Оживите пожалуйста поло с абс. Уже писал сюда и звонил в ап сервис-без результатно.. Так никто и не перезвонил! Я уже даже донора нашёл. Сервисы не могут решить проблему.. Кому не сложно Лайк-чтоб заметили

Недавно подписался на Автоподбор. Уважаю таких людей, как Ильдар. Умные, коммуникабельные и с высоким уровнем самообразования. Держите марку, Ильдар. Оставайтесь всегда таким позитивным и жизнерадостным. Грузите больше видосов. Ваш новый подписчик из Алматы - Абай 😉

Ильдар ты молодец. Спасибо твоим родителям за то что тебя воспитали человеком.

Самый шик - это ввалить 200к в ремонт машины, которая сама по себе стоит +/-200к. Это прям сильно.

Эта самая популярная проблема на данных движках. А глохла она тоже из-за траверс, т.к обратка от форсунок подключена на подачу в тнвд. Чем больше газу даешь, тем больше себя начинает завоздушивать. А проще всего проверять не давлением, а вакуумным пистолетом. Я эти моторы просто обожаю. Самый популярный двигатель у меня на станции. Беларусь 😋😋😋

Одно то, что этот человек не выражается матом в процессе съемок , смотришь с удовольствием и ОГРОМЕННЫЙ ПЛЮС , то как он шарит в технике . Ильдар красава!!!! ЛАЙК

Ильдар!!! Проси свих клиентов, которые дают свои тачки на оживление хотя бы минимально помыть или почистить. Ну реально срачь в салоне листья под капотом и т. д. Поставь лайк под комментом если согласен или если даже если тебе пофиг чистая машина или в г""не. ПРИВЕТ ТЕБЕ И УВАЖЕНИЕ ИЗ Беларуси лично от Василия Боровика. Будь всегда такой же позитивный. Ответь пожалуйста, приятнее ли тебе ковыряться в более или менее чистом "МЕРТВЕЦЕ"

каждый раз, когда вижу оживление даже похуй, на машину просто интересен поиск проблем, как мини детектив такой ))

В этих оживлениях много полезного для людей с желанием самим чинить своего коня!!! Ильдар всех благ ты ЧЕЛОВЕК 👍👍👍

Ждём оживление шорт Ильдара!

Увидел новое видео: 1.Поставил лайк; 2.Посмотрел видео; 3.Получил новые знания и опыт; Спасибо и удачи вам ребята! 😊👍

В процессе просмотра видео, раза четыре порывался поставить лайк и с удивлением обнаруживал, что уже поставил видосу лайк еще в начале просмотра. Ильдар красава! Прям очень уважаю! И за то, что помогает людям. И за то, что без рекламы и не за лайки и подписку. И за то, что очень грамотный. И за юмор. И за то, что учит молодеж. И за то, что благодаря своей доброте, рядом с тобой собрались такие же добрые хорошие люди. Не только в твоих сервисах. А и смотрящие тебя, комментирующие. Столько доброжелательных зрителей я здесь наблюдаю!!!! Круто! Удачи тебе по братски! И еще... У меня нет мертвеца. Но приезжай к нам в Одессу. Просто так. Погулять, потусить!!! Жму руку! До встречи.

Только энтузиасты своего дела так копаться в тачке будут, ни один сервис так не замарочается !!!! Лайк

Предлагаю отблагодарить Славу за нахождение поломки, очередным ударом резиновой трубкой) Долго искал)

На Паджеровском дизеле 2,5л также была проблема запуска утром. В течении дня - никаких проблем. Оказалось, из-за негерметисности, топливо уходило из магистрали за ночь и приходилось долго гонять двигатель аккумулятором. Временным решением проблемы (до нормального ремонта) оказался весьма простой способ: - нужно было провернуть ключ в зажигании (то есть открыть топливный клапан) и вручную (на топливном фильтре), прокачать топливо до момента, как наполнится топливная магистраль. Потом был уже нормальный ремонт и проблема ушла.

