавшись на том и на другом в конце останавливаются на Субару, объясняя выбор тем, что она более честная. На ней ты максимально контролируешь процесс управления авто. EVO со своим ACD+AYC очень сильно помогает среднестатистическому водителю в управлении, но спортсмены ездят на EVO без AYC с обычным чугунным RS-редуктором с обычной механической блокировкой и отмечают, что если уметь управлять авто, то Субару быстрее в рулежке. Это, кстати, подтверждают и участники любительского чемпионата по тайм-аттак (RHHCC в классе AWD-Street): при должном подходе и умении - рулится СТИ лучше Эво. Можно еще очень много рассказывать и развеивать мифы о Субару, т.к. владел двумя Impreza WRX STi на протяжении последних 10 лет и могу трезво оценивать все те заявления, которые цитирует школота, начитавшись Drom.ru или Sti-Club.su)))

хотел снаркоманиться, но посмотрев ролик решил купить субару!

Меня как-то Форестер в ледяную горку затаскивал. У нас выпал первый снег с дождем, и все покрылось льдом. Там, где я ехал, несколько машин встали на подъеме и не могли тронуться с места. Приехал Форестер и всех по очереди затащил наверх. Я вообще не мог понять, как он едет в горку по отполированному льду, еще и машину за собой тянет.

Анекдот от субариста: Тук-тук. Кто там? Это я, четвертый цилиндр.

Прошу, сними обзор на Toyota Avensis 1го поколения Хочу узнать все о машине, которая действительно может быть реальной покупкой Лайкните что бы в топ попал, помогите)

Возможно, это лучший обзор на Субару всех времен и народов!!! Правдивый, честный, и реально адекватный! Ильдар, ты просто вообще красавчик. Смотрится легко, приятно и весело, я абсолютно не зря потратил этот час!!! Спасибо!)

Тот случай, когда тебе не интересен сам автомобиль, но когда о нем рассказывает Ильдар - невозможно оторваться от экрана)

Отлично!Куча здорового юмора в обзоре аж зашкаливает,оператор тоже с руками из нужного места,снимать умеет.

тот момент, когда ты едишь на субару а рядом эвакуатор везет митсубу :D =) 46:45

Карбюратор хорошо настроен поэтому валит!

Владел субару 12 лет, самый первый SF, только наилучшие воспоминания никаких сложностей с обслуживанием на самом деле нет, всё доступно и удобно, за 12 лет поменял 4 шаровые и один раз подшипники ступиц, ездил не жалел, по грязям и рыбалкам, ямам и колеям, машина супер, так что чтобы судить субару нужно на ней поездить несколько лет)

"Ноздря есть и она охлаждает...........например,четвертый цилиндр")фууух,а я думал про 4-ый шуток не будет)))

Где обзор на эвалюшн?? Хотелось бы про него послушать.

Люди которые долгое время владели машинами субару,бмв,жигули они могут работать в авто-сервисе без всякой подготовки

Катаюсь 12 лет на Субару, обычная атмосферная двушка, пробег уже 300ткм, двигатель в порядке, немного поджирает масло, периодически меняю навесное на пожирнее, все болячки прошел и устранил. Пытался пересаживаться на Тойоту маркХ, Мазду, Ниссан, но не могу, в субаре спокойнее, есть уверенность что отовсюду выверну, везде проеду. По управляемости интереснее только на рх-8, но там другие проблемы.

Аааа. сам на Форе гоняю, но видос божественный, в голос орал со стёба ))

*ну вот это другое дело, классный подход к видосам, с юморком!!! Лайк кто поддерживает*

9:58 и во время этих слов компания Porsche стыдливо прячет в анналах истории модель 912 с 1,5 литровым оппозитником)

Купил в апреле форестер 2.5 185 л с новый ездим и кайфуем.Это первый субару ни капли не пожалели.Машина едет отлично и полный привод просто песня

Это лучшее вступление что я встречал на просторах ютьюб.

Давай также с Mitsubishi lancer evolution X

Ильдар, помоги пожалуйста каналу Герасим Шерп выбрать авто для инвалида из Осетии, деньги на который собирали все подписчики. Думаю получится отличный сюжет. Владелец канала Герасим тебе писал

не знаю как вам но мне по дизайну и спереди и сзади именно STI нравится. Хорошая альтернатива для молодого папы, который всё ещё хочет понаваливать, но уже нужно возить в багажнике коляску.

Посмеялся от души) Владею фориком сг5 на 220 кобыл (считаю морда у него гораздо красивее, чем у рестайла), пробег 206к. Когда меняли ГРМ и свечи после покупки (искал, кстати, через контуру Ильдара, на тот момент пробег был 184) смотрели в цилндры - в отличном состоянии. Я к чему. Ничего не губит субару, как их хозяева. Если нормально обслуживать, не заниматся говнотюнингом и не собирать столбы, то оно и масло жрать не будет и ездить будет долго. А главное весело) Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных тачках.

ОЧЕНЬ классный обзор!!!спасибо большое за КАЧЕСТВЕННЫЙ юмор и хороший монтаж!час пролетел на одном дыхании!

Лучше дрючить стеклотару чем купить себе субару (с)Ильдар Авто-Подбор

привет из 2023. Я смотрел это в момент выпуска данного видео, и могу теперь сказать. Я купил свой BH5 стучащий на пробеге 125 , так он и едет до сих пор, 100 000 пробега прошло. Да, двигатель шумный. Но когда масло во все кусты прогонит-шепчет. И масло, на сегодня не ест. Замена 6-8 т.км в зависимости от того, какому производителю сегодня больше доверился. Машине на сегодня 23 года

столько дизов, это наверное дизы плачущих субористов))

давидыч вообще мимошный в тачках!! Ильдар молодец пацанчик!!! успехов тебев твоих делах

Как же круто Ильдар делает обзоры!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Харизма 🔥🔥🔥

Вроде бы Ильдар умный человек. Лидер мнений но такие детские стереотипы у него. Субару не Порше и не Ваг. Таких денег у них нету. Понятно что им дешевле было сделать из двухлитрового двигателя 1.5 чем менять подрамник, конвейерную линию перестраивать. А так конвейерная линия одна. WRX это доработка серийных авто которые изначально были созданы с заделом под ралли. Ты сам сказал суть того почему Субару любят! Только преподнёс это так «Субару выехала за счёт полноприводных Седанов». Хороший бренд. Никто не говорил что они придумали опознанные моторы. Никто не говорил что Субару старейший бренд. Вот с того момента как они сформировались нашли свою нишу они не изменяли своим традициям. За это им респект. Не убрали заряжённую версию и не ушли в рынок паркетников. Ево❤ Так то Роторные моторы не мазда придумала но все помнят мазду за их FD и FC