Ильдар, привет. Я все понимаю, что моего мертвеца ты оживить не сможешь в силу того, что я нахожу с ебенях нашей страны, а именно в Оренбурге. Но все же прошу помощи, может все таки ты сможешь ответить на вопрос. У меня импреза первого поколения с двигателем атмо 1.8 и автоматом 95г.в. купил я ее в мае 2017 года в Уфе. пригнал, после чего проблем не было, но ближе к осени расход топлива стал расти в геометрической прогрессии. Сначала был ~10, дальше 13, 15, 18 и дошел в зиму уже до 20+. То есть я заправлял 92 бенз на 500 рублей, проезжал 50км и бенз кончался. Ни один диагност толком ничего не говорит, читать машину нечем, т.к. ODB2 в машине нет. а по родному разъему никто не берется. в январе 2018 поставил газ. в итоге расход порядка 20 литров газ и 20+ бензин. Уже замучался. поменял лямбду на контракт. поменял дмрв на контракт. поменял свечи по несколько раз и ВВ провода ничего из этого ни на литр не сократило расход. (фильтра конечно менял тоже). Прошу экспертного мнения. Масло машина жрет только когда топишь постоянно в пол и то в пределах нормы (при этом расход топлива остается тем же). тоесть если я буду тошнить расход не уменьшается. чек не горит. Более менее адекватный диагност поставил диагноз: смесь слишком богатая. Говорит меняй термостат, свечи, лямбду(она реагирует только в крайних положениях дросселя). все это я сделал, только плодов не принесло( если есть капля времени и какие то мысли, прошу ответить) заводится мотор хорошо, подсоса воздуха нет. специально использовал вейп(электронную сигарету) чтобы найти утечку. в итоге коллектор впускной герметичен. зимой тоже заводилась нормально. ребята, кому не сложно накиньте палец в топ, чтобы Ильдар увидел. Реально уже не знаю что делать. Менять машину не хочу, она мне нравится, вот только расход(

Ильдар , ставь условие на оживление мертвеца - предварительная уборка в машине !!!! (просто не хочет сознание принимать такую срань в машине )

Вот очередное полезное видео. Да и проблема-то какая необычная. У меня дизельная тойота. Осталось не понятно, как установлены форсунки на данном авто. Просто у меня форсунки идут сразу в цилиндры, как и свечи. А там в априори нет масла (конечно если кольца живы). Была когда-то другая тачка с дизелем. Так на ней все банально было, износился плунжер и форсунки, заменили плунжер и плунжера форсунок и все идеал. Но никогда не мог подумать, что проблема с топливной системой может оказаться в таком месте. Поэтому огромный респект автору.

Неплохая адаптация сериала Доктор Хаус под автомобильную тематику)

Это наверно единственный канал на котором ролики 10мин+ я смотрю от начала до конца. Спасибо тебе Эльдар

Смотришь как сериал. Ждёшь, чем же всё-таки закончится. Ильдар красавчик...

Спасибо Ильдар ) помогаешь нереально в бытовых проблемах авто. Уже столько видосов твоих помогли ты не представляешь )))

Долго ждал сюжет про дизель. Спасибо что появился. Очень жду новых историй. Так как очень интересно смотреть все оживления.

Благодаря Ильдару столько в голове отложилось, сейчас знаю что делать при покупке, какие есть подводные камни, как обманывают при продаже авто. Раньше был далёк от этой темы и теперь даже совет могу людям дать. Спасибо Ильдар за самый полезный канал про авто.

ох уж эта фоновая музыка , как будто смотрю лайфхаки от SlivkiShow

Ильдар молодец страна должна гордится тобой. Я горжусь такими людьми как ты. Извини за фамильярность. Твой концерт супер такое мероприятие с организовать очень большой труд. Занимайся чем нравится и будет счастье тебе. Жду новый видео.

У меня монтерей 3.2 бензин был ,мне его отдали в разобранном состоянии и стоял он 7 лет в гараже))) капот был снят и вода лилась с крыши на двигатель , зимой мне его показывали думал колодцы под свечи разморозили , так как там лед был)))) как пазл собирал ,собрал завел и двиган стуканул ))) коренные провернуло , зверюга ,весь перебрал ))) 3 года откатался на нем

вижу видео оживления мертвеца, лайкаю не глядя :D

С огромным удовольствием смотрю твои видео и балдею, как ты уверенно лезешь в машину в белом.

Спасибо за помощь! У меня была та же беда с машиной. Вариантов было перебрано куча и маленькая тележка, но это малюсенькое колечко мне изматало нервов и забрало лет 10 из жизни!

Состою в диванных войсках кухонного дивизиона, хотел что-то умное написать, но что-то не получается!

Когда лет десять назад я спросил у товарища, который имеет свой сервис и у которого я обслуживался всегда, знаю его с детства, мнение про Опель Фронтера..... Ответ: с бензиновым копи деньги, с дизелем ищи другой сервис....😀😀

От куда берутся люди которые мелят чушь, видео уже 3 года, а люди пишут не снимай. Вы шо совсем ? Но то что не хватает Олега это прям ощутимо не знаю где в это время и Слава, но по речи ничего не изменилось. Крч мне нравится хоть я и не шарю в машинах от слова совсем но смотрю потому что интересно рассказывают.

Нужно сделать рубрику в которой сам владелец будет крутить гайки у своего де авто и его чинить под руководством Ильдара. так сказать в качестве наказания за то в какое состояние он превратил свой авто) путь руки в масле машинном немного испачкает) А то совсем обленились... Ты приедь, им почини всё...

мне одному кажется, что Ильдар говорит "лаунч богов", а не багов? привет из 25.07.2020

Всем привет! Таже проблема на фронтере заводить пытаться можно до посинения, поначалу помогало отключения темпиратурного датчика, тогда включались свечи накала и мотор заводился с полтычка но и потом это перестало помогать. Дым при запуске валит и из подкапота. Когда запустится, при езде пропадает тяга, двигатель не глохнет, но перестаёт на какое-то время реагировать на педаль газа. Потом очухивается и всё становится норм. Короче говоря чудная тачка.👍👍👍

Ильдар есть 3х цилиндровый дайхацу,недалеко от шоссе Энтузиастов. В паре сервисов развели руками после стандартных манипуляций,в других вообще при слове дайхацу бросают трубку))

Я бы начал с проверки магистрали. И проверки клапанов которые держат топливо и не дают стекать ему в бак. Герметичность бы проверил накачав топливную систему компрессором для колес.

Проблема как на.отечественных моторах ЯМЗ 236-238 . Только там с ,,дырявой,, обратки под клапанной крышкой в масло гонит солярку да и на запуск это не шибко влияет и если это происходит в малых количествах то вообще трудно распознать, так как солярка испаряясь не увеличивает заметно уровень масла в процессе работы а работая на разжиженном соляркой масле мотору приходит тихий капец! Красавец!!! Здоровья добра и новых роликов! Удачи!!!

Отличное видео, а главное полезное!) Спасибо Ильдар за контент, а Славе респект за отличную идею,вобщем и целом Красавцы!

Ла Славу пока шлангой неотпиздишь думать не хочет😁

Дизеля оживлять интереснее. Как то в 2010 году реанимировали L200. Проблема была такая, машина заглохла и не заводилась. Залили д/т и она завелась, и проехав немного опять встала. Фишка была в том что доходит до пол бака и она глохнет. Поменяли приёмник, трубки, снимали бак промывали, но проблема не ушла. Доходит дт до половины бака и машина глохнет. Приезжали шаманы с бубнами не могли найти. А проблема была в насосе, подача забилась и насос тянул соляру через обратку. Открутили штуцер в месте соединения подачи и обратки в насосе почистили и вуаля. Убили два месяца, но проблема была а 15 минут работы. Меня радовало, что мы сделали это сами.Спустя два года. Машина снова сломалась. Машину всё же не завели и человек продал мне на запчасти и уехал в другой город. Я её разобрал всю до рамы и увидел что перебита топливная трубка с бака, замята на раме. Спустя какое-то время встретил хозяина и спросил что произошло. Оказалось оторвался кардан, привезли на эвакуаторе поставили кардан а завести так и не смогли. Поэтому срочно продали и уехали. Вот так, из за мелочей, машины покидают мир.

Знаешь, когда я смотрю твои видосы, я автоматом ставлю лайк! Ты делаешь классный контент!!!)))

Конечно как всегда. Ильдар на высоте. Мозг!!! по машинам.

Видно было сразу что проблема" масло в солярке" ... когда первый раз завели... белый дым валил. Это первый признак и 100 процентный . Это трактор мать его...

22:50 ИЛЬДАР КАК ШЕРЛОК ХОЛМС;-))) ПО МЕТОДУ ДЕДУКЦИИ:-))) ЭТО ЭЛЕМЕНТАРНО СЛАВА!!! ;-)))

Я тоже часто хожу в разных носках. По поводу носков, - покупаю сразу 5-6 одинаковых пар, и не парюсь если что-то потеряется или порвется. И еще, носки нужно менять с ноги на ногу.

Ильдар здравствуй. Смотрю твои видео и хочу сказать спасибо тебе за уроки реанимации , учиться никогда не поздно ! Масло через ТНВД в бак попасть не может потому как плунжерная пара создает больше давление чем масло насос, а соляр попадает в картер из за дефекта уплотнительных колец плунжеров.

Классное видео, оживление мертвецов - пожалуй самая интересная тема. Особенно старых, где одна на одну большую неисправность накладывается куча других, и в итоге дают интересные эффекты. Ильдар - молодец. Вот только почему на опеле зимняя резина в августе?

Наверное всё-же не Опель долбанный, а долбанные мастера, которые капиталили ТНВД. Опель хорошая машина, если она не попадает в кривые руки "мастеров" сервисов. А так, Вы как всегда, иолодец!)

На этих движках- масло в обратке - 2 причины колечки фосунок и сальник тнвд, на белоруских форумах это обсуждалось еще лет7-8 назад.

И в конце видео должен быть ответ от Ильдара всем сервисам лоботрясам, "учитесь сынки!" :)

ИЛЬДАР КАК ЕСТЬ ВЕЧНЫЙ КРАСАУЧЕГ!!! ;-)))

для меня открытием было что на дизельном моторе ты пользуешься всеми лошадьми за которые платишь налог.... он экономичнее, крутячий момент в разы больше чем на бензиновом... на бензиновом моторе ты пользуешься примерно 60-70% ми лошадьми а платишь за все лошадки , ( все лошадки бензиновый мотор выдает только на больших оборотах. ) .... еще бензин и газ взрывоопасны, особенно при дтп. Я ЛЮБЛЮ ДИЗЕЛЬ...

Эльдар.ты красавчик.у тебя дар от бога.каждый ролик интересно смотреть.так держать!!! Удачи тебе во всем!! Салам из Казахстана!!!

Ильдар, лайк не глядя. Но смотрю обязательно. Поражает твой запас знаний.

смотрю и сам кручу с Удовольствием.---нравится подход к делу--шутя серьйозные вещи

Ильдар, молоток! Полезное для Академика оживление)))

Музыка громче Ильдара. Не слышно

Вот сижу и думаю ,многие пишут купил тачку за 200+/- ,нафиг в это ведро деньги вливать ..Но я вот купил себе Лансер 9 1.6 МКПП ,корпус не ржавый , не гнилой ,да есть 1 скол на крыше (точка ) ну и на капоте..капот заменить можно.. вложил уже 40.. ещё поменять дроссель за 7к и все.. тачка проездит ещё долго! Главное не гнилая и масло жрет 350-400 на 1 тыс.км - приемлемо пока что ! Ну за 40 движок переберу ( с деталями) . Итого : 100 в тачку вложил и нержавая и ходовую всю перелопатил и ещё ездить и ездить !Как то так)

200 кусков влить в это ведро? Ильдар ты уже оживляешь мертвецов городских сумасшедших?

Ну хозяева и засранцы.Могли бы и в порядок машинку привести.Наверно нравится ездить на помойке.

Откуда блиать столько негативных коментов и дизлайков. Ильдар, ты просто красавец! Продолжай в том же духе!

Когда ты кайфуешь от своей тачки,сколько в нее вливать решаешь лишь ты сам.Деньги это лишь бумага,а тачка это часть тебя,часть твоей жизни.Если понимаете о чем я.

200тыс в старый гнилой фронтерик?)) это верх извращений.

Молодцы! Такой же мотор меня запарил, купил зафиру и на след утро не завелась, лаунч я у когото забыл и не смог прочитать... завел с буксира и поехал в сервис ...диагност прочитал и говорит давай фильтр топливный поменяем, поменяли и ноль, сказал аппаратуру снимать. В итоге я снял морду увидел шланг обратки идущий в ПОДАЧУ ))) болтавшияся шланг обратки был треснут в верху и явных подтеков соляры я не увидел ...поставил обратку и завести так и не смог...поставил грушу для подкачки топлива, накачал и увидел как начало капать у подачи топлива на фильтре, завел и с тех пор полет нормальный, но слышно шипение при сильном нажатие на грушу в районе тнвд толи под клаппаной крышкой! Больше всего убивает это быстросъемные штуцера топливные и обратка идущая в подачу. Всем здоровья и терперния!

Поржал ,но опель уважаю!!!👏👏👏

Тащусь от пацана. Он походу родился в автосервисе...

Чувствуется как поднялся уровень монтажа роликов. Здесь конечно все по школьному))))) музыка не в попал и громкость не отрегулирована. Сейчас просто все шикарно

Какой же ты клевый! не перестану смотреть видео с тобой! О боже какой мужчина!

Только подумал, и оп! Татарин появился! Лайк!

Нужно больше дизельных мертвецов! Очень интересно смотреть! Из личного опыта, завоздушил тнвд, так как датчик топлива врал вследствии несброшенного межсеррвесного интервала, благо отыскал подкачивающую помпу и додумался залить солярки с канистры. Воздух в топливной системе это жесть.

за дизелек отдельно спасибо, надо разнообразить)

Есть тут еще девушки кому интересны видео Ильдара? ))))

Привет Ильдар! Классное видео получилось. У меня аналогичный набор проблем с Рено кэнго 1,9 dti 2002 года. Аккумулятор разряжает. Все процедуры которые делали с опелем делал и я - форсунки, ТНВД. Правда у меня еще есть груша которой я накачивал топливо перед холодным стартом и это помогало завести мотор после 4-5 хапка. Вот досмотрю видос и буду эксперементировать дальше с этим говном по твоим следам! Благодарность тебе за то что подписался на такой геморой.

Любая машина рано или поздно превращается в опель)))

Ильдар бей Славу почаще он от этого лучше работает😀

Кто-то смотрит новости на первом, кто-то мыльные сериалы, кто-то дом-2 или комеди, а я по вечерам на досуге смотрю сериалы Ильдара. Безумно интересно. столько всего нового узнаешь об устройстве автомобиля.

Ура!!!оживляем жопель!!!

А по поводу замены и куче операций заплатил и не помогло, не покупаю б/у машины, сервиса у нас нет, точнее специалистов, бегать от сервиса к сервису заеб-ло лет 10 назад. У меня когда-то давно на ВАЗ 2112 на пробеге 30 000 ржачка была, после 3000 обороты поднимаются и глохнет, объездил кучу сервисов, потом у официалов, дедок подошёл достал насос, а там сетка как в цементе. С Авео неожиданно срабатывало ABS, зубчатую хрень чистили и т.д. ну короче колесо вывернул, а датчик при ремонте подвески в хамут не вставили и он перетерся и проводки коротили. С Solyaris стук утром был, приговорили рейку, поехал к официалам в Москву не стучит, оставил на ночь, утром стучит, загнали - защита картера об тягу стучала, на горячую защита нагревалась + днём тепло какие-то миллиметры и нет стука. И за 15 лет куча таких историй дурацких.😀 И куча отданных денег в никуда.

Абсолютно логично. Я 40 лет на дизеля. Иди с простого. Молодец. Я в твои годы столько не знал. И техники такой не было.

Как же больно бьётся трубка, и сразу надо ударить славу 🤣

Блоооо, пожалуйста. не делайте такую громкую музыку во время диалогов.

Насколько же более красивая работа по режиссуре, качеству картинки в более новых роликах. Смотрю этот и как в прошлое попал с VHS))

*Нихуя не понял, но интересно.*

А Слава паспорт что ли еще не отработал? , когда Q7 оживёт?

Очень редкая система управления дизеля. Работает от давления масла. Есть маслянный насос высокого давления и с ним спаренный насос топливный. В системе контролируется давление масла а не давление топлива как на современных дизелях . Имел как то любовь с таким....))))

Хозяин сразу то не мог сказать про тнвд? Ты не мог спросить? Бегали вокруг нее а проблема известна!

Топ контент подъехал ))

Как Владелец старого дизельного внедорожника было интересно смотреть. Хочу еще видео с дизелями

Красава! Больше дизеля довай, 👍

по больше обзор дизелей!) хотелось бы увидеть дизельные малолитражки типа фабии 1.2 или grande punto 1.3 )

Являюсь уже много лет владельцем этих двс 20dth22dth очень простые в эксплуатации за исключением тнвд vp44 .Колечки монжетики на форсунках стоят 500р что пять лет назад что сегодня, и живут только бош все остальное к использованию негодятся

Мы используем OP-COM, когда разбираемся с 2 нашими дизельными опелями P.S. забавно смотреть, как все автоблогеры кекают над опелями

Вложить 200 штук в это ведро это значит быть умалишинным

Всем привет,, у меня была дизельная Ауди 2,4 tdi, проблема была в том что , в салоне после простоя ночью что то замерзало,, сначала я думал что под капотом,, тнвд работал исправно, свечи накала тоже, в итоге я пытался отремонтировать ее , прошло пол года, никто сделать ее не мог,, а я просто через удлинитель печку на ночь ставил, чтоб в салоне тепло было, и она заводилась, вот что это было не знаю, так и продал ее 😂

На одном дыхании смотрел, очень интересный квест)

Я иногда поражаюсь людям. После капиталки ТНВД, машина стада плохо запускаться. Хммм.....в чем же может быть проблема?

Я, как человек, владеющий опелем с 2х литровым дизелем уже более 8 лет, с первой секунды знал в чем проблема!!!! Кстати y20dtl - это не Исузу двигатель)))) там ТНВД vp44))))

Я также носки подворачиваю